Lockheed Martin anuncia el éxito del primer vuelo del avión F-16 Block 70.
Cinco países ordenaron la variante Block 70 del avión de combate y la compañía está buscando más clientes.
El vuelo tuvo lugar el 24 de enero a las 9:17 a.m. con los pilotos de pruebas de Lockheed Martin Dwayne «Pro» Opella y Monessa «Siren» Balzhiser a los mandos.
El tiempo total de vuelo fue de aproximadamente 50 minutos e incluyó comprobaciones de aeronavegabilidad, como comprobaciones de motores, controles de vuelo y sistemas de combustible, así como el manejo básico de la aeronave.
«El exitoso vuelo de hoy es un testimonio del trabajo duro, la dedicación y el compromiso con nuestros clientes y sus misiones», dijo OJ Sánchez, vicepresidente de Integrated Fighter Group, que incluye el programa F-16.
«Este hito demuestra el compromiso de Lockheed Martin para avanzar en este programa y conseguir este avión tan necesario y sus capacidades avanzadas de Seguridad del Siglo XXI para el combatiente».
Este F-16 Block 70 es el primero de los 16 aviones que se entregarán a Bahréin. Seis países han seleccionado aviones Block 70/72. Además de los 128 reactores pendientes de fabricación en Greenville, Carolina del Sur, Jordania firmó el año pasado una carta de oferta y aceptación (LOA) por ocho reactores y la semana pasada firmó una LOA adicional por otros cuatro reactores. Lockheed Martin ha recibido un contrato para iniciar las actividades de larga duración de Jordania. Bulgaria también ha firmado una LOA para ocho reactores adicionales para su flota. Una vez finalizados, la cartera de pedidos aumentará a 148.
«Lockheed Martin está plenamente comprometida con la entrega de plataformas de calidad para las misiones críticas de nuestros clientes, y estoy muy orgullosa de nuestro talentoso equipo de Greenville», dijo Danya Trent, vicepresidenta del F-16 y jefa de Planta en Greenville. «Esta es la culminación de importantes avances en desarrollo, diseño, ingeniería digital, cadena de suministro y línea de producción de una plataforma ya probada que continuará ofreciendo décadas de servicio en apoyo de la seguridad nacional de los clientes.»
El Block 70 F-16 tiene mejores pantallas electrónicas, de radar y de cabina que los F-16 más antiguos que vuelan los Estados Unidos y sus aliados.
“Existe una demanda significativa de este avión… de aliados de todo el mundo”, dijo Taiclet. «Estamos comercializando activamente este avión en aquellos países que pueden no estar autorizados todavía o que tal vez no tengan la infraestructura para [el] F-35 [caza furtiva] en este momento que pueda hacerlo en el futuro».
Más de 20 F-16 están actualmente en construcción en Greenville. La compañía planea entregar siete u ocho aviones este año.
Acerca del F-16
El F-16 es una opción estratégica y valiosa para muchos clientes de todo el mundo que buscan aviones de combate avanzados de 4ª generación, asociaciones regionales y mundiales y costes de ciclo de vida asequibles. Más de 3.000 F-16 operan actualmente en 25 países. Se calcula que el F-16 ha realizado 19,5 millones de horas de vuelo y al menos 13 millones de salidas. La última versión actual, el Block 70/72, ofrece capacidades sin precedentes y será utilizado por al menos cinco países a partir de mediados de la década de 2020.
Lockheed Martin
Parece que tendremos F-15 y F-16 para rato. Llegarán a superar la longevidad del B-52 a este ritmo
Esto lo harán los Sea Harrier primero y no hay otro que lo substituya más que el F-35B.
Ese F-35 que vino de un programa para reemplazar al F-16. A este paso no es que el Falcon vaya a sobrevivir al Lightning ¡Es que nos va a sobrevivir a todos!
Muchos aviones que nacieron con el F16 y ya están siendo retirados, una pena que no se construyera el F5 G Tiger shark hubiera sido bonito verlos competir en el mercado internacional
Lo mismo que hacen con el Rafale y el Eurofighter hacen con el F-15/F-16….. Estructuralmente pueden aguantar décadas si se cuidan. Internamente si pueden integrarse equipos modernos pueden ofrecer muy buenas prestaciones a relativamente bajo precio. Si hay F-35 habrá sitio para F-16 del mismo modo que el F-15 coexistia con el A-10. Si hay presupuesto claro….