Perú confirma finalmente la compra de 12 aviones de combate F-16 Block 70.
La confirmación llegó el viernes tras varios giros inesperados.
El presidente peruano, José María Balcázar, confirmó el viernes durante una transmisión televisiva que Perú había elegido el F-16 «Viper» como su nuevo sistema de defensa aérea, poniendo fin así a una competencia que duró años.
La elección final recayó en el Lockheed Martin F-16V «Viper», Bloque 70/72. A finales de 2018, Estados Unidos ya había aprobado la venta de diez nuevos F-16C monoplaza y dos nuevos F-16D biplaza a la Fuerza Aérea Peruana con la posibilidad de adquirir unidades adicionales posteriormente. Los F-16 reemplazarán a los MiG-29 «Fulcrum» de fabricación rusa y a los Mirage 2000 franceses, convirtiéndose así en los F-16 más modernos de Latinoamérica, aunque ligeramente menos modernos que los JAS-39E/F Gripen de Brasil y Colombia.
En septiembre pasado, la presidenta Dina Boluarte anunció planes para adquirir 24 aviones de combate Gripen E/F del fabricante sueco Saab, a un coste estimado de 3.500 millones de dólares. Esta selección culminó un proceso de evaluación plurianual en el que participaron varios fabricantes internacionales y tenía como objetivo marcar el inicio de un programa de adquisición en dos fases para reemplazar las antiguas flotas de aviones Mirage 2000 y MiG-29 operadas por la Fuerza Aérea Peruana (FAP).
El Parlamento aún debía respaldar la elección y confirmar oficialmente la decisión. Sin embargo, el país se vio inmerso en una crisis política, con la destitución de la presidenta Dina Boluarte en octubre, en medio del escándalo de corrupción conocido como «Rolexgate» y la represión de las protestas.
Por lo tanto, la decisión sobre el Gripen no fue aprobada y el caso fue devuelto para su revisión. Esto brindó una oportunidad al fabricante de aeronaves Lockheed Martin, que aprovechó el caos para presentar una nueva oferta para el F-16 Block 70 «Viper», que había sido rechazada previamente.
Fuentes de la Fuerza Aérea Peruana y del gobierno estadounidense informaron en febrero pasado que la Fuerza Aérea ya había tomado la decisión de optar por la oferta de Lockheed Martin para el F-16V Block 70 «Viper». Según la publicación de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), la propuesta, valorada en 3.400 millones de dólares, incluye la venta de un total de doce cazas F-16 Block 70, incluyendo 10 monoplazas y 2 biplazas, 14 motores F110-GE-129, un lote de misiles aire-aire de corto y largo alcance, AIM-9X Block II y AIM-120C-8, así como radares AESA AN/APG-83, pods de designación de objetivos AN/AAQ-28 «Litening», sistemas de guerra electrónica, equipos de navegación y miras montadas en el casco para pilotos, así como repuestos, apoyo logístico y capacitación técnica.
El F-16 «Viper» peruano será el más moderno de Latinoamérica, aunque ligeramente menos sofisticado que el JAS-39E/F Gripen de Brasil y Colombia.
Este contrato, que incluye, además de la aeronave, una amplia gama de armas, sistemas electrónicos y apoyo logístico, está valorado en aproximadamente 3.420 millones de dólares estadounidenses.
El Lockheed Martin F-16 «Viper» Block 70 es la versión más reciente y avanzada de la familia «Fighting Falcon». La configuración F-16V incluye numerosas mejoras diseñadas para mantener al F-16 a la vanguardia de los aviones de combate. Según Lockheed Martin, esta nueva versión proporcionará capacidades de combate de última generación, a la vez que seguirá siendo una solución escalable y asequible para el cliente.
El F-16V incorpora un nuevo radar de barrido electrónico (AESA) Northrop Grumman APG-83 «Radar Scalable Agile Beam». El APG-83 proporciona a los pilotos un nivel de detalle sin precedentes en la visualización del área objetivo y mapas digitales, junto con un sistema IRST. La aviónica también se ha mejorado con un gran panel de visualización central (CPD) de alta resolución de 6×8 y un nuevo bus de datos de alta velocidad.
