La Fuerza Aérea de EE.UU. prohíbe los vehículos eléctricos de fabricación china en su base de Okinawa
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha prohibido la entrada a la base aérea de Kadena, en Okinawa, a los vehículos fabricados por la empresa automovilística china Build Your Dreams debido a los riesgos «inaceptables e irremediables» para las operaciones. El comandante del ala, el general de brigada John Gallemore, tomó la decisión «tras un exhaustivo proceso de consulta que determinó que estos vehículos representan un riesgo inaceptable e inmitigable para nuestro personal y nuestra misión», declaró la portavoz, la teniente coronel Alli Stormer, por correo electrónico.
La restricción se aplica a vehículos privados, taxis, camiones de reparto y vehículos de contratistas, informó el viernes la agencia de noticias surcoreana Yonhap, citando a funcionarios militares estadounidenses anónimos en Japón.
Kadena es la única base estadounidense en Japón que prohíbe los vehículos BYD, según declaró el coronel de la Fuerza Aérea John Severns, portavoz de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en Japón. “Si eso cambia, lo anunciaremos a nuestra población base”, escribió. Estos vehículos no tienen prohibido el acceso a las bases militares estadounidenses en la península coreana.
“Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en Corea revisan continuamente las medidas de seguridad y acceso a las instalaciones para garantizar la seguridad de nuestro personal, instalaciones y operaciones”, declaró el portavoz del comando, Kim Eun-chong. El Departamento de Defensa designó a BYD como una empresa militar china en un aviso publicado el 10 de junio en el Registro Federal, citando sus vínculos con agencias gubernamentales chinas y sus contribuciones a la base industrial militar-civil de China. Según un experto en electrónica citado en abril de 2025 por el periódico The Guardian, los vehículos modernos que se conectan con teléfonos personales y recopilan datos de ubicación o información a través de cámaras, micrófonos y conectividad Wi-Fi integrados son plataformas potenciales para la recopilación de inteligencia.
“Existen muchas oportunidades para recopilar datos y, por lo tanto, muchas oportunidades para comprometer un vehículo de ese tipo”, dijo Rafe Pilling, director de inteligencia de amenazas de la empresa de ciberseguridad Secureworks, en el informe. El Ministerio de Defensa del Reino Unido aconsejó a su personal el año pasado que se abstuviera de utilizar vehículos eléctricos de fabricación china, a pesar de que el ministerio sigue comprando esos vehículos para «actividades rutinarias», según un informe publicado en línea por Forces News el 22 de octubre.
La 18.ª Ala de la Fuerza Aérea no ha especificado qué riesgos de seguridad particulares plantean los vehículos BYD ni si la designación federal influyó en su decisión. BYD, con sede en Shenzhen, fabrica vehículos eléctricos e híbridos enchufables y amplió su presencia en el mercado automovilístico japonés en 2023, según la página web de la compañía. El fabricante de automóviles cuenta con 78 concesionarios en todo Japón, algunos de los cuales están a punto de abrir, y 38 salas de exposición de vehículos de pasajeros en Corea del Sur.
El único concesionario de BYD de Okinawa abrió sus puertas el 5 de septiembre en la ciudad de Tomigusuku. BYD está afiliada a la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales de China (SASAC) y, de forma indirecta, al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, según consta en el aviso del Registro Federal. Según su sitio web, SASAC es un organismo gubernamental responsable de supervisar las empresas estatales administradas centralmente, gestionar los activos estatales y supervisar la dirección empresarial. Su comité del Partido Comunista lleva a cabo las responsabilidades asignadas por el Comité Central del partido. En virtud de la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024, el Pentágono tiene prohibido, en general, realizar negocios con empresas identificadas como compañías militares chinas. Dicha restricción entró en vigor el 30 de junio. Está previsto que el 30 de junio de 2027 entre en vigor una restricción más amplia en materia de adquisiciones que afectará a los bienes y servicios producidos o desarrollados por esas empresas.
Ryan Breeden
