Siete aviones de la OTAN vigilan Crimea en busca de emplazamientos de defensa antiaérea rusos.
Fuentes rusas, entre ellas el think tank Rybar, han informado este viernes de que siete aviones de la OTAN, cuatro de reconocimiento electrónico y tres drones, han estado inspeccionado el posicionamiento de las defensas aéreas rusas en la península de Crimea. Esto habría ocurrido a lo largo del martes y miércoles de esta semana.
Rybar afirma que las fuerzas armadas ucranianas lanzaron tres misiles señuelo ADM-160 MALD, cada uno dirigido a lugares diferentes: Sebastopol, Steregushete y Kerch. Estos lanzamientos se escalonaron a lo largo del martes 23 de abril. Al mismo tiempo, Rybar afirma que un Boeing P-8 Poseidon MPA sobrevolaba las aguas del Mar Negro, cerca de las aguas territoriales de Rumanía. Un par de MQ-9A fueron vistos cerca de las aguas territoriales de Bulgaria, perteneciendo ambos aviones a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.
Además, un avión de reconocimiento conjunto Boeing RC-135 Rivet del Reino Unido se desplazó ese mismo día para realizar una misión sobre el Mar Negro. Francia contribuyó a la actividad desplegando un E-3 Sentry AWACS escoltado por cuatro cazas Dassault Rafale. La misión de reconocimiento continuó el 24 de abril, con un avión italiano G550 CAEW y un Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. El avión no tripulado figuraba como la aeronave más cercana al espacio aéreo de la península de Crimea.
Rybar sugiere
Según ha informado el medio ruso Rybar, se sospecha que el inminente despliegue de siete aviones es en previsión de un próximo asalto. El medio especula con la posibilidad de que el puente de Crimea sea el objetivo de un ataque con misiles de largo alcance ATACMS. El informe confirma que Ucrania ya posee su propia versión del misil, el MGM-140B. Se sugiere además que este modelo se empleó durante la incursión matutina del 17 de abril, en la que las fuerzas armadas ucranianas atacaron con éxito una base aérea rusa en Crimea.
Según el análisis de Rybar, el supuesto ataque podría producirse durante la semana de vacaciones de mayo en Rusia. Rybar apunta al 7 de mayo como fecha factible. Otra fecha sugerida es el 9 de mayo, que coincide con las celebraciones del Día de la Victoria de la Federación Rusa, tradicionalmente marcado por un desfile militar frente al Kremlin en la Plaza Roja.
Además del puente de Crimea, Rybar especula que la base de mando de la Flota del Mar Negro en Sebastopol también podría ser un posible objetivo. Los hipotéticos ataques a las localidades de Steregushete y Kerch podrían poner en peligro los recursos navales rusos, poniendo en peligro varios buques, lanchas misileras y otras embarcaciones.
A distancia
En una representación gráfica compartida por Rybar, queda claro que siete aviones de la OTAN están situados a una distancia significativa del espacio aéreo de la península de Crimea. En particular, en el pasado, concretamente el 14 de marzo del año pasado, un avión no tripulado MQ-9 Reaper perteneciente a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos fue interceptado por un avión de combate ruso Su-27 cayendo al mar. Esta acción se llevó a cabo en respuesta a la infiltración del dron en el espacio aéreo de Crimea, según afirmaron fuentes rusas, mediante un mecanismo de supresión que implicaba el lanzamiento de queroseno del caza ruso sobre el avión no tripulado MQ-9 Reaper.
Avanzando rápidamente hasta el 24 de abril del año en curso, se produjo un acontecimiento importante cerca de la península de Crimea. El avión no tripulado RQ-4B de la USAF ha estado operando en las proximidades de la península. Las operaciones han incluido un escaneo exhaustivo del sur de Crimea, predominantemente Sebastopol, extendiéndose hasta la Rusia continental alrededor de la ciudad de Novorossiysk.
Mientras tanto, Italia ha puesto en marcha el despliegue de su avión G550 CAEW. Esta aeronave llevó a cabo operaciones principalmente en el segmento occidental del Mar Negro, adyacente al espacio aéreo de Rumanía y Bulgaria. La misión de exploración pareció centrarse predominantemente en el suroeste de Crimea, donde se encuentra Sebastopol.