Las capacidades operativas se optimizan con un nuevo sistema Link-16 «Theater Data Link», la incorporación de la última versión del pod de designación de objetivos «Sniper» y un nuevo sistema de navegación y precisión basado en GPS. La aeronave también está equipada con el Sistema Automático de Prevención de Colisiones con el Terreno (Auto GCAS). En cuanto al armamento, el F-16V puede transportar todas las armas actuales y futuras de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
J.A.B.
Seguramente amenazados y coaccionados por Estados Unidos ,como viene siendo habltual en los ultimos años
No sera que la FAP decidio que invertir tanto dinero en una plataforma nunca probada en combate, no era conveniente?
Pésima compra, es inaudito que pretendan reemplazar al Mig29 con el F16 que fue diseñado antes! Perú pasará de tener una de la fuerzas aéreas mejor equipadas a estar por detrás de Colombia, Brasil y con escasa diferencia de los aviones que tiene Chile. Gastar tanto dinero para no mejorar en absoluto! Y sin contar los numerosos problemas técnicos que ha demostrado el Viper en Bulgaria y Taiwan…
Bueno la decisión esta tomada y como siempre es la peor, sabemos que el avión norteamericano es bueno pero no tenemos independencia de uso en el caso de un hipotético caso de conflicto externo tendríamos que pedir permiso y lo pueden negar de acuerdo al hipotético enemigo, lamentable, a mi juicio, debimos optar por los franceses muy aparte que para su buen uso debe tener equipos complementarios, no solo los aviones bastan para su uso militar y eso significa que lo que tenemos en uso ya no sirve o si se usa es adaptar lo cual no es lo mejor, se ve que todo esto es por presión de los EEUU.
Una pena esta adquisición que no nos da soberanía ahora tenemos que depender de EEUU para maniobrar estas aeronaves encima obsoletas en comparación a los RAFALE tanto dinero mal invertido!
Nosotros como peruanos como debemos comprar ese tipo de avión puro chatarra no demuestra su valor de su compra en Ucrania caen como pájaros ese tipos de avión
Ivan Manihuari murayari.
¿F-16 del Bloque 10/15 caen como pájaros en Ucrania? ¿Y cómo estamos con los cazas rusos, esos que ni en sus variantes 30 años más nuevas, se atreven acercarse a 100 km de las fronteras ucranianas? Se nota que los bolivarianos y KK-Peronios entraron en pánico…
No es una buena estrategia la de Argentina y Perú, comprar la plataforma F16. Chile tiene los F16, continuamente actualizados, desde hace más de 20 años, los conocen , conducen y reparan a la perfección. ¿ Los enviaran a Chile para recibir tutoriales ?
En lo más mínimo, los aviones serán mantenidos y los mecánicos adiestrados por lockheed en EEUU, y los pilotos entrenados por top aces en eeuu
Lo bueno de Perú es los compro cero km…tendrán aviones muchos años, chile los compro 2da mano…pero cierto los a ido actualizando y también la tecnología para hacer las mantenciones correspondientes….me hubiese gustado compraran aviones nuevos…bien Perú…según mi opinión una buena compra
De los 46 f16 de chile, 10 Blok 50 fueron comprados nuevos…y cómo bien dice, 20 años de conocimiento que es mucha diferencia. Pero bien por Sudamérica que esté armado para el futuro.
Chile tiene enorne ventaja regional solo comparable con Brasil, ya que Chile compro 10 Block 50plus, avance o 50 + para los aficionados, los cuales son la base del block70, y tiene licencia para dar upgrade, refit y overhaul a F-16 y además de 36 MLU M6.6tape, sin contar que debe reemplazar 14 F-5 Tiger III.
Puede darle upgrade M7.2 con el kit Viper a 10 Block 50+, por cascada darle upgrade block 50+ a 10 MLU, y adquier 12 block 70, o 12 block 50 usados y darles también upgrade nivel block 70 con el kit Viper.
