Alemania cierra el pedido de un nuevo lote de 38 Eurofighters.

Se espera que Alemania firme en los próximos días un lote de 38 nuevos Eurofighters para reemplazar sus primeras unidades de la Trancha o Tramo 1.

El comité de presupuesto del parlamento alemán ha acordado gastar hasta 5.500 millones de euros para adquirir los nuevos Eurofighter Typhoon. El nuevo pedido cubre 26 aeronaves de un solo asiento y 7 de doble asiento bajo el contrato básico, y otros cinco Eurofighters estándar más pueden ser comprados como opción adicional. Junto con un paquete de apoyo para la operación y el equipo (incluidos los radares de AESA).

El consentimiento de la comisión de gasto público, requerido por la ley alemana para cualquier contrato de más de 25 millones de euros, significa que el contrato puede ser concluido por el ministerio de defensa. Su firma será, por lo tanto, un gran paso hacia la modernización de la aviación táctica de la República Federal de Alemania. Según el Ministerio de Defensa, las entregas están previstas para 2025-2030.

Paradójicamente, sin embargo, las necesidades de Alemania son mucho más amplias, y la compra de una nueva partida de Eurofighter es un elemento más fácil (por razones políticas) de los planes del Ministerio de Defensa. Aparte de los cazas entre 33 y 38 que sustituyen al Tramo 1, que se consideran de poca perspectiva (a diferencia de los cazas del Tramo 2 y 3, no se modernizarán mediante la instalación del radar de la AESA), Berlín tiene que conseguir sustitutos para las viejas máquinas Tornado, que desempeñan un papel importante en el sistema de disuasión de la OTAN Nuclear Sharing.

En la primera mitad del año, la Ministra de Defensa alemana Annegret Kramp-Karrenbauer anunció que los veteranos Tornados, que todavía juegan un papel importante en la Luftwaffe, serán reemplazados en parte por aparatos americanos (30 F/A-18 Super Hornets y 15 E/A-18G Growlers) y en parte por otro lote de unos 50 Eurofighters. Los F/A-18 Super Hornets tomarían el relevo de los Tornados en la misión del sistema Nuclear Sharing, así como en las tareas de avance de la defensa aérea realizadas hoy en día por los aviones de la versión ECR, mientras que el segundo sustituiría al IDS estándar de impacto Tornado en las operaciones convencionales.

Estos planes, aunque eran de hecho un compromiso, sin embargo, despertaron una gran oposición en la escena política alemana. Si bien la jefa del Ministerio de Defensa, que es miembro del partido CDU, es una firme partidaria de la cooperación transatlántica y de la participación en el programa Nuclear Sharing, que trata de destacar en casi todas las ocasiones (también habló de ello en vísperas de las elecciones presidenciales de EE.UU.), no puede decirse lo mismo del partido socialdemócrata SPD que gobierna conjuntamente con el CDU/CSU, ni de los Verdes, que serán elegidos como líderes de la coalición de los Demócratas Cristianos después de las elecciones parlamentarias del próximo año.

Aunque la compra de cazas sin la capacidad “políticamente controvertida” de disuadir a la disuasión nuclear de su propia industria goza de un amplio apoyo en Alemania, no se sabe si el Ministerio de Defensa logrará poner en práctica los planes de compra de nuevos aparatos en los Estados Unidos. El acuerdo para los nuevos Eurofighters, que acaba de ser aprobado por el Bundestag, incluso después de haber sido firmado, será sólo el primer paso en el proceso global de modernización de la fuerza aérea alemana, necesario para mantener las capacidades consideradas importantes dentro de la OTAN. Por otra parte, cabe señalar que la realización de compras de defensa tan importantes por parte de Alemania, incluso durante una pandemia, tiene cierto impacto positivo en la credibilidad de los aliados de Berlín y demuestra la importancia que sus políticos conceden a la creación de capacidades dentro de la OTAN.

Jakub Palowsky

71 thoughts on “Alemania cierra el pedido de un nuevo lote de 38 Eurofighters.

  • el 6 noviembre, 2020 a las 12:42
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    Buen momento para pedir los 20 que nos hacen falta para Gando. Se refuerza la cartera de pedidos de Airbus, los compra Alemania y no un pais del Golfo por aquello de las suspicacias y hay retorno industrial en Getafe asegurando puestos de trabajo. Pues ya verás como no.

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 16:53
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      Ni este gobierno ni uno del PP, se va a gastar un dinero que no tiene en comprar F35 a los USA; ni para el EA ni para la Armada. Ademas si lo hicieran, no pueden venderlo a la opinion publica como algo que va a generar trabajo o transferencia de tecnologia (aqui no vamos a fabricar ni un tornillo, ni nos van a vender el codigo fuente del avion para actualizarlo como con los F18 – a quien se le ocurrio la idea en los 80′ deberian darle una medalla-). A si que, en mi opinión potenciemos el Tifón y proyectos europeos y demonos con un canto en los dientes. La única posibilidad de tener F35 para la Armada es que nos rebajen (es decir, casi nos regalen) los aviones a cambio de aumentar su presencia en Rota (2 destructores más y un escuadrón de helos).