Escaneo
Las tecnologías avanzadas de exploración, como los sistemas de radar, son la piedra angular de los drones de reconocimiento y los aviones de reconocimiento electrónico de la OTAN a la hora de detectar los mecanismos de defensa antiaérea del enemigo. ¿Cómo funcionan? En pocas palabras, los sistemas de radar emiten ondas de radio que luego son rebotadas por los objetos que se encuentran dentro del alcance de su radar, creando un mapa inestimable del entorno circundante. Este mecanismo inteligente permite detectar defensas aéreas enemigas ocultas o camufladas.
Además, las medidas electrónicas de apoyo [ESM] son otra herramienta vital en su arsenal cargado de tecnología. ¿Qué hacen estos sistemas? Pues interceptan, identifican y localizan con precisión la energía electromagnética radiada, como las señales de radar. Al descodificar estas señales, los drones o las aeronaves pueden determinar a qué tipo de amenaza se enfrentan, su ubicación exacta y sus capacidades. Es justo reconocerlo: este tipo de información es indispensable a la hora de planificar y ejecutar operaciones militares.
Pero hay más. Los drones y las aeronaves no sólo se basan en el radar y la ESM. También utilizan sensores infrarrojos y ópticos para obtener una imagen más completa de las defensas aéreas enemigas. Estos extraordinarios sensores detectan firmas de calor y señales visuales, mejorando su conocimiento de las defensas enemigas. Por ejemplo, los sensores infrarrojos pueden identificar el calor del lanzamiento de un misil, mientras que los sensores ópticos pueden reconocer físicamente las características de un sistema de defensa aérea.
Una vez obtenida la información de reconocimiento por un avión no tripulado o una aeronave, estos datos deben comunicarse a otros elementos de las fuerzas de la OTAN. Esta comunicación se consigue mediante un método conocido como fusión y distribución de datos. Los datos recopilados por el dron y la aeronave se integran con la información obtenida de otras fuentes, como satélites o sensores terrestres, construyendo así una visualización global de las operaciones antiaéreas enemigas. Una vez establecida esta imagen unificada, se distribuye entre varias unidades, facilitando la planificación sincronizada de las acciones.
Las redes y sistemas de comunicación modernos agilizan profundamente este intercambio de datos. Estos sistemas garantizan una transferencia de información segura y en tiempo real entre drones, aviones y estaciones terrestres. En consecuencia, todos los componentes de las fuerzas de la OTAN son alertados con los detalles más recientes y precisos sobre las unidades de defensa antiaérea enemigas.
Por último, es importante subrayar que la eficacia de estos procedimientos de exploración y transmisión de datos depende en gran medida de la pericia y formación del personal que los gestiona. Las fuerzas de la OTAN se han comprometido a que su personal reciba una amplia formación sobre la interpretación y aplicación de los datos de reconocimiento proporcionados por drones y aviones. Este factor humano es un aspecto vital de las capacidades de inteligencia de defensa aérea de la OTAN.
Objetivos posibles
Desde que Rusia anexionó Crimea de Ucrania en 2014, varias bases militares clave han encontrado un hogar en la península de Crimea. Un centro clave para la Flota del Mar Negro de Rusia es la Base Naval de Sebastopol. Estratégicamente situada y equipada para albergar una amplia gama de buques de guerra, la base se ha convertido en el hogar de los formidables submarinos rusos de la clase Yanes-M. Otra base naval importante en la península de Crimea es la base naval de Feodosia. Situada en la costa sudoriental de Crimea, esta base desempeña un papel fundamental en el despliegue del poderío naval ruso en el Mar Negro.
Si nos centramos en las bases aéreas, debemos mencionar la base aérea de Belbek, cerca de Sebastopol. Esta base es uno de los aeródromos militares más antiguos de Europa y opera bajo bandera rusa desde la anexión de Crimea. Alberga una gran variedad de aeronaves rusas. Otra base crítica es la base aérea de Gvardeyskoe, situada cerca de Simferopol, la capital de facto de Crimea. Esta base se centra principalmente en misiones de transporte y carga, pero también sirve de pilar para la aviación táctica rusa.
