China aplaude la decisión de Pakistán de comprar el caza chino FC-31.
Pakistán anunció recientemente un plan para adquirir aviones de combate furtivos FC-31 de China, una medida que, según los expertos, no solo mejorará significativamente las capacidades de la Fuerza Aérea de Pakistán, sino que también abrirá el mercado internacional para las aeronaves chinas, marcando una cooperación beneficiosa para todos.
La Fuerza Aérea de Pakistán presentó su iniciativa de modernización transformadora en un comunicado de prensa publicado en sus plataformas de medios sociales el martes.
Un hito clave en esta transformación estratégica ha sido la adquisición de aviones de combate furtivos de quinta generación, cuyos cimientos para su incorporación a la Fuerza Aérea de Pakistán ya se han sentado, afirmó la Fuerza Aérea de Pakistán.
Según un vídeo adjunto al comunicado de prensa, el caza furtivo de quinta generación que se incorporará a la Fuerza Aérea paquistaní es el FC-31 de China.
El Mariscal jefe del Ejército del Aire de Pakistán, Zaheer Ahmed Baber Sidhu, declaró el 12 de enero en una ceremonia de entrega de nuevos equipos que el FC-31 entraría en servicio en un futuro próximo, informó el medio estadounidense Defense News.
Desarrollado de forma independiente por la empresa estatal Aviation Industry Corporation of China (AVIC), el FC-31 es un caza monoplaza, bimotor y de sigilo medio que, según los analistas, es comparable, si no superior, al F-35 estadounidense.
Wei Dongxu, experto militar afincado en Pekín, declaró el miércoles al Global Times que el FC-31 posee una gran capacidad de combate aéreo, incluidas sus ventajas furtivas, que le permiten detectar primero a sus adversarios y lanzar ataques por sorpresa.
La aeronave tiene un excelente conocimiento de la situación y puede llevar una amplia selección de municiones, incluyendo no sólo misiles aire-aire, sino también bombas de precisión, así como misiles aire-tierra y aire-superficie, dijo Wei.
Las Fuerzas Aéreas de Pakistán llevan mucho tiempo utilizando armas y equipos adquiridos a China, como los cazas medios J-10C, los cazas ligeros JF-17, los sistemas de misiles tierra-aire de largo alcance HQ-9BE, los sistemas de misiles tierra-aire de medio y largo alcance HQ-16FE y los sistemas de radar de vigilancia 3D antisilencio YLC-8E, según el vídeo publicado.
Pakistán no tendrá dificultades para integrar el FC-31 en sus sistemas de combate y, a cambio, el avión furtivo mejorará significativamente sus capacidades militares en una generación, según los expertos.
El FC-31 permitirá a la Fuerza Aérea de Pakistán disfrutar de una brecha generacional sobre sus rivales con una entrega rápida, mientras que el principal rival de Pakistán probablemente no obtendrá aviones de combate furtivos en un futuro próximo, dijo Wei.
El plan de compra también beneficiará a China, afirmó Wei, señalando que, si Pakistán finaliza el acuerdo, otros países, especialmente los de Oriente Medio, también podrían seguirle.
En posibles ejercicios conjuntos con otros países, la Fuerza Aérea de Pakistán podría mostrar las capacidades del FC-31, y más clientes potenciales conocerían la competitividad del avión chino, añadió Wei.
Global Times
Si ya han adquirido anteriormente otros aparatos chinos y repiten, será qué no están tan mal (para los estándares y presupuesto pakistaníes)
Ya se verá si lo que promete es real. Es raro que no teniendo India aviones de 5ª generación vayan a comprarlos. Les dará disuasión frente a India pero delatará las capacidades reales de los aviones chinos. Por eso hay cosas que se me escapan en esta noticia.
Señor Paco, cada país es libre de comprar a quien le de la gana,¿Alguna vez comprenderéis que el mundo no gira entorno a USA, que el mundo esta harto de la prepotencia de USA y de sus viles servidores? Pakistan le compra al país con el que coopera y produce aviones conjuntamente y otras manufacturas y ese avión es una buenísima compra.