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      • el 7 noviembre, 2020 a las 21:29
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        Lo que mata en este caso es el mantenimiento que es carísimo

        Y esa pintura que siempre tiene que estar protegido del mal clima y el mar con esa sal y arena que parece una lija no digo nada

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  • el 6 noviembre, 2020 a las 13:13
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    Alemania nos abre camino: apostaría por una fuerza aérea española compuesta por typhoon , super Hornets y Growlers, para la armada entre 12 y 15 f 35, que para dentro de tres años serán aún más asequibles, para pasar a cazas de sexta generación con el proyecto franco-español-alemán, ya tenemos experiencia en la plataforma F-18, conseguiría España un precio ventajoso, una plataforma como el growlers no superada aún, incluso una compra compartida con Alemania, la versión similar del typhoon esta muy verde y no será más barata, es cierto que no es igual el precio por unidad de 12 f-35 que si fueran 60, pero si sumamos coste de super Hornet más 12 F-35 aún es muchísimo más barato ( según estimaciones) que 60 f 35. Y después el coste de mantenimiento, que se lo pregunten a los australianos.

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    • el 6 noviembre, 2020 a las 15:46
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      No entiendo muy bien lo que sugieres (o más bien, no estoy de acuerdo contigo). ¿Para qué quieres más (Super) Hornets si tienes Typhoons (y puedes tener más) que le dan mil vueltas a los Hornets? ¿Solamente por la capacidad de guerra electrónica del Growler? Creo que debemos ir por desarrollar el Typhoon mediante un “pod”. Puede que en la actualidad esté por debajo de la capacidad del Growler, pero sería una plataforma europea cofabricada en y por España. Eso es impulsar la industria local y en cuanto al coste, al cofabricarlo aquí, el coste real se reduce muy notablemente. Es decir, aún siendo supuestamente más cara la opción del Typhoon, a efectos puede que salga mucho más barata.

      Además, en estos momentos tenemos Harriers, Hornets y Typhoons. En un futuro tendremos también el FCAS. La idea es sustituir los Hornets por más Typhoons, a medida que se vayan quedando obsoletos (los primeros los de Gando). ¿Para qué quieres hacer un zoológico añadiendo Super Hornets? Cada modelo de avión adicional incrementa los costes de operación. Hornet y Super Hornet tendrán (supongo) piezas en común, pero otras muchas serán diferentes.

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      • el 6 noviembre, 2020 a las 20:03
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        Sobre tu papel quiza le de mas vueltas, en los hechos a penas llegan a la mitad entre la avionistica europea (ojo no española) y la americana.

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      • el 7 noviembre, 2020 a las 11:50
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        Piezas comunes entre el Hornet y el Superhornet hay muy pocas piezas en comun son muy pocas y las comunes son del tipo avionica y radar.

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    • el 6 noviembre, 2020 a las 15:52
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      Y los F-35 que comentas: al menos si dijeras F-35B, por eso de ser el único avión STOVL, para sustituir los Harrier, tendría sentido. Pero así tal cual, es que no lo acabo de ver. Si eso es lo que sugieres, deberías de paso sugerir también parar el desarrollo del FCAS. ¿Y por qué no?, parar también el desarrollo del Typhoon. ¡Compremos tecnología americana y dependamos de ellos para defendernos!

      No, no lo veo. Incluso no veo los F-35B para la Armada (creo que por el mismo dinero (no he hecho las cuentas) uno o dos submarinos no serían más útiles o por mucho menos dinero, dotar al JCI de defensa antiaérea también nos sería más útil, pero es que ni eso hacen. Hay que plantearse si para defender nuestro flanco sur es necesario (siempre será útil, sin duda) o prioritario un ala fija embarcada. Yo abogaría para que el FCAS tuviera capacidad STOVL y hasta que lo tengamos, que el ala rotatoria -el Tigre- fuese navalizable con garantías. Creo que entre aviones desde la península es islas y helicópteros embarcados se daría un buen apoyo a tierra para el buque de asalto anfibio.

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    • el 6 noviembre, 2020 a las 16:06
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      Los Superhornets son una castaña comparados con los Hornets solo son validos como ataque a tierra los alemanes han tenido que tirar de ellos porque los USA no certificaban el Typhoon para lanzar las B-61 USA que tienen asignadas.
      El proyecto de Airbus para una versión Typhoon SEAD/ECR que tenia muy buena pinta que era la favorita para los alemanes

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  • el 6 noviembre, 2020 a las 14:05
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    Justamente la mísma cantidad que precisa nuéstro Ejército del Aíre y del Espacio para sustituir por un lado a los SF/A-18A del 462 Esc. de Gando ( 20 ) y para completar las plantillas dotadas con Tifón en Morón ( 48 ) y Los Llanos ( 40 ) por el otro , hasta alcanzar las 108 unidades , según reza en la ESTRUCTURA OPERATIVA de la Fuerza . Otra cuestión aparte será la sustitución de los Hornets comprados en el programa FACA , cuándo les toque su reemplazo correspondiénte ( ¿ FCAS ? Posiblemente ) .

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    • el 6 noviembre, 2020 a las 15:54
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      ¿Guerra electrónica con pod para el Tifón? ¿Cómo está este tema?

