Las conversaciones entre Italia y Alemania para la compra de Leopard 2A7/A8 se encuentran en una fase avanzada.
Al presentar el KF-51 «Panther» en el salón de armamento aéreo y terrestre EuroSatory 2022, Rheinemetall apuesta por que muchos países se apresuren a sustituir sus anticuados carros de combate en vista de la situación de seguridad. Tanto más cuanto que algunos de ellos han entregado los suyos al ejército ucraniano. Si esta corazonada fuera cierta, sería Krauss-Maffei Wegmann [ahora KNDS] quien se llevaría la mayor parte del mérito…
En mayo, el Bundestag [cámara baja del parlamento alemán] autorizó a la Bundeswehr a comprar 18 tanques Leopard 2A8 para sustituir a los Leopard 2A6 entregados a Ucrania. Además, aprobó un acuerdo marco de casi 3.000 millones de euros para fabricar un total de 123 carros de combate destinados a cubrir las necesidades del ejército alemán y ofrecer a otros países la posibilidad de adquirirlos en las mismas condiciones negociadas por Berlín, en cuanto a precio, plazos de entrega y apoyo logístico.
Como recordatorio, el Leopard 2A8 es una evolución del Leopard 2A7+ destinado a Hungría. Se espera que incorpore una nueva cadena cinemática, un sistema de protección activa del tipo Trophy, una digitalización más avanzada y una optrónica mejorada.
La República Checa no ha tardado en manifestar su interés por el Leopard 2A8, mencionando un posible pedido de 70 unidades. En cuanto al ejército noruego, los 54 Leopard 2A7+ que estaba considerando encargar en ese momento serán en realidad Leopard 2A8 NOR [la versión de estos carros será específica para Noruega, con un sistema de combate suministrado por Kongsberg]. Y los Países Bajos podrían seguir su ejemplo… al menos si se confirman sus planes de reactivar los batallones de tanques disueltos en la década de 2000.
Pero otro país está a punto de firmar un importante pedido de carros Leopard 2A7 [o A8]. En marzo, funcionarios del Ministerio de Defensa italiano anunciaron que se estaba estudiando la compra de al menos 125 carros nuevos para sustituir a algunos de los carros C.1 Ariete del Esercito Italiano. Y, evidentemente, este proyecto avanza con rapidez.
Según la Rivista Italiana Difesa [RID – revista italiana de defensa], «las negociaciones para la adquisición de un cierto número de carros de combate Leopard 2 – en configuración A7/A8 – con KMW pueden calificarse ahora de avanzadas», escribía el 15 de junio. Y añadía: «Se trataría de un programa de adquisición muy costoso, estimado entre 4.000 y 6.000 millones de euros, que consolidaría aún más la alianza estratégica entre Italia y Alemania».
Dicho esto, aunque se habla de firmar un pedido en el marco de un acuerdo «de gobierno a gobierno», se esperan compensaciones por parte italiana. «La producción de tanques bajo licencia en Italia no es suficiente», afirma RID. A continuación, cita una posible compra de helicópteros de ataque AW-249 [en lugar de los H-145M que Berlín quiere encargar a Airbus Helicopter] o una elección a favor del sistema de defensa antiaérea franco-italiano SAMP/T [Surface-to-Air Medium-Range/Terrestrial] en detrimento del Patriot estadounidense.
Laurent Lagneau
Quizás España podría sumarse y comprar tanques para reemplazar los LEO2A4. Y convertir estos por fin en vehículos de recuperación e ingenieros. El resto de LEO2A4 que vayan a Ucrania. Eso debería ayudar en la conversación de los LEO españoles.
Los italianos lo tiene claro . Yo no se a que esperamos para modernizar los nuestros al máximo nivel y duplicar de camino su número adquiriendo otra cifra similar bien del 2A8 o bien del novedoso y avanzado Panther KF 51. Visto lo visto en el conflicto de Ucrania , nuestra fuerza de combate necesitaría al menos 432 MBT’s como puño de golpeo en las 8 BOP’s como elemento común , sean de cadenas o de ruedas .
En cuanto a lo de los helicópteros de combate , Alemania se equivocó desde el principio con la versión elegida del Tigre UHT . Si hubiera elegido la HAD , otro gallo ( Tigre) hubiera cantado . Lo que ya desconozco si hubiera sido posible y viable una transformación de un modelo a otro, tanto técnica como economicamente . Al menos la elección del modelo italiano es más adecuado que la inicialmente elegida del Eurocopter H-145M para este tipo de misiones .
