Brasil inicia la construcción del cuarto submarino Scorpène.
La transferencia de las secciones del casco al astillero del Complejo Naval de Itaguaí marca el inicio de la fase de construcción del cuarto submarino del PROSUB, Angostura.
De acuerdo con el cronograma previsto para el Programa de Submarinos de la Armada (PROSUB), Itaguaí Construções Navais (ICN) está realizando, del 19 de abril al 2 de mayo, la transferencia de secciones del submarino «Angostura» (S-43), el cuarto submarino convencional (de propulsión diesel-eléctrica), del Programa, de la Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas para el Astillero de Construcción, ubicado en el Complejo Naval de Itaguaí (CNI), en el Estado de Río de Janeiro.
La operación de transferencia de las secciones se llevará a cabo en tres etapas, hasta que todas estén en la obra para el montaje final del submarino. La sección de popa, la primera en ser transferida, alberga el motor eléctrico de propulsión, así como el sistema de timón vertical y horizontal, el eje de la hélice y la hélice.
La segunda sección se transferirá a finales de abril y la última a principios de mayo.
La llegada de las secciones al astillero marca el inicio del montaje final del submarino «Angostura» y confirma la competencia técnica de la industria brasileña en la construcción de los submarinos de la clase «Riachuelo». Esta operación, perfeccionada desde la transferencia de secciones del «Riachuelo» en 2017, requiere una planificación detallada, desde la adaptación de tramos de la red eléctrica hasta las interrupciones selectivas del tráfico en la BR-493, realizadas en coordinación con diversos organismos para garantizar la seguridad. y no causar daños a la movilidad urbana en la zona.
Sobre el submarino tipo Scorpène
Scorpène es el submarino convencional diseñado por Naval Group para el mercado de exportación. Demuestra la capacidad de Naval Group para entregar los mejores submarinos de su clase y para realizar transferencias exitosas de tecnología. Hoy 14 submarinos Scorpène están en servicio operativo o en construcción, para la Armada de Chile (2 unidades), la Armada de Malasia (2 unidades), la Armada de la India (6 unidades) y la Armada de Brasil (4 unidades).
El diseño de Scorpène se adapta para adaptarse a los requisitos específicos de cada marina. Por lo tanto, el Scorpène brasileño es un poco más largo para llevar una tripulación más grande, casi el doble del rango de patrulla y poder cubrir distancias más grandes.
Scorpène es ideal para la acción y la eficacia operativa. Robusto y duradero, es un submarino oceánico también diseñado para operaciones en aguas poco profundas. Multipropósito, cumple con todo el alcance de las misiones, como la guerra antisuperficie y antisubmarina, las operaciones especiales, la colocación de minas ofensivas y la recopilación de inteligencia. Integrando mejoras del submarino de ataque rápido francés Barracuda-Class, Scorpène tiene capacidades de vanguardia.
- Desplazamiento: 1.600 – 2.000 t
- Eslora total: 72 m
- Velocidad sumergida > 20 nudos
- Profundidad > 300 m
- Autonomía > 45 días
- Tripulación: 35
- Carga útil total de torpedos: 18
- Tubos de torpedos: 6
- Disponibilidad operativa en el mar > 240 días al año
Brazilian Navy
Y por qué Argentina no compra submarinos Scorpene fabricados en Brasil?
Los gobiernos populistas argentinos no gastan dinero en las fuerzas armadas
Argentina no los compra porque no los necesita, no hay amenaza alguna, es de las pocas decisiones buenas que se tomaron en argentina.
America Latina es un continente pacifico, sin guerras, salvo la guerra contra la delincuencia y no se necesitan submarinos para ello.
Hay muchos paises que gastan miles de millones en aviones de combate modernos y demas juguetitos y luego no los usan para nada, mientras su pueblo pasa penurias, colas del hambre, paro altisimo, etc.
Y las Malvinas??? Y las flotas chinas? Las amenazas brotan como la mala hierba, si no se toman medidas preventivas como el tener unas fuerzas armadas creíbles.
ah y tu crees que con un submarino vas y destruyes a la flota china, y luego China deja de fiananciar a Argentina y fin del pais.
Las malvinas? A quien le importan, y con un submarino no haces nada.
Como dije anteriormente no hay amenazas, no hay necesidad de gastos millonarios en juguetes, aviones de casa si porque hay que inteeceptar vuelos bar os o por si secuestran un avión
Totalmente de acuerdo, Argentina no tiene vecinos belicosos al problema chino, se le combate con aviones de reconocimiento y patrulleros y las Malvinas no son ningún problema, ya les quedó claro hace tiempo.