Wallace insta a Italia y Japón a seguir adelante con el proyecto del caza de combate.
Mientras Gran Bretaña, Italia y Japón se embarcan en un ambicioso plan para construir un nuevo avión de combate antes de 2035, el ministro de Defensa del Reino Unido ha advertido de las desastrosas consecuencias que podría tener el hecho de que alguno de los socios se arrepintiera y abandonara el proyecto una vez iniciados los trabajos.
El ministro británico Ben Wallace hizo esta afirmación antes de una reunión el mes que viene en Japón, donde se reunirá con sus homólogos italiano y japonés para debatir el camino a seguir en el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) de 6ª generación.
Japón, que es una evolución del programa Tempest dirigido por el Reino Unido, firmó en diciembre con Italia y el Reino Unido para poner en marcha el programa GCAP.
Wallace visitó Roma el jueves para reunirse con el ministro de Defensa italiano, Guido Crosetto, antes de la cumbre japonesa: «Políticamente, la importancia de esta colaboración es que no podemos fallarnos mutuamente».
Y añadió: «Los tres necesitamos una nueva capacidad de combate hacia el final de la década», y afirmó: «No se puede abandonar porque nos defraudaríamos mutuamente». Podríamos acabar para siempre con nuestras propias capacidades en nuestros propios países. Así que, si a mitad de camino nos acobardamos y una nación se retira, sería muy malo para todos nosotros desde el punto de vista de la política exterior, estratégico e industrial».
En su intervención en una conferencia organizada por la embajada del Reino Unido en Italia durante su visita a Roma, Wallace estuvo acompañado en el escenario por Crosetto, que calificó el programa GCAP de «valiente» y dijo que era una nueva dirección para Japón.
«Esto demuestra que el mundo está cambiando. Si Japón cambia, significa que el mundo está cambiando», declaró.
Afirmó que forjar una alianza de defensa con Japón a través del programa también era prudente para Italia. «Cada vez será más importante aliarse con países con los que compartimos amenazas. Puede que la principal amenaza no sea Rusia, sino China», afirmó.
Wallace añadió que Japón ha exportado trenes y automóviles, pero no productos de defensa.
«Debido a su constitución y a su actitud política no se han sentido cómodos con ello», dijo. «Italia y Gran Bretaña han exportado Tornados y Tifones, y nosotros tenemos que hacerlo para crear la masa suficiente para permitirnos nuestras propias capacidades», dijo, y añadió: «Creo que es realmente emocionante que tengamos a Japón a nuestro lado».
El equipo tripartito no sería una sorpresa para los seguidores de la Fórmula Uno, dijo. «Los mejores contribuyentes a la Fórmula Uno son Japón, Italia y Gran Bretaña. En ingeniería avanzada ninguno de nosotros somos extraños», aseguró.
De cara a la reunión que se celebrará en Japón en marzo, Wallace afirmó que es crucial conseguir que políticos, generales y jefes de la industria trabajen juntos.
«Lo más importante para dar los siguientes pasos es reunirlos a todos, cuando surja la oportunidad, en la misma sala. La única manera de acabar con la burocracia y los problemas que empiezan a surgir es estar en la misma sala», afirmó.
Crosetto destacó que Japón es el país que necesita con más urgencia un nuevo avión. «Debe tener el primer avión antes de 2035. Estoy convencido de que podemos cumplir ese plazo», afirmó.
Tom Kington
Mal se las debe ver. Es absurdo tener dos programas en paralelo en Europa. Veremos a ver si sobrevive alguno.
Yo sigo sin entender que hace Italia en alianza con dos pauses extranjeros cuando puede estar y debe en un proyecto euro0eo como el FCAS que reuniría en un solo proyecto a las 4 economías más fuertes de la UE
Los ingleses agarrandose a los Italianos como si fueran un salvavidas. Deberiamos abrir la puerta del FCAS a Italia y a uk que les den… ya se sabe «brexit is brexit».
Antes había dos programas en Europa. Desde el Brexit, hay uno, y el otro «infiltrado» por USA.
Si Italia quiere unirse al FCAS, serán bien recibidos (que no va a pasar porque ya han metido mucho dinero en el Tempest). Pero unirse a los británicos?, ya tenemos a los franceses para dar problemas, y con uno es suficiente
Está claro que los britanicos no pueden acometer sólos un programa como el Tempest, no debieron perder las sinergias creadas con los paises que ayudaron a crear el Tornado y Eurofighter, era una máquina bien engrasada pero ha sido culpa de todos
Yo metería a Suecia, y no Italia, en el programa FCAS, creando un nuevo pilar, el de Caza Monomotor.
Originalmente UK planteó su propio FCAS «Tempest» como alternativa al SCAF franco-hispano-alemán aprovechando las tecnologías y know-how desarrolladas por BAE Systems (como único socio de categoría 1) para el programa JSF -futuro F-35- y ofreció participación a Suecia e Italia, dos países con los que tenía consuetudinaria cooperación e integración tecnológica militar. Italia se sentía herida en su orgullo por Francia y Alemania al no ser invitada a participar de su proyecto de caza avanzado, por lo que aceptó gustosa el ofrecimiento británico. Suecia también aceptó, pero sólo para participar en el desarrollo de las tecnologías novedosas para aplicarlas al estudio de su propio caza, aunque más pequeño, monomotor y más ligero, destinado a su propio servicio (no necesita un caza pesado de largo radio de acción) y el mercado de exportación, para reemplazar el Gripen.