El C-2 Greyhound realiza su último aterrizaje a bordo de un portaaviones
El venerable avión de transporte a bordo C-2A Greyhound ha realizado su último vuelo a un portaaviones, según confirmó un oficial de
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C-2A Greyhound
La Marina de EE. UU. encarga cinco aviones Boeing CMV-22B Osprey adicionales.
El Departamento de Defensa de Estados Unidos ha anunciado la adjudicación de un contrato de incentivo a precio fijo de 590 millones de dólares a la Oficina del Programa Conjunto de Bell Boeing, con sede en Amarillo, Texas, para la producción y entrega de cinco aeronaves CMV-22B Osprey adicionales para la Marina.
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La Armada de EE.UU. aumenta el número de C-2A Greyhounds mientras continúa la inmovilización de los V-22 Osprey.
La incertidumbre sobre el regreso del rotor basculante V-22 Osprey a la plena operatividad está llevando a la Armada de Estados Unidos a replantearse sus planes sobre cómo reabastecer su flota de portaaviones en Medio Oriente y el Indo Pacífico a corto plazo
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Según informes del Pentágono el CMV-22B Osprey “no es operativamente adecuado”.
Incluso antes de que toda la flota de aviones de rotor basculante V-22 quedara en tierra tras el accidente mortal de un Osprey de la Fuerza Aérea frente a las costas de Japón en noviembre, la versión de la Armada estaba experimentando graves problemas que limitaban su capacidad para realizar plenamente las misiones asignadas.
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