La Fuerza Aérea portuguesa desearía obtener los F-35A sin demasiada demora.
El pasado mes de noviembre, el general João Cartaxo Alves, jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Portuguesa, presentó el plan de transformación «Fuerza Aérea 5.3», que prevé la adquisición de drones MALE [Medium Altitude Long Endurance], aviones de ataque ligeros y, sobre todo, cazabombarderos F-35A de quinta generación.
Sin embargo, como la Ley de Planificación Militar [LPM] aprobada en marzo de 2023 no dice nada al respecto, el general Cartaxo Alves explicó que correspondería a los responsables políticos concretar la «implementación» de este proyecto, destinado a sustituir eventualmente a los F-16 de las FAP.
En declaraciones a Breaking Defense, un portavoz de la entonces ministra de Defensa portuguesa, Helena Carreiras, dejó claro que no existía «ningún proceso de adquisición» de nuevos aviones para sustituir a los F-16. Y calificó los comentarios del general Cartaxo Alves de «visión de futuro».
En efecto, el LPM portugués prevé un presupuesto de 5.500 millones de euros para financiar ocho grandes adquisiciones de aquí a 2034, sin incluir el F-35. Sin embargo, el texto debe actualizarse en 2027… lo que podría cambiar la situación, sobre todo teniendo en cuenta que la mayoría política acaba de cambiar de bando.
Sin embargo, al Jefe del Estado Mayor de las FAP le gustaría que se tomara rápidamente la decisión de sustituir los F-16. Al menos, eso es lo que sugirió con rotundidad en una entrevista publicada en el Diário de Notícias la semana pasada.
Al ser preguntado por la ayuda militar prestada por Lisboa a Kiev, el general Cartaxo Alves señaló que si Holanda, Dinamarca, Noruega y Bélgica habían podido prometer la entrega de F-16 a Ucrania era porque ya estaban en proceso de poner en servicio los F-35A.
«Estos países han pasado del F-16 al F-35. Nosotros aún no lo hemos hecho. Nosotros aún no lo hemos hecho. Teníamos 40 F-16 y vendimos 12 a Rumanía. Los 28 que tenemos son los que necesitamos para cumplir los compromisos adquiridos. Y no podemos abandonarlos hasta que hayamos hecho esta transición al F-35», señaló.
«En este momento, nuestros F-16 son los mismos que tienen Holanda, Dinamarca y Bélgica. ¿Qué va a pasar? Obviamente, estamos llegando a un punto en el que llevan 30 años en servicio. ¿Vamos a seguir el mismo camino que estos países?
«Hay que sustituirlos porque, aunque se tome esta decisión ahora, los primeros aviones [F-35] no llegarán hasta dentro de siete años», prosiguió. Y subrayó que, pase lo que pase, habrá que seguir haciendo frente a la obsolescencia de los F-16, lo que podría resultar cada vez más costoso con el paso del tiempo.
En cualquier caso, y aunque no se haya puesto en marcha «ningún proceso» para sustituir a los F-16 portugueses, la transición al F-35 ya ha comenzado, según el comandante de las FAP. «Organizamos aquí un taller, con Lockheed y la Fuerza Aérea de EE.UU., para entender en qué consiste esta transición a la quinta generación», dijo, antes de añadir que la transición a un nuevo avión de combate «durará unas dos décadas, con un gasto estimado de 5.500 millones de euros».
Laurent Lagneau
No entiendo muy bien para que quieren los Portugeses un F35. Les iria mucho mejor con los Eurofighter o los Rafale. Y a la larga, mas barato. Estos aviones cubririan practicamente todas sus misiones, Cosa que el F35 no puede hacer.
Los aviones de 4 generacion solo son utiles si les allanan el camino con aviones de 5ta generacion.
Aunque, dado el estado del arte, antes que esos cacharros que propones yo propondria una inmensa coleccion de misiles de toda clase y drones.
No puedo entender que bloqueo mental tiene España con retrasar la compra de los F-35 (A y B) a los F-18 y los Harrier les queda poco tiempo de vida y hay que sustituirlos adecuadamente. La compra del último lote de EF-2000 para sustituir a los F-18 de segunda mano de las Canarias está muy bien, y desde luego contra Marruecos no hace falta más (por ahora)…pero la Fuerza Aérea no quiere operar un único modelo de avión (desde hace 70 años equipa un avión europeo y otro de EEUU) y obviamente no vas a comprar otros 4gen como Rafale o Gripen…
Me gustaría pensar que es porque están esperando a la versión block 4 del F-35 que viene con más capacidades y menos fallos…
Bien por Portugal
En algún lugar ha trascendido la intención portuguesa de adquirir 24 F-35 apoyados por un grupo algo mayor de entrenadores/ataque turbohélices A-29 Super Tucano, además de drones de vigilancia y ataque. Los F-35 no podrían entrar a firmar parte de las FAP sino hasta las postrimerías de la década como muy pronto. Tienen tiempo para realizar la «transición». El asunto es que no tienen material para enviar a Ucrania y entrar en el «plan de canje» acostumbrado.
