La Marina Real Británica realiza las primeras pruebas de drones desde el HMS Queen Elizabeth
- La Marina Real británica ha lanzado drones de ataque desde un portaaviones por primera vez durante unas pruebas a bordo del HMS Queen Elizabeth en el Atlántico Norte.
- Los drones unidireccionales de fabricación británica Nyan Maritime, producidos en Wiltshire, demostraron cómo los sistemas de ataque autónomos pueden operar junto con los aviones furtivos F-35B.
- En las pruebas realizadas en el Atlántico Norte, también se pudo observar por primera vez cómo un avión no tripulado de ala fija Tekever AR5 operaba desde la cubierta de un portaaviones.
La Marina Real Británica ha informado que el mes pasado realizó sus primeros lanzamientos de drones de ataque no identificados desde la cubierta del HMS Queen Elizabeth. Calificó las pruebas como un paso importante en sus planes para transformar la Marina Real y la forma en que Gran Bretaña combate en el mar.
Las pruebas en el Atlántico Norte se llevaron a cabo a mediados de octubre con drones unidireccionales Nyan Maritime de fabricación británica, producidos en Wiltshire por Callen-Lenz. Según el comunicado, demostraron cómo los sistemas de ataque autónomos podrían operar junto con los cazas furtivos F-35B. La Marina Real, en colaboración con expertos de las Fuerzas Armadas y la industria, informó haber realizado varios vuelos desde el HMS Queen Elizabeth, tras el primer lanzamiento del dron en el mar desde el buque experimental XV Patrick Blackett a principios de este año.
Al mismo tiempo, el portaaviones también albergó el Heavy Lift Challenge 3, en el que un dron no tripulado de ala fija Tekever AR5 operó desde un portaaviones por primera vez. Con una envergadura de 7 metros (23 pies) y capacidad para transportar 80 kg, el AR5 puede apoyar tanto misiones logísticas como operativas. La Marina Real informa que las pruebas demostraron cómo los drones utilizados para inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento podrían operar junto con sistemas de ataque como parte de una fuerza de combate más integrada.
La Marina Real informó que las pruebas representan un paso más hacia su enfoque de alta tecnología para el combate aéreo desde un portaaviones, conocido como el «ala aérea híbrida de portaaviones». Este enfoque combina aeronaves tripuladas y drones para aumentar el alcance, la letalidad y la flexibilidad del portaaviones, al tiempo que mantiene al personal más alejado del peligro.
Los ensayos permitieron comprender cómo los sistemas de ataque no tripulados podrían contribuir a las futuras operaciones de ataque desde portaaviones y a la actividad de defensa en general. También formaron parte del plan del gobierno para modernizar las Fuerzas Armadas.
El Ministerio de Defensa destaca que el Plan de Inversión en Defensa destina más de 5.000 millones de libras esterlinas a sistemas autónomos para 2030, la mayor inversión en drones jamás realizada en el sector de la defensa. Entre los elementos se incluyen casi 250 millones de libras esterlinas para el Proyecto Pantheon, que contempla el desarrollo de sistemas autónomos para la creación de un ala aérea híbrida embarcada y la realización de pruebas con drones propulsados por reactores que operarán junto con la flota de F-35B.
Además, se prevé invertir al menos 1.300 millones de libras esterlinas en una flota híbrida de buques tripulados y no tripulados, con la entrada en servicio de los primeros buques autónomos de gran tamaño prevista para 2030, y al menos 210 millones de libras esterlinas para drones de ataque unidireccionales de largo alcance y bajo coste para la Marina, el Ejército y la Real Fuerza Aérea.
El plan establece que los portaaviones de la clase Queen Elizabeth utilizarán sistemas no tripulados para reforzar la flota de F-35B, creando así un ala aérea embarcada híbrida.
Maritime Executive