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      • el 6 noviembre, 2020 a las 21:14
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        Pues esta en desarrollo la versión SEAD/ECR pero al no entrar los alemanes por los de las bombas nucleares y tener que compara los Superhornets los alemanes han tirado por el camino facil y va a comprar los F-18G

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      • el 7 noviembre, 2020 a las 15:44
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        España pidió un sistema a Indra para hacer esa función
        En una barquilla
        Creo que en esta página esta

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  • el 6 noviembre, 2020 a las 17:27
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    Lo de Súper Hornet F/A-18 políticamente no es posible. Comprar Americano cuando no que da otro remedio lo último de lo último

    Y eso va también por el F-35B

    Y los F-18 M de a península no creo que aguanten hasta ser sustituidos por el avión EU
    A menos que se desmonten enteritos y se vuelvan a montar
    Lo digo por los clásicos retrasos y sobrecostes

    PD los F/A-18A canarios y no SF/A -18A

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    • el 6 noviembre, 2020 a las 18:52
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      PD : EF-18A+ . Antes de su entrega se modificaron a esta versión . Error mio al poner S en lugar de E y olvidar el símbolo + .

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      • el 6 noviembre, 2020 a las 19:20
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        Por cierto lo del F-35B para la Armada es harína de otro costal . Nada tiene que ver con el asunto totalmente diferente del EdA . Con respecto a si aguantarán el resto de los Hornets , todo es posible , de ahí lo de completar las plantillas de las unidades con Tifón ( curiósamente mísma cifra que Alemania de 38 u. ) , para conservar ciértas garantías de operatividad real de defensa aérea , hasta que el FCAS haga acto de presencia a partir de 2035 y pueda sustituírlos de una vez por todas . Además , los M aún podrían recibir una modernización extra para que aguanten hasta entonces . No sería nada extraño .

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  • el 6 noviembre, 2020 a las 20:05
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    De verdad estais algunos siempre pensando en que es bueno comprar armamento americano y más con todo lo que está Armando a Marruecos pa luego cojer y caparnos en un posible conflicto, cuanto menos dependamos de lo extranjero mejor y menos de los americanos y para comprar el f35b prefiero un portaaviones nuevo al estilo francés y utilizar la versión navalizada del fcas aunque estemos 5 años sin Aviación embarcada y el Juan Carlos con sus nh90 y Tigres modernizados y hoy e leído que antes presentado al ejército un lanzacohetes puro español que podría estar en 5 años sería una muy buena noticia y con unos 130 o 140 Eurofighter tranch3 con radar aesa estaría de lujo. También ampliaría si se pudiera 2 f110 y 2 s80

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  • el 6 noviembre, 2020 a las 20:15
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    Lo del Ala 46….seran 20 Tifon Tranche IIIB dicho por el EdAyE en cuanto haya dinero

    Growler….España no esta interesada por desgracia…..le van mas los pods.

    Sustituto F18 de ala 12y 15…..Viendo el panorama economico y lo que asoma por el horizonte….descarto el F35A por el Tifon Tranche IV pre NGF del FCAS…motivo…las fabricas.

    F35B para la Armada…10-12 unidades….y gracias por salvar la Floan.

    Y aconsejo leer la intervencion de ayer de la segunda del ministerio en aquello que las provisiones del ministerio no ven una compra especial hasta 2028 ( no hay un duro) segun sus previsiones…..

    Y sus previsiones en la prensa salmon y en Bruselas las llaman HUMO….puro HUMO

    Vienen mas curvas….curvas mas duras

    Un abrazo

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 11:09
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      Bien Norlíngen , vayamos por partes , poco a poco . Nadie duda ya y aún menos después de contemplar el CRISÓN que se nos viene encima y que denota a groso modo todo eso que has comentado de las intervenciones ministeriales ( lo de los 8 años sín más PEAS ) y todo lo demás acerca de la prensa salmón , Bruselas , etc … Pues tengo que decir o comentar que la extensa mayoría de los indicadores señalan precisamente todo lo contrario : principales analístas económicos ( nacionales e internacionales ) , determinadas áreas dedicadas a esas labores de estudio y valoración en los diferentes sectores políticos , las cúpulas militares y de Defensa , indicadores de referencia bursátiles , industriales , tecnológicos , comerciales … , etc , etc , … , determinan que las actividades económicas y comerciales de carácter CIVIL ESTÁN MUERTAS en el momento actuál y en tiémpo mínimo estimado de entre 4 ó 5 años para recuperar la normalidad acostumbrada . (1) ↓

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      • el 7 noviembre, 2020 a las 11:47
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        (2) ↓
        Por lo que se desprende que es precisamente el SECTOR MILITAR y toda la industria que lo envuelve , donde se depositan buena parte de la tabla de salvación ( ójo no toda , pero sí una buena e importante parte ) y dónde se establecen las esperanzas de recuperación en la manera más inmediata y provechosa posible dada además de unas partículares condiciones que aconsejan con buenos criterios y fundamentos , su más que NECESARIA RENOVACIÓN EN LOS MEDIOS empleados para su correcta funcionalidad , afianzando y justificando de esta manera la apuesta decidida y firme por esta alternativa . Así pues dicho esto , lo que HUMO NEGRO Y BASTANTE DENSO por cierto es la intervención de la Sra . Casteleiro del SEDEF , el otro dia en la comisión de Defensa del Congreso . ESO NO SE LO CREE NADIE ( ellos tampoco ) . (3) ↓

