Ucrania ataca con drones dos petroleros de la «flota fantasma» rusa en el Mar Negro.
Dos petroleros de la “flota fantasma” rusa sufrieron graves incendios en el Mar Negro después de ser alcanzados por drones navales ucranianos en explosiones devastadoras.
Los barcos son parte de los cientos de buques utilizados por el Kremlin para exportar petróleo, evadiendo las sanciones occidentales, enarbolando banderas de otros países para evitar ser detectados.
Los dos petroleros, que estaban vacíos cuando fueron impactados, podrían haber transportado petróleo por valor de casi 70 millones de dólares, dijo una fuente del servicio de seguridad ucraniano al Kyiv Independent.
“Esto supondrá un golpe significativo para el transporte de petróleo ruso”, dijo el sábado el funcionario, hablando bajo condición de anonimato.
“Tras el impacto, ambos petroleros sufrieron daños críticos y fueron puestos fuera de servicio”.
Las imágenes compartidas por el servicio de seguridad muestran una rápida explosión en el frente de uno de los buques cisterna el viernes, seguida de una gran bola de llamas de color naranja brillante que surge del agua y una densa columna de humo negro que se eleva varios metros en el aire.
El fuego y el humo continuaron extendiéndose más y más, envolviendo al petrolero.
Los barcos, identificados como “Kairos” y “Virat”, objetivo de una operación conjunta con la marina de Ucrania, han sido duramente sancionados por las potencias occidentales.
El Kairos, de 275 metros de eslora, regresaba a Rusia después de entregar petróleo crudo a la India, informó Bloomberg.
Navegaba bajo bandera de Gambia, tras ser sancionado por la UE y el Reino Unido.
“La flota de petroleros en la sombra continúa proporcionando ingresos multimillonarios al Kremlin eludiendo las sanciones, camuflando sus actividades bajo banderas de terceros países y utilizando complejos esquemas para ocultar a los propietarios”, dijo la Inteligencia de Defensa de Ucrania sobre el Kairos.
La explosión ocurrió a 28 millas náuticas de la costa turca, y el personal de emergencia fue enviado inmediatamente para rescatar a los 25 miembros de la tripulación a bordo, dijo el Ministerio de Transporte de Turquía.
Según se informó, el segundo petrolero, el Virat, que también viajaba hacia el puerto ruso de Novorossiysk, una importante terminal petrolera, para cargar, fue alcanzado por un segundo ataque el sábado por la mañana, a 35 millas náuticas de la costa turca, dijeron las autoridades del país.
“El Virat sufrió un nuevo ataque esta mañana”, informó el ministerio en una publicación en X. “Los equipos de rescate esperan a una distancia prudencial del barco por razones de seguridad”.
Había humo denso en la sala de máquinas, pero los 20 miembros de la tripulación a bordo fueron evacuados sin heridas, añadió.
El Virat, de 245 metros de eslora, sancionado por Estados Unidos y la UE, utiliza “prácticas de navegación irregulares y de alto riesgo”, según el portal OpenSanctions.
Anteriormente, había navegado bajo las banderas de Barbados, Liberia y Panamá, pero pasó gran parte del año inactivo en el Mar Negro después de haber sido incluido en la lista negra de la Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos en enero. Ucrania ha pedido repetidamente sanciones más duras contra la “flota en la sombra” de Rusia, que dice, está ayudando a financiar la guerra de casi cuatro años de Vladimir Putin.
Max Hunder
A ver si nos damos cuenta que lo que cuenta este ataque tan celebrado:
1. Cuando un actor aliado ataca barcos civiles, los medios suavizan el lenguaje.
Se habla de “ataques precisos con drones”, “golpes estratégicos” o “flota fantasma vinculada a evasión de sanciones”. La etiqueta “flota fantasma” se usa para deshumanizar a las tripulaciones y para presentar la acción como una limpieza técnica —no como un ataque a embarcaciones civiles de terceros países, que es lo que también son.
2. Si Rusia hiciera lo mismo, los titulares serían diametralmente distintos.
Se usaría un tono apocalíptico: “ataque indiscriminado ruso a barcos civiles”, “expansión del terror marítimo”, “piratería estatal”. La disonancia es evidente: el mismo hecho cambia de categoría moral según quién lo ejecute.
3. Se normaliza el ataque a infraestructura civil siempre que sea ‘del enemigo’.
Los medios alineados con gobiernos de la OTAN muchas veces presentan la destrucción de infraestructuras civiles rusas o con bandera neutral como algo casi quirúrgico, “táctico”, aunque implique violaciones del derecho marítimo.
Pero cuando el bando contrario realiza actos comparables, se recalca la ilegalidad, la agresión y el peligro global.
