Argentina medita la compra de submarinos y fragatas en su plan presupuestario para 2027

Argentina está dando un paso importante hacia la reconstrucción de sus capacidades navales, largamente descuidadas, al presentar planes para adquirir tres nuevos submarinos y dos fragatas multimisión como parte de su presupuesto nacional de 2027.

El proyecto de presupuesto nacional para 2027, presentado al Congreso el 15 de septiembre, incluye la autorización para que el gobierno obtenga hasta 2.300 millones de dólares en financiación para tres submarinos y 1.200 millones de dólares para dos fragatas multimisión.

Sin embargo, la inclusión en el proyecto de presupuesto no constituye una decisión formal de contratación ni garantiza la firma de los contratos. Según el documento, ambas adquisiciones dependen estrictamente de que Argentina obtenga financiación en condiciones que el gobierno nacional considere aceptables.

Programa de submarinos: Candidatos y sinergia regional

Según fuentes consultadas, Naval Group y thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) están siguiendo de cerca este requisito para submarinos. Aún no se han divulgado públicamente detalles específicos sobre las configuraciones ofrecidas, los acuerdos de compensación industrial ni los plazos de entrega.

Si se selecciona el submarino Scorpène de Naval Group, Brasil podría desempeñar un papel industrial importante. A través del programa PROSUB en curso, el complejo naval de Itaguaí e Itaguaí Construções Navais (ICN) han establecido la sólida infraestructura, la mano de obra especializada y la experiencia industrial necesarias para construir los submarinos de la clase Riachuelo de la Marina brasileña, un diseño derivado directamente de la familia Scorpène de Naval Group.

Esta adquisición permitiría a Argentina restablecer finalmente una capacidad operativa de submarinos que ha permanecido prácticamente suspendida desde la trágica pérdida del submarino ARA San Juan, de la clase TR-1700, y sus 44 tripulantes en noviembre de 2017.

La Armada Argentina cuenta actualmente con el submarino Tipo 209 ARA Salta y el submarino de la clase TR-1700 ARA Santa Cruz. Ninguno de estos buques proporciona actualmente a la Armada una capacidad operativa marítima completa, lo que obliga a Argentina a depender de la cooperación con armadas extranjeras para mantener el entrenamiento básico relacionado con submarinos y la competencia en guerra antisubmarina (ASW).

Programa de fragatas: Evaluación de diseños europeos y regionales

El programa de modernización de fragatas se encuentra en una fase menos avanzada. Si bien aún no se han presentado ofertas formales de la industria, la Armada Argentina ha estado evaluando activamente diversas opciones europeas. También se menciona que se está considerando la fragata italiana FREMM. Además, un diseño derivado de las fragatas de la nueva clase Tamandaré de la Armada Brasileña podría surgir como candidato.

Basada en el diseño alemán MEKO A-100 y adaptada en gran medida a las especificaciones brasileñas, la clase Tamandaré se está construyendo actualmente en Brasil por Águas Azuis, un consorcio integrado por TKMS, Embraer Defense & Security y Atech. La consideración de un diseño similar podría allanar el camino para una mayor cooperación industrial regional, aunque no se ha confirmado oficialmente ningún requisito formal por parte de Argentina ni ninguna negociación activa.

Estos nuevos buques darían inicio a la tan necesaria renovación de los principales buques de combate de superficie de Argentina, que ya están obsoletos. La flota de superficie actual de la Armada se centra en cuatro destructores de la clase Almirante Brown (diseño MEKO 360) y seis corbetas de la clase Espora (diseño MEKO 140), todos comisionados entre la década de 1980 y principios de la década de 2000.

Realidades fiscales

Las propuestas navales forman parte de una propuesta de presupuesto de defensa más amplia para 2027, que asciende a aproximadamente 8,07 billones de pesos argentinos (unos 5.300 millones de dólares). Si bien esto representa un aumento nominal de aproximadamente el 20% con respecto a la asignación de 2026, sigue siendo inferior a la inflación interna registrada entre ciclos presupuestarios.

En consecuencia, la financiación externa será el factor decisivo para que estos ambiciosos programas navales pasen de la planificación a la adquisición. No obstante, el proyecto de presupuesto constituye una de las señales oficiales más claras de los últimos años de que Buenos Aires pretende impulsar con determinación la recuperación tanto de su flota de submarinos como de sus capacidades de buques de combate de superficie de alta tecnología.

João Paulo Moralez