Boeing acelera la producción del caza F-15EX con 90 aviones en proyecto.

Boeing ha anunciado un aumento significativo de la producción de sus cazas F-15EX, con un total de 90 aviones actualmente en proyecto. El objetivo de la empresa es alcanzar un ritmo de producción constante de dos aviones al mes para finales de 2026, lo que supondrá un importante aumento de la eficiencia en la fabricación.

El aumento de la producción se produce tras las recientes mejoras en las operaciones de la fábrica, que han reducido significativamente la necesidad de repeticiones. Esto ha permitido agilizar los procesos de fabricación y entregar a tiempo los aviones a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos

«El rendimiento de la fábrica ha ido mejorando en los últimos meses, con tasas de reajuste y de trabajo desplazado que disminuyen mes a mes, mejorando la productividad del flujo de trabajo y apoyando la estabilización de la fábrica», dijo Tom Altamuro, director de fabricación y seguridad del F-15 de Boeing.

Boeing ya ha comenzado la entrega del segundo lote de producción de aviones F-15EX a la Guardia Nacional Aérea. Mientras tanto, el tercer y cuarto lote de producción se encuentran actualmente en diversas fases de montaje en la planta de fabricación de St. Louis.

Una parte clave de la estrategia de Boeing para optimizar la producción es la iniciativa «Cut the CoRRS». Este enfoque pretende minimizar las repeticiones y maximizar la calidad, con el apoyo de las reuniones diarias «Quality Power Hour», en las que los miembros del equipo abordan de forma proactiva los problemas que van surgiendo.

El F-15EX es una versión modernizada del caza tradicional, diseñada para mejorar las capacidades de combate de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Equipado con tecnología avanzada, está diseñado para hacer frente a diversos escenarios de combate manteniendo la superioridad aérea.

Se espera que preste servicio junto con aeronaves de quinta generación como el F-35 y los F-22 Raptors mejorados, cuenta con aviónica moderna y una arquitectura de sistemas de misión abierta. Puede transportar hasta 12 misiles AIM-120 AMRAAM, con capacidad futura para misiles hipersónicos y otras armas avanzadas.

La aeronave se considera una solución rentable y de alta resistencia para las necesidades cambiantes de la Fuerza Aérea. Su diseño bimotor, su red troncal digital y su capacidad de rápida integración de software permiten misiones de largo alcance y alta carga útil que complementan las plataformas furtivas.

Con el aumento de la producción y la mejora de la eficiencia, Boeing pretende satisfacer la demanda de este avanzado caza por parte de las Fuerzas Aéreas. Las mejoras en la producción suponen un paso crucial para mantener la relevancia operativa del avión en los entornos de combate modernos.

La Fuerza Aérea ya ha recibido las primeras entregas y continúa integrando la aeronave en la planificación operativa. Con China y otros competidores casi iguales expandiendo sus capacidades aéreas, funcionarios del Pentágono han declarado que plataformas como el F-15EX son esenciales para mantener la disuasión y la preparación para el combate.

Dado que la flota F-15C/D enfrenta fatiga estructural y costos de mantenimiento crecientes, el F-15EX ofrece una solución rentable para mantener el tamaño y la capacidad de la flota sin necesitar nueva capacitación o infraestructura.

El F-15EX mide 19 metros de largo, 5,7 metros de alto y tiene una envergadura de 13 metros. Su peso en vacío es de aproximadamente 14.900 kg, con un peso máximo al despegue de 36.000 kg.

Propulsado por dos motores turbofán General Electric F110-GE-129, cada uno de los cuales genera 29.000 libras de empuje con postcombustión, el avión alcanza una velocidad máxima de Mach 2,5 y un alcance de combate de 1.100 millas náuticas.