4. Se blanquea el riesgo para marineros de terceros países.
Esos barcos suelen estar tripulados por ciudadanos de India, África, Siria, Filipinas, Turquía, etc. Pero los titulares rara vez lo mencionan:
o invisibiliza las víctimas potenciales,
o evita la incomodidad moral,
o y permite vender la narrativa de “victoria quirúrgica”.
5. Se glorifica lo que en cualquier otro conflicto sería considerado terrorismo marítimo.
Atacar embarcaciones civiles en navegación, incluso si están vacías, se considera generalmente un acto extremadamente peligroso. Los medios lo celebran porque encaja con la agenda estratégica, dejando de lado cualquier principio que supuestamente defienden.
Este ataque da argumentos para a la narrativa rusa de legitimación del contraataque.
“Si se celebran ataques ucranianos a barcos civiles, ¿por qué se condenaría si hacemos lo mismo?”
La opinión pública en Occidente se acostumbra a ver ataques a barcos, puertos, infraestructuras civiles… siempre que convenga narrativamente. Y una vez que normalizas el acto, pierdes la capacidad moral de condenarlo cuando la otra parte responde con violencia similar,
la hipocresía mediática debilita la coherencia moral y crea condiciones discursivas que pueden justificar escaladas peligrosas.
Este ataque legitima por igualdad a que Rusia destruya barcos civiles y erosiona la autoridad moral occidental para exigir respeto a las rutas marítimas cuando previamente se han celebrado acciones similares de su aliado.
Ucrania está en guerra con Rusia después de ser invadida y con nedios mucho màs limitados les está dando duele en su industria petrolifera y derivados esa flota fantasma que ni siquiera cunple con los criterios de seguridad y que utiliza barcos antiguos y que no pasarían una inspeccion son un peligro para el ecosistema, mejor inmovilizados son un peligro para sus tripulantes por mucho que los trolls de Olguino en San Petesburgo se dediquen a intoxicar en la red
Les está dando donde duele. Perdon y gracias por rectificarlo
German .
Es curioso cómo ignoran que los verdaderos piratas son los perros de Putin, como Irán y sus lacayos en Yemen, que hunden cargueros y petroleros sin escrúpulos. Ucrania, en cambio, está en guerra legítima y tiene pleno derecho a atacar objetivos estratégicos de Rusia, incluyendo esa flota fantasma destinada a evadir sanciones y financiar la maquinaria bélica de Putin.
No se trata de terrorismo marítimo ni ataques indiscriminados, sino de acciones precisas contra infraestructuras que sostienen una invasión ilegal. Mientras tanto, ustedes se quejan de la narrativa, pero olvidan mencionar que esas tripulaciones en barco son conscientes del riesgo y que Rusia usa esos barcos civiles como escudo, navegando bajo banderas de terceros países para ocultar sus negocios sucios.
Así que la próxima vez que quieran hablar de hipocresía, recuerden que legitimar actos terroristas de sus aliados y llamar a esta guerra una «limpieza técnica» solo demuestra lo mucho que les cuesta reconocer la realidad y la justicia de la defensa ucraniana.
Los británicos tendrían mucho que explicar. Ucrania no puede hacer esto sola ni de broma.
Detrás de cada dron naval ucraniano que surca el Mar Negro no solo hay explosivos y algoritmos:
hay satélites que no son ucranianos,
inteligencia que no es ucraniana,
procesamiento de datos que no es ucraniano,
y un respaldo político que permite hacer mucho sin asumir responsabilidad pública.
Ese doble rasero —el de “podemos hacerlo sin dar la cara, pero si tú lo haces eres el demonio”— es quizá el arma más poderosa que tiene Occidente:
su capacidad de moldear la interpretación de los hechos.
Veo que no te preucupa mucho cuando cientos de drones y misiles caen sobre centrales eléctricas, plantas de gas y distribución de aguas condenando a los ucranianos a pasar frio y sin luz éste invierno. Los trolls rusos teneis una vara de medir muy particular
Los ucranianos son coautores de la astronautica y aeronáutica soviética, a leer.
Un 3er petrolero delincuente ha sido atacado e incendiado esta mañana.
Son petroleros delincuentes que comentes multiples delitos contra la ecologia y las personas, derraman petroleo en el mar y ponen en peligro a otros barcos con sus transpondedores apagados.
Y se refugian en los huecos legales , pues cambian de bandera continuamente.
Y hacen campañas de propaganda para limpiar su sucia imagen.
Por cierto, sus capitanes son rusos y sus marineros son rusos y chinos como puede verse en las imagenes de los videos publicados.
Nada de «Esos barcos suelen estar tripulados por ciudadanos de India, África, Siria, Filipinas, Turquía» eso es falso.