Polonia considera la transferencia final del MiG-29 a Ucrania a cambio de acceso a tecnología de drones.
El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Polacas ha anunciado que Varsovia está negociando una posible transferencia de sus cazas MiG-29 restantes a Ucrania a cambio de acceso a tecnologías ucranianas seleccionadas de drones y misiles.
El acuerdo se enmarca en el apoyo aliado a Kiev y la seguridad del flanco oriental de la OTAN. Aún no se ha anunciado una decisión final, pero el ejército polaco deja claro que los antiguos cazas soviéticos están llegando al final de su vida operativa en servicio en Polonia y no son candidatos para una mayor modernización.
El ministro de Defensa polaco ha confirmado que las conversaciones se centran en los MiG-29 que pronto dejarán de estar disponibles en Polonia, afirmando que las tareas que actualmente desempeña este tipo se trasladarán a las flotas de F-16 y FA-50, mientras Varsovia continúa su transición hacia la aviación de combate totalmente occidental.
Anteriormente, durante la guerra, Polonia ya había entregado el primer lote de MiG-29 a Ucrania, lo que significa que las últimas conversaciones se centran en los últimos fuselajes restantes que en su día constituyeron la columna vertebral de la defensa aérea polaca.
El MiG-29 sigue siendo un caza de defensa puntual capaz en el entorno de baja altitud y alta amenaza que enfrenta Ucrania. El bimotor Fulcrum, propulsado por dos turbofán con postcombustión RD-33, ofrece una alta relación empuje-peso, una velocidad máxima cercana a Mach 2,25 y un techo de vuelo de aproximadamente 18.000 metros. Su conjunto de armamento suele combinar un cañón interno GSh 30-1 de 30 mm con hasta seis misiles aire-aire, incluyendo armas guiadas por radar o infrarrojos de alcance medio R-27 en los pilones interiores y ágiles misiles de combate aéreo R-73 en las estaciones exteriores.
El avión también puede transportar cohetes o bombas no guiados para ataques terrestres. Las aeronaves polacas han experimentado mejoras graduales en su aviónica a lo largo de los años, incorporando radios compatibles con la OTAN y sistemas de navegación mejorados que mejoraron su fiabilidad en misiones multilaterales.
Para Ucrania, estos aviones son valiosos, incluso si no son plataformas de quinta generación. Los pilotos ucranianos ya vuelan el MiG-29, existen canales de entrenamiento e infraestructura de mantenimiento, y la aeronave ha sido adaptada para emplear ciertas armas occidentales tras donaciones previas. En un espacio aéreo disputado, dominado por una densa defensa aérea terrestre, la necesidad inmediata de Ucrania es contar con plataformas de lanzamiento con capacidad de supervivencia para armas de precisión, interceptores de respuesta rápida contra misiles de crucero y portabombas planeadoras, y fuselajes adicionales para compensar el desgaste en tiempos de guerra.
El MiG-29, con su rendimiento en pistas cortas y su potente aceleración, satisface estas necesidades, mientras Kiev integra los F-16 de forma más gradual en las operaciones de primera línea.
Por otro lado, Polonia solicita no solo una compensación por equipos, sino también acceso a tecnología que permita consolidar la innovación ucraniana en tiempos de guerra en la industria polaca y de la OTAN. Funcionarios ucranianos han estimado públicamente que la industria nacional produjo más de un millón de drones FPV y de otros tipos en 2024, con planes de expandir significativamente la producción en 2025. Estos incluyen desde municiones de merodeo FPV desechables utilizadas a nivel de empresa hasta drones de largo alcance más grandes, capaces de penetrar profundamente en territorio enemigo.
Las condiciones de combate han transformado a Ucrania en un centro de desarrollo activo para la selección de objetivos asistida por IA, enlaces de comunicaciones resistentes a la guerra electrónica, ojivas modulares y métodos de producción rápida adaptados para el uso masivo.
Al asegurar el acceso a los diseños, software y oportunidades de producción conjunta ucranianos, Polonia busca impulsar su propia base industrial de drones y misiles. Estas tecnologías pueden incorporarse directamente a unidades de artillería, formaciones de defensa territorial y fuerzas de seguridad costera que se preparan para conflictos de alta intensidad. Este modelo emergente de cazas por drones refleja una lógica industrial más amplia: Polonia entregaría las aeronaves que ya no se ajustan a su estructura de fuerzas en evolución, mientras que Ucrania utiliza una de sus mayores ventajas en tiempos de guerra, los sistemas no tripulados de producción en masa y eficacia probada en combate, como moneda de cambio para adquirir aeronaves tripuladas esenciales.
Para la OTAN, el acuerdo mantendría al MiG-29 volando donde más se necesita, sobre las líneas del frente ucranianas, a la vez que permitiría al flanco oriental de la alianza absorber y amplificar la innovación ucraniana en el campo de batalla dentro de sus propias industrias de defensa. De concretarse, constituiría un caso excepcional en el que un caza soviético heredado evita el retiro y, en cambio, se convierte, mediante drones y tecnologías de misiles ucranianos, en un refuerzo a largo plazo de la disuasión europea.
Rudis007
