¿Han llegado a un punto sin retorno las tensiones entre Dassault Aviation y Airbus sobre cómo llevar a cabo el desarrollo del avión de combate de nueva generación [NGF – New Generation Fighter] del Sistema de Combate Aéreo del Futuro [SCAF/FCAS]?
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Según la ministra de Defensa francesa, Catherine Vautrin, Alemania carece actualmente de la capacidad para desarrollar un avión de combate de forma independiente.
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El presidente del comité de empresa de Airbus Defence and Space, Thomas Pretzl, prefiere continuar la construcción del Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) de Nueva Generación sin su socio francés, Dassault. «Queremos volver a desarrollar y construir un buen avión de combate», afirmó.
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Francia planea ampliar significativamente su flota de aviones de combate Rafale, fijando un nuevo objetivo de 286 aviones en el presupuesto de defensa de 2026, frente a los 225 actuales, según documentos presupuestarios oficiales.
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En las últimas semanas, ha habido cada vez más indicios de que el proyecto franco-alemán-español del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) podría estar llegando a su fin.
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El ministro de defensa alemán, Boris Pistorius, y su homólogo sueco, Pål Jonson, han afirmado que Alemania y Suecia no están en conversaciones destinadas a asegurar un nuevo socio para el Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) para reemplazar a Francia, a pesar de las tensiones entre Berlín y París.
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Los desacuerdos sobre el reparto de tareas para el Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) implican que Alemania también está considerando asociarse con el Reino Unido o Suecia para su futuro caza tripulado.
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Dassault Aviation lleva meses solicitando un cambio en la gobernabilidad del Futuro Sistema Aéreo de Combate [SCAF] para contar con la flexibilidad necesaria para cumplir su función de contratista principal, para lo cual ha sido designado para el pilar número 1 de este proyecto, que corresponde al desarrollo de un avión de combate de nueva generación [NGF – New Generation System].
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La principal inquietud de Francia y Alemania, según Lecornu, es si el proyecto FCAS puede comprometerse a tener listo un nuevo modelo de avión de combate plenamente operativo para 2040, la fecha de entrega prevista.
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En su recientemente publicada Visión Estratégica 2025, Bélgica confirmó la compra de once cazabombarderos F-35A adicionales a la empresa estadounidense Lockheed Martin, con la idea de que estas aeronaves pudieran ensamblarse en Italia.
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Entre la versión STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical) del caza estadounidense de quinta generación y la Armada Española, se está librando un juego del gato y el ratón desde el verano de 2020.
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En noviembre de 2023, cuando era jefe de la Fuerza Aérea Alemana [Luftwaffe], el general Ingo Gerhartz argumentó que era
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El gobierno alemán planea comprar 15 aviones de combate F-35 adicionales, dijeron a POLITICO varias personas familiarizadas con el asunto,
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Las tensiones dentro del programa Future Combat Air System (FCAS) han resurgido recientemente después de un informe del medio de defensa alemán Hartpunkt que afirmaba que Francia estaba buscando “una participación del 80%” en el proyecto del caza europeo de próxima generación.
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Francia ha dicho a Alemania que quiere una participación de alrededor del 80 por ciento en el avión de combate conjunto franco-alemán-español FCAS, dijo a Reuters una fuente de la industria de defensa, respaldando un informe de la respetada publicación de defensa alemana Hartpunkt.
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