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Los jefes del ejército de Estados Unidos y del Reino Unido han firmado un “acuerdo de proyecto de evaluación de la viabilidad del programa de elevación vertical del futuro”, en el que se comprometen a trabajar juntos para garantizar la interoperabilidad entre las futuras fuerzas de aviación de los helicópteros de ambas naciones.
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El aspirante de Lockheed Martin Sikorsky-Boeing para el programa de Aviones de Asalto de Largo Alcance (FLRAA) del Ejército de Estados Unidos ha completado un nuevo hito de vuelo.
Leer másLos mayores contratos de desarrollo de aeronaves que probablemente adjudicará el ejército estadounidense en esta década no provendrán de la Fuerza Aérea ni de la Marina.
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El Ejército está buscando un nuevo helicóptero y se habla mucho de hacerlo más suave y con una menor firma térmica.
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La Marina de Estados Unidos cree que necesitará nuevos helicópteros en algún momento de la década de 2030, y está empezando la búsqueda.
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Cinco naciones miembros de la OTAN han firmado una propuesta para construir el helicóptero de la próxima generación de la alianza, planeado para reemplazar las flotas existentes a partir de 2035.
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Bell Textron, líder mundial en defensa y proveedor de helicópteros militares y comerciales, continúa haciendo progresos excepcionales con el avión tiltrotor V-280 Valor del programa Future Lift Vertical (FVL) del Ejército de Estados Unidos.
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El helicóptero Sikorsky-Boeing SB> 1 DEFIANT (Desafiante) alcanzó ayer 21 de marzo su primer vuelo en la planta de ensamblaje que la compañía tiene en West Palm Beach, Florida.
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El diseño del Sikorsky-Boeing Defiant no podrá efectuar su primer vuelo de prueba en diciembre de 2018 según lo previsto, después de un problema técnico descubierto durante las pruebas en tierra.
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