China venderá su portaaviones Liaoning a Pakistán.

China, como parte de sus recientes políticas militares extranjeras, ha planeado actualizar a gran escala su primer portaaviones, el Liaoning, para venderlo a Pakistán, su aliado, a fin de competir con la India. Esta venta es para aumentar la fuerza de la Armada pakistaní, enfrentando a la India por igual y haciendo de Pakistán un mejor aliado para China.

Un informe oficial de los medios de comunicación reveló que China ha planeado llevar a cabo una “mejora y actualización a gran escala” del primer portaaviones de China, el Liaoning, y “venderlo a Pakistán para competir con la India”. El informe describe a Pakistán como “el mejor destino para el portaaviones” y asegura que para entonces el Liaoning, que fue entregado a la Marina china  en septiembre de 2012, habrá servido al gobierno de Pekín  durante aproximadamente 18 años. Las ciudades de Gwadar en la provincia de Baluchistan junto con Karachi ya han sido seleccionadas por los estrategas de la Armada China como una “base logística” y una “base naval del EPL” respectivamente. Esto significa que el portaaviones podría venderse a Pakistán en 2020.

Este no es el único vehículo militar que China quiere vender a Pakistán. Durante los últimos meses, se han vendido gran cantidad de armamento y vehículos a las fuerzas armadas paquistaníes, incluida  tecnología de armas nucleares, buques de guerra, aviones y misiles. Además, China y Pakistán participan cada vez más en  ejercicios conjuntos sobre sus fronteras comunes. Asimismo, China está enviando aviones a Pakistán para ayudarles a comprender las tecnologías y características de los aviones indios, para poder contrarrestarlos de manera más eficiente (J-11, J-11B y Su-30MKK para simular el Su-30MKI de la India y el J-10C para simular los cazas Rafale que la India va adquirir).

La cooperación militar entre los dos países parece aumentar cada vez más a lo largo de los meses. Y China aparenta tener la intención de integrar a Pakistán en su sistema militar para cumplir sus ambiciones globales. Pakistán se convertiría entonces en un puesto de avanzada para el alcance marítimo global previsto por China.

Todo esto puede explicarse en gran medida por las intenciones que tiene China de extender su influencia militar y política más allá de sus fronteras. Recientemente, China ha mostrado al mundo su deseo de asegurar militarmente el Mar de China Meridional, y quizás incluso el Océano Índico, aumentando su poder militar y su presencia en estas zonas. Para hacerlo posible, China ha tomado la decisión de transformar profundamente sus fuerzas armadas mejorando sus capacidades navales, a través de la construcción de nuevos buques, pero también a través de la formación de más personal marítimo.

Los estrategas de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) enfatizaron que, para poder alcanzar esos objetivos, China tendría que lanzar nuevas formaciones de batalla de portaaviones en el este y sur de China. Pekín  ha decidido construir 5 portaaviones y lanzarlos para 2025-2030. Incluso se habla de un sexto portaaviones, pero aún no se sabe si se construirá o no.

Loic Renier

4 comentarios sobre “China venderá su portaaviones Liaoning a Pakistán.

  • el 5 febrero, 2019 a las 14:59
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    Para que quiere Pakistán un portaaviones y encima el liaoning que es una chatarra vieja?
    Pakistán lo que necesita es una buena fuerza aérea para defenderse de la India!!
    Y un buen ejército de tierra para derrotar a los terroristas que controlan prácticamente el Norte del país!!

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    • el 7 febrero, 2019 a las 15:41
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      Pa hacerse lo chulos frente a la India

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  • el 5 febrero, 2019 a las 16:31
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    USA tiene 10 portaaviones nucleares en activo, con sus respectivos grupos de combate. Con eso está todo dicho. Que los chinos tengan 4 o 5 de estos portaaviones con pista de despegue de ski y propulsión convencional no los hace más temibles.

    Y los USA llevan décadas entrenando con sus aviones basados en portaaviones en todo tipo de condiciones y combates. Están a años luz.

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  • el 7 febrero, 2019 a las 06:38
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    La compra del Liaoning por parte de Pakistán permite analizar algunos aspectos. Por un lado es la única opción viable para adquirir un portaaviones en el corto plazo, lo que permitiría incluir al país en el prestigioso club de naciones poseedoras de tales buques, un título por lo demás dudoso, por cierto. Es cierto también que le daría teóricamente a Pakistán la posibilidad de disputar a India el control del mar Arábigo; y digo teórico control porque este portaaviones puede plantearle a la marina pakistaní más problemas que soluciones. Se ha opinado que el Liaoning es una chatarra, pero esto no es así. Por supuesto que este buque comparado con los superportaaviones norteamericanos clase Nímitz o Gerald R. Ford resulta totalmente anticuado y de validez militar prácticamente nula. Pero debe ser comparado con sus posibles adversarios en el teatro de operaciones al cual está destinado, y entonces la ecuación cambia rotundamente. Ninguno de los dos portaaviones indios poseen característica técnicas muy distintas al Liaoning ni tampoco las aeronaves que los equipan son superiores. No es mi intención detallar estos aspectos. Pero a pesar de ello, Pakistán se enfrenta a la necesidad de conformar una verdadera fuerza de tareas de alta mar alrededor del portaaviones, con capacidades antiaéreas, antimisiles (el misil de crucero superónico BrahMos puede ser lanzado tanto desde la superficie como de los submarinos y desde el aire) y especialmente antisubmarinas (India está desarrollando los submarinos de ataque tipo 75 con propulsión AIP, y posiblemente los de propulsión nuclear se encuentren en un muy avanzado nivel de estudio), todo lo cual es absolutamente oneroso para un país como Pakistán. La India tiene una marina muy poderosa y viene operando con portaaviones y grupos de tareas desde hace décadas. Por lo tanto adquirir un portaaviones “listo para usar” como el Liaoning no representará para Pakistán que su marina alcance un nivel de equiparación operativa con la India, pues no tiene los medios adecuados para operarlo eficientemente, ni tripulaciones entrenadas en operaciones a bordo de portaaviones ni tampoco material aeronáutico, excepto que China venda sus cazas J-15 junto con el portaaviones. Un buque de éste tamaño necesita de instalaciones adecuadas que el país aún no tiene y su mantenimiento resulta muy oneroso, por los costos operativos y personal especializado. Todo ello puede hacerse si se cuenta con el recurso económico, pero aún así le va a llevar varios años a la marina pakistaní alcanzar un estatus operativo similar al de la India. El gran ganador con la venta del Liaoning a Pakistán es China, no sólo por el beneficio económico que representa la venta en sí misma, más el apoyo de pos venta, el entrenamiento del personal, las instalaciones para albergarlo, los aviones y armamentos necesarios y seguramente los buques complementarios para apoyarlo operativamente, sino que es una gran victoria estratégica dotar al principal enemigo de la India de un arma de la que durante décadas disfrutó de un uso hegemonico. Ahora la India deberá replantear su estrategia de portaaviones a largo plazo, ya que con sólo dos portaaviones (cuando entre en servicio el Vikrant) no puede mantener presencia permanente en el mar Arábigo y el golfo de Bengala al mismo tiempo. Victoria China, por el momento…

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