Los primeros A-29N Super Tucano de la Fuerza Aérea Portuguesa llegan a las instalaciones de OGMA.
Los tres primeros Embraer A-29N Super Tucanos de Portugal aterrizaron en las instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión de OGMA en Alverca do Ribatejo, cerca de Lisboa, el domingo 31 de agosto, antes del trabajo de integración de sistemas específicos de la OTAN.
Las imágenes de los activos recientemente transferidos muestran que cada uno de ellos transporta tres tanques de transporte de largo alcance y que tienen registros brasileños temporales.
Embraer recibió un contrato para suministrar a la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) 12 A-29N en diciembre pasado y ya han aterrizado en Portugal los tres primeros apenas ocho meses después de la firma del contrato entre el Estado portugués y Embraer, lo que demuestra la inigualable orientación al cliente y la flexibilidad en las entregas que ofrece Embraer.
El A-29 Super Tucano es líder mundial en su categoría, con más de 600.000 horas de vuelo. Actualmente, 22 fuerzas aéreas lo han elegido y otras naciones ya han mostrado interés en la plataforma gracias a su inigualable combinación de capacidades, lo que la convierte en la opción más rentable del mercado.
“La adquisición del A-29N Super Tucano refuerza la confianza de la FAP en los productos Embraer. Estamos seguros de que estas aeronaves han contribuido aún más a la modernización de la flota portuguesa y a una mayor cooperación con la industria local”, dijo Bosco da Costa Junior, director ejecutivo de Embraer Defensa y Seguridad.
La FAP ya tiene en servicio tres transportes tácticos C-390 de la compañía, de un pedido total de seis aviones.
Embraer no ha detallado las modificaciones que su turbohélice monomotor experimentará durante su estancia en su filial OGMA, describiéndolas únicamente como «equipos necesarios para operar de acuerdo con los requisitos operativos de la OTAN y Portugal». Es probable que las modificaciones incluyan la instalación de equipos de comunicaciones y navegación estándar de la alianza.
Lisboa planea usar sus A-29N principalmente en un rol de entrenamiento, aunque el tipo probado en combate también puede ser equipado con una variedad de armas lanzadas desde el aire para tareas tales como apoyo aéreo cercano.
Craig Hoyle