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        • el 7 noviembre, 2020 a las 12:25
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          (3) ↓ Y por último en este aspecto , observa hacia donde están volcando la inmensa mayoría de los países a nivel mundial muchos de sus esfuerzos : hacia el SECTOR MILITAR – I+D+i , INDUSTRIA , TECNOLOGÍA , ETC … – . Alemania , Francia , Italia , Japón , ………
          En cuanto a la parte técnica : solamente el Growler ( F/A – 18 G) para reactivar el 123 Escuadrón con 14 unidades sería interesante . Para todo lo demás Mastercard – TIFÓN – . Y sobre el el F-35B ya lo comentado como 2 millones de veces ; creo y confío que en este caso lleguemos a las 18 ó 20 unidades por lo menos , para nuéstra Armada . Y sí que veo posible / factible hacia 2040 compartiéndo proyecto aeronaval con los franceses de un futuro Catobar con Fcas . ( No me preguntéis con que propulsión → dentro de 20 años pueden haber aparecído nuevas posibilidades al respecto ) .

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          • el 7 noviembre, 2020 a las 15:30
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            Estoy de cuarzo con tus opiniones

            Por eso tenemos esos políticos

          • el 7 noviembre, 2020 a las 18:05
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            te doy toda la razón, creo que nos saldría mejor de precio 1 futuro Catobar con FCAS que 20 F35B, haciendo la cuenta de la vieja 20 F35B a 125 kilos 2500 kilitos, si armamento ni radares ni documentación, ni entrenamiento de pilotos, vamos que casi podríamos hacer dos CATOBARes

          • el 7 noviembre, 2020 a las 21:11
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            Supongo que un Catobar sería para proteger mejor nuestro flanco sur, ¿no? ¿Tú ves a los franceses “prestándonos” el barco para que ataquemos/nos defendamos a/de Marruecos o Argelia?

            Depender de la tecnología americana, que te pueden capar, es malo. Depender de los barcos (hispano-)franceses, que te pueden denegar (basta la excusa de que se ha gripado la biela…) cuando los necesitas realmente, es peor aún.

            A mí me encantaría una Europa unida en la que lo que tú propones fuese realmente posible. Si por mí fuera, tendríamos los Estados Unidos de Europa. Pero es que no lo veo lo que propones, no en estos momentos. Al final acabaríamos pagando parte del barco para que los franceses se puedan ir a bombardear Siria, a la vez que nuestra tibia población española se opone a hacer lo mismo y todo para que cuando lo necesitemos para nuestro flanco sur no lo tengamos.

            Ya puestos, ¿no tendría más sentido que fuese con los italianos?

          • el 7 noviembre, 2020 a las 23:21
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            Víctor , ¿ Quién ha hablado de prestar ? ¿ Prestar el qué ? Ellos tendrán el/los suyo/s y nosotros tendrémos el nuéstro . Una cosa es compartir el proyecto y otra muy distinta es compartir unidades operativas , a no ser que sean por razones excepcionales de Fuerza Mayor .

  • el 6 noviembre, 2020 a las 20:37
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    Y lo peor es que no llegamos al 50% de operatividad de las plataformas actuales por falta de medios para mantenimiento. Sigo pensando que 20 tifón para Canarias son insuficientes ( No llegan ni para formar los estándares de un Ala ). Deberían ser un mínimo de 24 a 36.
    Tampoco veo mal que expertos del EdA pudiesen echar un vistazo a los tifón Tranche 1 alemanes, porque podrían ser una buena adquisición con las actualizaciones del Claex para aumentar nuestra flota peninsular a buen precio, eso sí, para Canarias la Tranche 4, eso sin discusión.
    La f35 son un timo para Europa, a España no le interesa lo más mínimo su adquisición, ni siquiera los f35b. España debe hacer lo de Francia, empezar el diseño de un portaviones Catobar con Rafale.

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 13:40
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      Los trancha 1 si no fuera por culpa de esta crisis , estarían igual que los alemanes , de salida . Algún dia serán problemáticos por culpa de su nula modificación / modernización / estandarización de la flota , cuándo toque .

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      • el 8 noviembre, 2020 a las 22:07
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        Según lo que se de la tranche1 el fuselaje no está reforzado no puede llevar los motores con más potencia y está justo de potencia eléctrica y de refrigeración del radar

        Todo por las prisas de algunos

        Y no se pueden modernizar a la tranche2

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  • el 6 noviembre, 2020 a las 21:47
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    España ha pedido a Indra un sistema de guerra Electrónica para hacer ese papel

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  • el 7 noviembre, 2020 a las 10:35
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    Con el material estadounidense siempre hemos tenido limitaciones impuestas, pero es que además desde un punto de vista operativo, logístico, de doctrina y de enseñanza es mejor tener un solo modelo de avión que varios.
    Siempre he defendido en este foro que lo ideal es tener el Typhoon (por otro lado es mejor que el Súper Hornet) a la espera de su relevo natural, el FCAS.
    Por otro lado no nos queda más remedio que comprar F-35B para la Armada, pero lo ideal sería -dado que aún queda tiempo- el diseño y construcción de un auténtico portaaviones (pero no con las limitaciones que tiene el modelo francés).
    Pero queridos colegas, olvidaos de estos asuntos porque este gobierno ha comunicado que no habrá dinero para más programas de armamento hasta el 2029.
    Aparte de esto, el JEMAD ha declarado recientemente que con el actual presupuesto sólo se puede mantener el 51% de nuestro material (pero si hay dinero para derocharlo en otras cuestiones que no quiero ni nombrar).