Por último, cabe destacar la base aérea de Novofedorovka, situada en la costa occidental de la península. Aunque anteriormente era una base de la Armada ucraniana, ha sido renovada tras la anexión para atender las necesidades de aviación de la Armada rusa.
El puente de Crimea
Las fuerzas armadas ucranianas podrían atacar las bases aéreas y navales rusas situadas en la península de Crimea. Sin embargo, el objetivo más importante que tienen ante sí es el puente de Crimea. Actuando como una ruta de suministro crítica para los militares rusos, su inminente destrucción ha sido considerada «inevitable» por fuentes comunicadas en una edición de principios de abril de The Guardian.
Oficiales de alto rango de la Inteligencia de Defensa de Ucrania, o «GUR», han revelado planes para un tercer ataque contra la estructura. Según una alta autoridad del GUR citada por The Guardian, «planeamos llevarlo a cabo a mediados de 2024». La fuente añade que Kirilo Budanov, jefe de la agencia, ya dispone de la mayoría de los recursos necesarios para cumplir el objetivo.
La misma fuente informa que Budanov está entregado al objetivo del presidente Volodymyr Zelensky de reducir el control naval de Rusia en el Mar Negro. Sin embargo, The Guardian subraya que sigue sin estar claro cómo se desarrollará esta fase ofensiva, con importantes dudas sobre la capacidad del GUR para lanzar una operación con éxito contra un objetivo tan fuertemente fortificado y llamativo. En febrero, Natalia Khumenyuk, jefa del Centro de Prensa de Coordinación Conjunta de las Fuerzas de Defensa del Sur de Ucrania, declaró que Rusia ya estaba anticipándose a los intentos de destruir el puente de Crimea.
B.M.
Como tiren abajo el puente de Crimea, no va a quedar ni un puente en pie en todo el rio Dnieper. Luego no valen las lamentaciones, ni las manos a la cabeza, ni los golpes en el pecho…
Foxtrot. Para eso, tus camaradas rusos tendrían que acercarse un poquito y sacrificar unos cuantos pilotos.
A estos rusos los tienen infiltrados y vigilados al 100%… Con tantos medios en el aire, Ucrania recibe en tiempo real, información creible para poder escalar en sus atables. Obviamente, que el puente de Crimea tiene los días contados.
Según otras fuentes, ya hay en Ucrania un mínimo de 50 Atacams con capacidad de 300 kilómetros, que serán utilizados pronto en un ataque masivo a varios objetivos.
Ya han llegado los primeros aviones con artillería y repuesto para los Patriots. Por lo que la defensa aérea ucraniana mejorará significativamente. Alejando los ataque rusos.
También se informa que pronto estarán operativos, los primeros F16, para las misiones de combate ucranianas.
Todo esto, tiene a Mr. Putin sin dormir, por varios días.
El puente del estrecho de Kersh no sólo sería un golpe para los suministros militares rusos en Crimea si no uno al prestigio de Putin pues es un proyecto personal suyo
Formidable despliegue de la OTAN en apoyo a Ucrania, ahora resta una contundente advertencia a Irán, China y Corea del Norte para que desistan de proveer municiones, drones y electrónica a Rusia…
Que rompan mas puentes y los ucranianos les tiran los puentes de Moscu y la dejan dividida por la mitad.
Ya nadie les tiene miedo ni respeto.
El puente de Kerch esta sentenciado y sera dentro de poco, muy posible sea un ataque coordinado de ATACMS y las nuevas lanchas con 1 Ton de explosivos.
Esta vez si tienen sobrada potencia para destruir los pilares y los tableros Koniek.
En este campo la OTAN y en especial EEUU han tenido claramente superioridad abrumadora primero sobre la URSS y el PV y luego sobre Rusia. Desde el primer día de conflicto EEUU y la OTAN han puesto al servicio de Ucrania sus inventos medios ISR/SIGINT, incluyendo satélites. Las guerras no se luchan solo con armas, esto siempre fue así. La intensa lucha «silenciosa» de los espías infiltrados en las filas enemigas en todos los niveles durante la PGM y la SGM eran una forma precaria de obtener información y en la medida de lo posible, crear desinformación. Hay un apasionante capítulo de la historia acerca de este tema que ha sido poco divulgado, pero que ha luchado batallas decisivas en ambas guerras.