La Marina francesa recibe el último avión de patrulla marítima modernizado, el ATL-2.
Francia ha completado una importante modernización de su flota de aviones de patrulla marítima Dassault-Breguet ATL-2 (MPA) operada por la Marina; se espera que el tipo permanezca en uso operativo hasta que una capacidad de reemplazo entre en servicio en 2035.
Entregado a la base aérea de Lann-Bihoue, cerca de Lorient, Bretaña, a mediados de febrero, el recurso de vigilancia modernizado ha sido actualizado a la configuración estándar 6 del ATL-2.
El trabajo, realizado por la organización de mantenimiento SIAe de Francia, ha incluido la integración del radar de matriz escaneada electrónicamente activa Searchmaster de Thales, junto con actualizaciones del «sistema de misión táctica, los subsistemas de sensores y las consolas de visualización» de la plataforma, según afirma el organismo de adquisiciones de defensa DGA del país.
“Centrándose en el sistema de combate ATL-2, se pretende permitir que el avión pueda ser utilizado operativamente después de 2030 con un rendimiento mayor”, añade la DGA.
La Marina francesa opera una flota de 22 ATL-2, que, según la empresa de análisis de aviación Cirium, llevan en servicio entre 28 y 35 años. De ese total, 18 aeronaves han alcanzado el nivel Estándar 6.
Francia planea reemplazar su actual capacidad de MPA mediante el proyecto «Patmar Futur», con Airbus Defence & Space contratado para estudiar un derivado del avión de fuselaje estrecho A321XLR para esta función. Los trabajos de este proyecto, de dos años de duración y en el que también participa el proveedor de sensores Thales, concluirán a principios de febrero de 2027.
Airbus ha descrito la futura plataforma como adecuada para su empleo en tareas de guerra antisubmarina y antibuque, así como para tareas de recopilación de inteligencia.
Craig Hoyle