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 11:42
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      En el programa 2020-2028 si estan los fondos para los Typhoons de Gando creo que para el 2021 hay sobre 400 millones para ese apartado al igual que tambien hay fondos para los AV-8B para alargar su vida hasta el 2030.

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 16:30
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      Pero si es normal, con los gobiernos de izquierda (filo comunistas) que confianza para los americanos para darnos transferencia de tecnologia, que podrian acabar en manos de rusos, chinos, cubanos o incluso venezolanos.

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 11:43
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      En este chat acabo mareado

      Yo lo que haría cambiar los F/A de la península por los de las Canarias
      Junta todos los de más en una base los F/A -18M
      Comprar aunque sea un puñado de la tranche1 Alemana y modernizados como hace el CLAEX
      Y comprar los 20 aviones nuevos
      Y esperar tiempos mejores

      Y mejor dos tipos aviones por la seguridad

      Y igual de peligroso es el veto Americano que el veto Alemán los verdes y los socios

      Y si de12 a 15 F-35B nos vendrían bien para estar a la última tecnología y que dar bien
      Pero el mantenimiento es un robo a mano armado
      PD sobre el SFA-18A sobraba se entiende perfectamente

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      • el 7 noviembre, 2020 a las 12:11
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        Los verdes alemanes vetan la venta de armas alemanas no te pueden vetar la venta de un avión que tambien es español y lo vetan para dictaduras o similares. En Gando Typhoons no vas a meter los F-18 que tienen peor radar que los F-16 V, el F-18 en España va más como ataque al suelo que como interceptor. Tienes posiblemente el segundo mejor interceptor del mundo y no lo despliegas en el territorio más expuesto.

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        • el 7 noviembre, 2020 a las 15:25
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          Perdona mharvey

          Eso nos pasó con los transportes C-295 del pedido de Arabia Saudí los Alemanes nos dieron mucho dolor de cabeza

          Respuesta
          • el 7 noviembre, 2020 a las 18:27
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            Es que mezclas el posible veto de material USA para el uso en la defensa española con un veto Aleman de armas a la exportación a paises conflictivos. No veo a los verdes vetando el uso de los Typhoon para la defensa de España. Tambien el veto de uso que tienen las armas USA es de la epoca de Franco , lo que si hay una petición que no se como estara en la actualidad por la cual en Canarias no pueden estar desplegados aviones de origen USA manifiestamente superiores a los de Marruecos por eso el despliegue de los F-18A no de los EF-18M

      • el 7 noviembre, 2020 a las 12:44
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        Muchas gracias , por comprender lo del desliz . Y por cierto no sólo es mareante este asunto , cabreante también ( lo del SEDEF y los PEAS sobre todo → no solamente después de 12 largos y nefastos años . Ahora quiéren añadir 8 más , para sepultar nuéstra Defensa después de 2 décadas de parálisis presupuestaria . ) Les veo tomando el mísmo camino que Trump , si continúan errando de esa IMPERDONABLE manera .

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 12:52
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      Pues por esas mismas cuestiones políticas van a terminar dónde todo el mundo ya se imagina . Si continúan por este camino , no agotarán siquiera la presente legislatura .

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  • el 7 noviembre, 2020 a las 11:26
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    Lo de comprar los cazas Alemanes me gusta aunque sea un puñado

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  • el 7 noviembre, 2020 a las 13:19
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    No olvidemos que aun queda cerrar la compra de un buen lote de aviones USA por los alemanes.

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 15:37
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      Humber
      Depende de las próximas elecciones

      Los Verdes ya a dicho NO

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  • el 7 noviembre, 2020 a las 15:28
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    Cuando se dice que se van a comprar los 20 Typhoon se debe añadir que estos ya están presupuestados, pero el problema es el radar que tiene la restante flota y que no se actualizarán con el moderno AESA.
    Pero cuando el gobierno ha dicho que no habrá más dinero para nuevos programas se refiere a los que aún no están presupuestados.
    Lo malo es que nuestros ejércitos tienen muchas carencias cómo por ejemplo: material lanzacohetes, nuevos misiles de defensa aérea (todavía seguimos con los venerables Hawk de los años 60 ,aunque modernizados y los Aspide), artillería de campaña más móvil (sobre plataforma camión, renovación de la artillería autopropulsada, sustitución de los cazas de la Armada AV-8B, sustitución de la EF-18, sustitución de F-5B, modernización de las fragatas F-100, modernización del Leopardo 2E, participar en algún proyecto para un nuevo carro de combate, etc, etc, etc, etc, etc, etc y muchos más etc ( y sólo he citado lo que se ve y no citó radares, materiales electrónicos, repuestos, etc, etc y muchos más etc).