Sin embargo en la elección del sistema principal de máximo alcance de artilleria antiaérea , opta y prima por uno de producción propia a la del infalible norteamericano Patriot . Extraña decisión , por la diferencia tecnológica y la importancia crítica de su funcionalidad en esta cuestión .
España debería de unirse con los Alemanes al proyecto del KF-51, y mientras tanto renovar/modernizar los actuales carros.
Muy juicioso, Spano
Por qué mas que nada los KF 51 no estarían disponibles antes de 5 a 10 años, los Leopard ll E , deberían modernizarse a fondo pero sólo se habla de preinstalar un sistema de protección activa en los carros destinados a misiones OTAN o sea tipo sección o compańia no en el resto de los Leopard ll un error ya que cuando haga falta ya será tarde
Al final la guerra en Ucrania está favoreciendo una de las industrias europeas más afectadas del período posterior a la ruptura de la URSS a inicios de los años ’90 y el traslado del centro de conflicto mundial de Europa a Oriente Medio primero y al área Asia-Pacífico en el último lustro: la de los MBT. La mayoría de las fuerzas acorazadas de la OTAN fueron disminuyendo paulatinanente sus fuerzas y en algunos casos, como Países Bajos las eliminaron. El Ejército británico las había reducido a la entidad de una Brigada.
(3): Esta guerra obliga a Europa a replantearse la necesidad de contar nuevamente con fuerzas acorazadas bien equipadas y fuertes, así como VCI y vehículos acorazados de reconocimiento. Igual para los vehículos de ingenieros que en vista de lo ocurrido en el campo de batalla, los de recuperación han cobrado gran relevancia. Esto es un estímulo fuerte para la industria acorazada aeuropea, que venía de un retroceso importante.
Efectivamente . Todo esto cambia las reglas de juego una vez más . Los MBT’s evolucionados convenientemente vuelven a ser el puño de hierro de protección principal de las Compañías de Infantería Mecanizada en las distintas Brigadas Acorazadas provistas de estos MBT’s , de VCR’s ( preferiblemente con cañón de 120 mm como p.e. Centauro II ) , de IFV’s y de las distintas versiones para el combate y de auxiliares , tanto de ruedas como de cadenas .
¿En qué escenario bélico España usará sus carros de combate?. Que yo sepa en ninguno.
Entonces , según Usted , ¿ Con que tipo de material en cuánto a vehículos de combate se refiere , debería contar nuestro ET ? Me tiene Usted intrigado , dígame .
España no necesita de manera prioritaria una fuerza terrestre acorazada. En caso de conflicto con nuestra mayor amenaza del sur la guerra se desarrollaría en un escenario aero-naval. Es impensable que España llevase a cabo un desembarco anfibio para librar una guerra terrestre. Por tanto gastar dinero en carros de combate es inútil. España tiene otros gastos más urgentes.
Si claro , llévelos a pecho descubierto cuando toquen tierra , haya o no haya desembarco . ¿ Y si nos tenemos que defender dentro de nuestro territorio ( No descarte Usted nada ) ? Desde luego las cosas que tenemos que escuchar o leer , madre mia . ¿ Y esa es su cultura de Defensa ? Le aconsejo que lea y se informe más acerca de estos temas . Aúnque Sí que ES MUY CIERTO lo que Usted ha apuntado acerca de las enormes carencias y las objetivas prioridades que necesitan nuestros ejércitos como medidas más urgentes , pero NO NIEGUE LO DEMÁS .
Pero de donde saldrán las tripulaciones especializadas para tripular ese aumento de tanques y en general vehículos blindados ? No me cabe otra opcción que volver al reclutamiento obligatorio o darles un incentivo tal que haga muy atractiva la carrera militar
Promocionando esos empleos como Dios manda . ¿ Cómo va a ser si no ? ¿ No hay miles de empleos de funcionarios para el Estado ( muchos de ellos de dudosas servidumbres ) ? Pues para Defensa igual , pero estos de segura necesidad como todos podemos comprobar según lo que estamos viendo y constatando .
Esta bien querer apostar por la industria nacional, pero el A8 estará a años luz de su ariete modernizado. Será dos pasitos para delante y otro para atrás.
Eso es más que evidente , Señor Gato . Al final se decantarán por sustituirlos a todos al último estándar del Leopard o por Panther KF 51 . Y si no , al tiempo → intercambio comercial en materia de Defensa .