Que hacemos con doce F16 cuando chile tiene casi 50 de estos aparatos, cuando las fuerzas aéreas de Brasil y Colombia tienen un caza más moderno y más barato en funcionamiento, comprar los Rafael era la voz, pero podemos esperar de este gobierno títere de USA, Francia ofreció 18 cazas por el mismo precio y también la modernización de los Mirage 2000 pero a estos políticos de porquería poco o nada les importa el país, de seguro hubo mano negra y se están llevando su buena mermelada al bolsillo
Lo ideal era Mirages 2000-5/9 para aprovechar la experiencia de pilotos, mecánicos, logística etc, de más de 40 años en cazas ala delta…, y esta decicion no obliga a Chile a saltar a la 5ta generación con F-35A, en el supuesto de haber Comprado 4.5+ generación Rafale F4, y Chile tiene la opción de darle upgrade M7.2 con el kit Viper a sus 10 F-16 Block 50+ y adquirir 12 Block 70, o 12 Block 50 de segunda mano y darles upgrade M7.2 en reemplazo de los 12 F-5 Tiger III
La peor compra hecha por estos políticos y militares corruptos y sobones de los yankees. Los chilenos tienen estos equipos y nos llevan años luz de experiencia en manejo de estos. Que desgracia de país somos.
Me gustaria que la opinion de la compra lo de uno de la Fap aunque sea en retiro, creo que no deberiamos opinar si no estamos bien informados.
Pésima compra… el material ruso es insuperable. Tenemos años de experiencia con esas máquinas: talleres completamente equipados, personal técnico bilingüe con inmensa experiencia…
Bueno según los entendidos de la fuerza aérea ellos según sus comentarios se inclinaron por el Rafale f4 que serían 18 más el mantenimiento de los Mirach 2000 mientras se espera la entrega de esos aviones MULTIROL ahora de la noche a la mañana aparece este modelo antiguo pero aún vigente f16 bloc 70, que solo son 12 y que opera eficientemente ese modelo con un avión radar (que no tenemos), fuera de una serie de acondicionamientos que tampoco tenemos pues es una matriz diferente entonces me viene la pregunta, para que comprar esos aviones si van estar parados y lamentablemente para que vuelen abra que hacer otra inversión millonaria, » que buen negocio hicieron los EEUU igual que el puerto para la marina que nos costará Otos 1,500 millones de dólares», por dios hasta cuándo.
Aunque parece que va a ser la opción elegida, el propio gobierno peruano hizo un comunicado al día siguiente diciendo que no se había elegido aún el caza, que el proceso seguía en marcha. Es un tema sencillo, EEUU está presionando para reducir la influencia China en Perú y es una manera,junto con la nueva base naval , de hacer equilibrios para no enfadar a ninguno de los 2.
Añadir que el armamento incluido en la autorización era mínimo, técnicamente si es «un paquete de armamento» pero es 1 AIM-120C8 por avión , 1 Aim-9X Sidewinder por avión, 1 cañon Vulcan por avión (más creo que 2 de repuesto), 4 raíles para lanzamiento de misiles por avión con 4-5 extra de repuesto(aunque no sean armamento propiamente dicho) y un par de misiles de entrenamiento. Realmente escaso ,tirando a lo alto no pasa de 6 millones de dólares por avión.
Comprar un solo avión F16 nuevo más el paquete completo puede costar entre aprox
Precio unitario: 90 – 120 millones USD anuales.
Compra del avión RAFALE puede costar anualmente aprox.
Precio unitario: 90 – 120 millones USD.
Saquen sus propias conclusiones.
Lo mejor en un futuro era optar por los sur Coreanos que compartía tecnología e’ independencia de una potencia como los EE.UU.
Lo mejor era optar los Sur Coreanos que compartía tecnología y en un futuro nos hacia independiente de la potencia como los EE.UU
Confirmen bien la información, porque el día de hoy la Fuerza aérea Peruana desmintió al Presidente interino y dijo que aún no está decidido, osea que el presidente temporal se fue de bruces anunciando algo que no está confirmado aún. Ya van años de lo mismo…
Como se sabe Perú es un país que le sobra el dinero y su población es muy buena en educación y exelente en alimentación, es por eso que prefiere preocuparse por aviones militares.
Porque no lo fabricamos, en vez de estar comprando, asi como lo hizo Brasil.