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    • el 7 noviembre, 2020 a las 19:04
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      Juan Francisco , si has leído mis comentarios un poco más arriba al hilo de lo que comentas es que NO PODREMOS AGUANTAR SIN PEAS ( carencias comentadas por ti , por ejemplo , entre otras muchas más ) y menos aún durante 8 años más . Yo diría más bien que ni uno solo más . Y ¿ El dinero ? Pues no lo sé exactamente , tal vez Europa , como van a hacer por ejemplo los italianos , pero lo que es seguro es que lo que ha dicho el SEDEF , no se lo creen ni ellos ni nadie , viendo cómo tenemos el parque de materiales defensivos . OBSOLETOS , DESGASTADOS E INSUFICIENTES LOS QUE ESTÁN APTOS Y OTROS SIN REEMPLAZO CON LA CONSIGUIENTE PÉRDIDA DE CAPACIDADES . NO PODEMOS CONTINUAR ASÍ . Además , independientemente de todo esto ( que en realidad no lo es ) ¿ Donde piensa INVERTIR EL DINERO EUROPEO NUESTRO GOBIERNO PARA QUE NOS AYUDE Y SEA REALMENTE EFECTIVO Y CREE RIQUEZA , GENERE EMPLEO Y ACTIVE NUESTRA ECONOMÍA ( INDUSTRIA ) ? LA RESPUESTA ES SIEMPRE LA MISMA >>> EN DEFENSA .

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  • el 7 noviembre, 2020 a las 15:35
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    Lo preocupante de esta situación es que a MARRUECOS parece que no les falta dinero para modernizar y potenciar a sus Fuerzas Armadas.
    Y nuestros aliados se están embarcando en nueva proyectos con lo cual, como siempre, tendremos que llorar a las puertas para que nos admitan para darnos … (ya me comprendéis, pero no quiero usar una palabra malsonante).

    Respuesta
  • el 7 noviembre, 2020 a las 15:56
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    Y para terminar solo citar lo mal pagados que están nuestros militares, lo cual hace que año tras año tengamos menos efectivos, además careciendo de reservistas.
    Esto se explica igualmente por indolencia, la falta de espíritu de sacrificio y el poco patriotismo de la juventud española, ante lo cual tenemos que recurrir a extranjeros para que nos defiendan!.
    No sería nada descabellado volver a implantar un servicio militar obligatorio junto con una fuerza profesional (Francia está estudiando hacerlo).

    Respuesta
    • el 7 noviembre, 2020 a las 21:18
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      ¿Volver a la mili serviría realmente para mejorar la defensa del país? ¿Por cuantos reclutas forzados vale un soldado profesional? Los sistemas, a mi entender, son cada vez más complejos y no veo que un chaval de 18 años en 6 meses aprenda a manejarlos (para poder operarlos el resto de los 6 meses del servicio militar que le quedarían). Eso sí, como carne de cañón servirían, pero me temo que ya las guerras no se libran con cañones a la vieja usanza.

      Respuesta
  • el 7 noviembre, 2020 a las 19:59
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    La mili ha de ser una realidad de nuevo. El antipatriotismo de la juventud y su nula predisposición para la defensa de su país es altamente preocupante y la mili era un buen encauzamiento de gentes y pegamento entre españoles de las diferentes regiones. Fue un error colosal quitarla. Lo mejor es un modelo mixto de reclutas y profesionales.
    Los moros de abajo están siendo subvencionados a todo trapo por los saudíes, y también financiados por useños y franchutes, aunque esto último sí lo tendrán que pagar, a costa de generaciones de inmigrantes invasores , auténtica nemesis chupando la sangre de Europa y provocando su extenuación y caos por doquier, si no lo paramos ya.

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    • el 8 noviembre, 2020 a las 00:22
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      Se nota que no has hecho la mili. Me gusta mi pais y su ejercito pero pasar horas haciendo orden cerrado no hace un soldado. Solo hace carne de cañon. Que se lo digan a los reclutas argentinos en Malvinas frente a los profesionales británicos.

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  • el 8 noviembre, 2020 a las 00:00
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    Respuesta a Demostenes.
    Dvid ha explicado muy bien lo que quería exponer.
    Si te das cuenta cada vez menos jóvenes quieren ingresar en las Fuerzas Armadas y por eso cada vez es necesario suprimir más unidades.
    Es cierto que un ejército profesional es más efectivo que uno de recluta pero siempre que el profesional sea numeroso, pero el problema es que a este paso nuestros efectivos humanos es que serán casi nulos. Y por muy bien preparados que estén, ¿cómo podrían contener ingentes masas de soldados?. Es imposible.
    También sería un resurgir del patriotismo entre la juventud española, hoy descaradamente antipatriota cuando no separatista en algunas regiones.
    La solución es un modelo mixto o con el tiempo tener un ejército de mercenarios extranjeros.

    Respuesta
    • el 8 noviembre, 2020 a las 01:40
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      Lo siento, pero suponer que el servicio militar o el ejercito sirven para despertar el sentimiento patriotico de la juventud es como pensar que el reggeton va a despertar el gusto por la música clásica en la misma juventud. El patriotismo se crea en la escuela, en casa o con el ejemplo diario de los españoles, no con un sargento gritándote en la oreja.

