Países Bajos y Suecia planean operar conjuntamente capacidades de reconocimiento aéreo
Países Bajos y Suecia han firmado una carta de intenciones para la compra de un avión GlobalEye fabricado por Saab para sistemas de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) y el uso conjunto de dichos sistemas. Así lo anunció ayer el Ministerio de Defensa neerlandés.
Según el fabricante, GlobalEye es una solución AEW&C multidominio con una gama de sensores activos y pasivos que permiten la detección e identificación remota de objetos en el aire, el mar y la tierra. Al proporcionar información en tiempo real a las fuerzas aéreas, terrestres y navales, GlobalEye mejora el conocimiento de la situación y facilita la detección temprana de amenazas.
Los Países Bajos alegan la soberanía nacional como motivo para la compra prevista de su propio avión GlobalEye, a pesar de participar en la adquisición por parte de la OTAN de diez aeronaves del mismo tipo para reemplazar la flota actual de AWACS de la OTAN. «Esto nos permitirá decidir con mayor independencia dónde y cuándo se desplegará la aeronave. Además, podrá apoyar operaciones militares y ejercicios internacionales», declaró el Ministerio de Defensa neerlandés.
Según el Ministerio, los Países Bajos cooperarán estrechamente con Suecia en el despliegue del GlobalEye. La intención es operar las aeronaves neerlandesas en un parque compartido con tres GlobalEye suecos. «De esta forma, las tripulaciones neerlandesas y suecas tendrán acceso a las aeronaves disponibles», indica el Ministerio de Defensa.
Se prevé que la entrega del sistema neerlandés tenga lugar en 2031. Sin embargo, las tripulaciones neerlandesas tendrán acceso a los sistemas suecos ya en 2028, lo que les permitirá adquirir experiencia inicial con la aeronave de reconocimiento. Además, los sistemas también estarán disponibles para uso neerlandés a partir de ese momento. Ambos países tienen previsto cooperar en el desarrollo futuro de GlobalEye.
GlobalEye combina el radar de alcance extendido Erieye de Saab con un conjunto de sensores modernos y un sistema de guía y control multidimensional (C2) en una aeronave Bombardier Global 6500.
Como sistema AEW&C, GlobalEye ofrece teledetección con altas tasas de actualización y es capaz de identificar amenazas difíciles de detectar y camufladas, así como drones, misiles balísticos e hipersónicos, incluso en entornos complejos caracterizados por fuertes señales de interferencia y contramedidas electrónicas.
A finales de 2025, Francia también encargó dos sistemas GlobalEye y, como ya se mencionó, la OTAN está negociando con Saab la adquisición de hasta diez aeronaves. Canadá también ha manifestado interés en adquirir el avión de reconocimiento. Además, existen pedidos procedentes de Oriente Medio.
Waldemar Geiger