mucha inversión parece para una fuerza aérea del nivel de la portuguesa, por presupuestos y material, es como pasar de un diésel con varios años a un Tesla, el coste real ya lo enseñaron los alemanes, 10.200 millones por 35 aviones, casi 300 millones por caza a largo plazo, Portugal para dos escuadrones necesitaría 7.200 millones, el doble de su presupuesto actual, eso hay que pagarlo y explicárselo a los votantes y contribuyentes
Tienes razon, no sea que se refuerce la defensa europea. Seguro que no te quejas asi cuando butin orienta toda la economia a la produccion de armas para una guerra inutil en vez de estimular la produccion de patatas.
Como saben, el F-35 se entregó en condiciones sin capacidad de combate debido a limitaciones de software. Se planificó que el software con capacidad de combate total se entregara en incrementos de bloques como se detalla a continuación.
Bloques 1A y 1B: formación inicial de pilotos y seguridad multinivel
Bloque 2A: capacidades de formación mejoradas.
Bloque 2B: capacidad básica de combate aire-aire y capacidad básica de combate aire-tierra.
Bloque 3i – Bloque 2B más nuevo hardware para soportar el Bloque 3F del IOC de la USAF
con envolvente de vuelo completa y capacidades de combate de base; comenzó en 2018 y completó en 2023
Bloque 4: armas completas (17 armas nuevas) y capacidad ESM pendiente; requiere actualización tecnológica 3 (TR-3)
El bloque 4 sera la versión con capacidad de combate completa
y tambien es posible que lleve 6 missiles en vez de solo 4
Pero todavia no existe.
La actualización Technology Refresh 3 (TR-3), que se requiere para implementar el simplificado Bloque 4 y hacer que el F-35 sea totalmente capaz de combatir, ha encontrado importantes problemas de software que han provocado que el ejército detenga la aceptación de nuevos aviones.
Desde julio de 2023, el Pentágono se ha negado a aceptar F-35 recién construidos debido a problemas de software con la actualización TR-3, que se ha retrasado en numerosas ocasiones respecto de su fecha de lanzamiento original prevista para abril de 2023
Los unicos que parecen no tener problemas es la version israeli
que tiene numerosos cambios en su electronica.
Los israelies pusieron su propio software.
Gracias por la info Mann. Sería interesante conocer cuál ha sido la producción por bloques, años y cantidad. De esa manera sabríamos aproximadamente el verdadero potencial de este sistema de armas.
Entiendo que a Portugal le bastaría con adquirir 24 F16 70/ 72 Viper lo demás es disparar con polvora del rey
Gracias Fer y estan en modificar 149 F35
El programa F-35 “estaba programado para comenzar las modernizaciones del TR-3 [Technology Refresh 3] en abril de 2024 con la intención de modificar 149 aviones durante el siguiente período de 12 meses”, dijo el portavoz a Breaking Defense.
TR-3, que cuenta con un procesador más potente, mayor memoria y una pantalla panorámica en la cabina que en conjunto permiten un conjunto de nuevas capacidades conocidas como Bloque 4
Mientras “Los muy capaces aviones TR-2 seguirán realizando misiones operativas mientras esperan el inicio de las modernizaciones del TR3”.
Realmente los F-35 con TR-2/Block 3X no son «muy capaces».
Carecen de la mayoría de las armas y la capacidad de sensores necesarios para una capacidad de combate total.
Ciertamente para la mayoria de las funciones son mejores los F-16
Realmente juegan en ligas muy distintas. Sin negar las bondades del F-16 block 50/52 de EEUU, que las tiene, hay un abismo entre ambos. Quizá el único que ha podido demostrar la verdadera efectividad del F-35 ha sido Israel, pero claro, la mayoría de sus actividades son ocultas, por razones obvias. El F-35 tiene en potencial capacidades inigualables por el F-16 o cualquier otro caza táctico «de 4ta» (los 4,5 se acercan bastante), en especial en supreción de defensas «duras» o sensibles en profundidad. Para el resto de operaciones, por supuesto que el F-16 es más apto, en especial por su flexibilidad y disponibilidad operativa en el frente, ya demostrado largamente. Tengo entendido que dos de los sistemas distintivos, el EOTS (buscador de blancos) y el EO-DAS (alerta) nofuncionan fel todo bien en TR-2, quizá tu lo sepas. Gracias por la info, siempre excelente.