      Respuesta
  • el 8 noviembre, 2020 a las 10:39
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    Respuesta a Miguel:
    ¿¡Qué no he hecho la mili!?
    Para tu información la hice en la unidad más condecorada del Ejercito Español, en el Grupo de REGULARES n°5 Alhucemas de Melilla.
    Todo los días (excepto festivos sábados y domingos) estábamos primero con Ia carrera de varios kilómetros, seguía después pista americana, posteriormente al campo de maniobras (incluida saltar y subir a camiones en marcha). Después por la tarde instrucción teórica, combate cuerpo a cuerpo, conocimiento de armamento y… en algunas noches marchas de 40 km con todo el equipo.
    Me olvidaba, patrullas por la frontera con soldados marroquíes en paralelo a nosotros, representación ante delegaciones militares extranjeras y enseñando a La Legión, isí, a la Legión!, tácticas de combate.
    Hablo de los años 1978/79.
    Estábamos tan cansados que solo pensábamos en descansar.
    ¡Y me dices qué no hice la mili!

    Respuesta
    • el 8 noviembre, 2020 a las 14:08
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      Enhorabuena y gracias por tu servicio. En serio. Pero han pasado mas de 40 años y ni la sociedad ni el ejercito son iguales. Ni mejores ni peores, distintos, que es hacia donde iba el comentario sobre patriotismo y vuelta del
      servicio militar.

      Respuesta
    • el 8 noviembre, 2020 a las 18:31
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      Miguel , Juan Francisco , yo soy del primer reemplazo del ’86 y serví en la ciudad autónoma de Melilla , La Adelantada , en ese famoso cuartel en los cortados junto al campo de tiro : GAAAL VII > Grupo de Artillería Antiaérea Ligera 7 ( 35/90 ) . Fue un año un poco duro , pero necesario para mi país y para terminar forjando la persona que soy . Aunque mi pasión desde niño fueron a los aparatos que teníamos que derribar en caso de guerra : los cazas de combate . Incongruencias del destino .

      Respuesta
  • el 8 noviembre, 2020 a las 14:06
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    Pero sí, el servicio militar puede ayudar a ser más patriotas.
    Otra cuestión, los que servimos en Regulares éramos reclutas, pero dada nuestra preparación no nos considerábamos inferiores a los soldados profesionales de entonces ni inferiores a los de hoy en día.
    Los argentinos de las Malvinas eran reclutas sin preparación y como casi todos los argentinos, de origen italiano.
    Desde luego hoy en los colegios españoles no salen patriotas, porque supongo qué ya sabes lo que pasa en algunas autonomías de España (en el resto es total indiferencia hacia España y sus símbolos).

    Respuesta
    • el 8 noviembre, 2020 a las 22:32
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      Por eso decia que el patriotismo se nutre de varias fuentes. Con que del colegio saliesen si quiera con unas ideas básicas sobre lo que es la defensa y lo que conlleva ya me daria con un canto en los dientes.

      Respuesta
      • el 9 noviembre, 2020 a las 20:15
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        Por último Juan López, aún recuerdo dónde estaba el cuartel de la AAA, de la AC, de Caballería, de la Legión, de Regulares núm. 2, de Fuerte Camello, de Rostro Gordo, del Gurugú enfrente nuestra y dónde terminábamos casi todos… ¡en los bazares regateando por cualquier artículo electrónico o por las cámaras de fotos!.
        ¿Lo recuerdas aun?. ¡Qué tiempos!.
        Recibe un abrazo.

        Respuesta
        • el 9 noviembre, 2020 a las 21:21
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          ¡¡¡ Por supuésto !!! ¡¡¡ Qué fuerte , que subidón , cuando has puesto lo de Melilla , el famoso viento del Gurugú , el Teniente Hermosilla , el Capitán Cardo , el temible Sgto. Escoz , madre mía que tiémpos aquéllos en la M-1 !!! Igualmente compañero de fatígas de la unidad más condecorada de los pistolos ( así nos llamában los legías , ¿ recuerdas ? ) REGULARES 52 .

          Respuesta
          • el 10 noviembre, 2020 a las 14:34
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            Bueno, a nosotros los legías nos llamaban los regulares.
            Aun recuerdo cuando un grupo de ellos se cuadraron y me saludaros al ver mis galones … ¡de CABO!.
            ¿Recuerdas los puestos de los marroquíes y de los indios que vendían de todo? ¿O cómo muchas veces regateábamos solo por divertirnos sanamente? ¿O de los cines?.
            Sí, ¡que tiempos!.

          • el 11 noviembre, 2020 a las 00:25
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            Claro , es cierto , los legionarios les saludaban a todo lo que llevara galones . A mí me pasó algo increíble cuando estúve de permíso en mi casa . Mi hermana salía por aquél entonces con un chico que era cabo 1° en el Reg. Art. N 74 , cuándo aún estaba en mi pueblo . Pues fuí a verlo , pero no se me ocurrió otra cosa que ír vestído de bonito . ¡¡¡ Pa qué , anda hombre !!! Todo los del Cuerpo de Guardia cuadrándose y saludándome , hasta los Cabo 2a , mientras múrmuraban por los pasillos , que allí había un artillero que venía de Melilla . Una anécdota inésperada que núnca olvidaré . Y lo de los bazares ¡¡ Qué decir !! Yo me compré una minicadena Hitachi cuando me licencié , que cuando desembarqué del Canguro , la Guardia Civíl me quíso desmembrar porque pensában que iba rellena de hachís . ¡¡¡ Anda hombre !!! Menos mal que al final se convenciéron , de que allí no había nada y me dejaron marchar para mi casa .

  • el 8 noviembre, 2020 a las 14:26
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    Por último recordar que tanto los Regulares como los Legionarios son fuerza de choque y asalto.
    Por desgracia mi unidad fue disuelta.

    Respuesta
  • el 8 noviembre, 2020 a las 21:24
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    Gracias Miguel por tu sincero encomio.
    Pero nos hemos apartado del tema.
    Solo pienso que en España existe un clima antimilitarista que puede ser suicida.
    Por otro lado ni el PP ni el PSOE se han preocupado por las necesidades de las Fuerzas Armadas en los presupuestos anuales.
    Y pir último manifiesto que el Typhoon es el avión ideal hasta la llegada del FCAS pues ambos tienen un gran interés para la tecnología y la industria españolas, cosas que no aporta el F-35.
    Por supuesto para la Armada si es necesario el F-35B porque no hay más donde elegir.

    Respuesta
  • el 9 noviembre, 2020 a las 20:06
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    Juan López.
    De seguro pasaste por muchas vicisitudes en tu servicio militar, pero muchos de los que lo vivimos lo recordamos con añoranza.
    ¡Éramos tan jóvenes y llenos de vitalidad!.
    Pero también el servicio militar nos enseñó el respeto, la disciplina, los valores, el compañerismo en momentos difíciles, la amistad, el valernos por nosotros mismos, ser altruistas, el espritú de sacrificio y el sentirse útil a España.
    Hoy día la juventud no sabe de esos valores y es sólo egoísta.
    Te felicito sinceramente por tu servicio a España.

    Respuesta
    • el 9 noviembre, 2020 a las 21:51
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      Sí que pasé mucho , no lo voy a negar . Cómo anécdota curiosa te contaré que el único día que me tocó cocina , había de menú unos calamares pescados en ¡¡¡ 1957 y en la URSS !!! , eso ponía en la caja de cartón que encerraba la bolsa que los contenía , Increíble . Como podrás imaginar , aquel día no comí . Fué muy duro , pero necesario para mi país y no me arrepiénto en absoluto de la experiencia . Aprendí muchas cosas de la vida que de otra manera hubiéra sído imposible aprender . Es ciérto , se aprenden unos valores imposibles de describir , sólo viviéndolos es posible de entenderlos . Yo también me alegro de toparme con un compi cómo tú . Gracias por tus emotivos comentarios hacia mi persona . Son mútuos .

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      • el 9 noviembre, 2020 a las 22:10
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        Ahora veo que es el encuentro dos camaradas, bueno lo dicho, que Moscu es muy bonita ciudad (Estuve dos veces) la ultima hace un par de años. No esta muy bien economicamente pero aun se puede vivir! buen viaje !

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        • el 10 noviembre, 2020 a las 10:35
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          Lo dicho . MOMO está haciendo estragos .

          Respuesta
        • el 10 noviembre, 2020 a las 14:55
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          Vamos a ver Guy, ¡no te enteras de nada chaval!. Estas más perdido que un mejillón en medio del desierto del Sahara.
          ¡Qué no somos ni pro-rusos, ni pro-comunistas ni nada que se le parezca!.
          Por último, no tengo ninguna ilusión para ir a visitar Rusia y menos para vivir allí.
          Soy español y me siento muy orgulloso de ello y deseo lo mejor para mi Patria.
          Pero si me pagas el viaje de IDA Y VUELTA para visitar como turista San Petesburgo y sus museos y palacios y el Volsoi, entonces encantado.

          Respuesta
  • el 9 noviembre, 2020 a las 23:14
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    El EdA se gastó el presupuesto de toda la década en A-400 y chucherías varias y ahora van arrastrando el culo para sustituir a los P-3, que estuvieron, ya, en la guerra de Troya. Y quieren comprar no se cuantísimos cazabombarderos mas, estando la mitad de la flota almacenada.
    La Armada, ni te cuento. Entre las F-110 y los S-80 se funden el presupuesto de aquí a mediados de siglo.
    Y el Ejercito no va detrás: Con el 8×8 ya van servidos para decenios.
    Y quieren poner la mili. menudo ganao.
    Por cierto, BRICZAM, año 87. Por si alguno se excita demasiado.

    Respuesta
  • el 10 noviembre, 2020 a las 11:49
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    Buena decision germana, los Hornet ha sido y sigue siendo un gran avión de combate, una aeronave que aglutina unas excelentes capacidades como avión de combate aéreo y a la vez de ataque a tierra, con una versatilidad extraordinarias.

    Respuesta
  • el 10 noviembre, 2020 a las 19:26
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    Mientras España no dedique el 2% del P.l.B. y cambie la tonta mentalidad española adormecida por la propaganda izquierdista y pseudopacifista (que en realidad no lo son), aquí no habrá nada que hacer.
    ¡Y después a llorar cómo en 1898!.

    Respuesta
    • el 11 noviembre, 2020 a las 00:31
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      Esperémos no llegar hasta ese extremo , Juan Francisco y al final aúnque sea en 2024 , lleguémos a ese 2% del PIB para Defensa .

      Respuesta

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