«El mundo está harto de la prepotencia de USA y sus viles servidores», dice usted. Y puede que muchos estén de acuerdo… quizás. Pero, puestos a hartarnos de la prepotencia de una o varias naciones, siempre será harto menos triste hacerlo de países como EEUU y sus aliados, que de China, Pakistán, Rusia, K. del Norte, Irán… A usted, que seguro está resentidísimo con los EEUU por graves motivos de índole política y/o personal, seguramente le iría mejor con otro orden mundial auspiciado por las dictaduras y teocracias que he enumerado, pero a la mayoría de la población, créame, le resultaría cuando menos embarazoso, verse bajo la égida del poder político y militar de esos países. Usted es libre de preferir el totalitarismo, qué duda cabe, pero quizás si le preguntara a los taiwaneses, o los uigures, le plantearían un punto de vista que ignora sobre la vida bajo el yugo dictatorial y la opresión.
Bueno no fio de nada que sea made in china. Todo lo que hacen son de mala calidad y no muy segura, muchas veces no son nada de los que dicen. Buenas suerte a Pakistán
Oquendo asimila aquello a lo que estas contestando. Lo que Paco dice es que Pakistán terminará por exponer uno de los cazas top chinos ante los indios (y sus amigos) ¿Tiene algún sentido?
El mundo? Que mundo, el de Venezuela, Cuba, Nicaragua Corea Del Norte, Rusia China e Iran? El mundo donde asesinan fiscales por investigar como en Ecuador y Argentina
Posiblemente China «cape» el rendimiento de estos cazas de exportación para «guardarse un as en la manga» , como hace EEUU o Rusia con su material.
Aún así, en la «zona caliente» de oriente medio, tendrá repercusión y consecuencias este tipo de compras… No sólo con India, sino con Irán el cual es comprador de producto Ruso.
pakistan quiere material sin limitaciones de uso, aunque se han comido unas fragatas chinas espantosas, el jf-17 con problemas estructurales y ahora un avión que aún no tiene ni siquiera un modelo final de desarrollo, copiado en muchas cosas del f35…… Ya veremos cuando hay una versión final de producción y su desempeño.
El fj-17 es una pirula chino/paquistaní. Ni los ingenieros paquistaní son capaces de solucionar los problemas, ni la industria paquistaní es capaz ni de producir los resortes, así que eso de la coproducción queda en agua de borrajas y terminan cediendo al producto 100% chino.
Es posible que la India se decida a comprar el malogrado Su-57 que rechazo años atras. Pero los rusos no dan abasto ni para si mismos a ritmo de tortuga.
Por cierto, ya se han fabricado mas de 1000 F-35, con 750000 horas de vuelo.
Me estuve enterando que el F-35 ha tenido menos incidentes (caida, choque, averia grave) en los primeros 12 años de desarrollo que cualquier otro fighter norteamericano, por ejemplo, el F-16.
Mas datos: aunque el F-35 no fue especificamente diseñado para dogfighthing, tiene menor radio de giro que el F-16 debido a que duplica el AoA de este ultimo. Y puede llevar, en modo no-furtivo, 7 toneladas mas que el F-16. Tambien, el F-35 ha sido el avion mas criticado de la historia. Y el mas copiado (FC-31 (Ch), Boramae (SC), TAI-TFX (T), Shinshin (JP), etc). Ladran, Sancho…
Otra basura china para tercermundistas,si tan bueno es porqué no lo tiene la fuerza aérea china?
Son muy taimados estos chinos
El FC-31 fue desarrollado originalmente como iniciativa privada por Shenyang justamente como caza multirrol de peso medio, para abastecer un mercado externo potencial por un caza avanzado, pero de costo accesible a muchas naciones que no pueden costear aviones costosos -como el F-35- o que no quieren o no pueden hacerlo por no estar alineados con EEUU. No ha sido creado por una especificación del gobierno, como el J-20, que es el caza de 5ta gen en servicio en el PLAAF. Las misiones tácticas en el PLAAF aún están a cargo de cazas de 4ta o 4,5 gen (J-10, J-11, J-16, etc.). Por eso no está previsto que este avión se incorpore al servicio chino en los próximos años.
(2): La incorporación de este avión por parte de Pakistán puede ser una estrategia conjunta para impulsar el avión en el mercado externo, en reemplazo del JF-17 Thunder, que aún no ha tenido el éxito esperado y que tampoco ha creado una imagen positiva, por los numerosos problemas presentados por los escasos ejemplares exportados (bloque II). Por otro lado, el FC-31 ha sido tomado como base para desarrollar el J-35 navalizado, del que se espera sea el futuro caza embarcado en los portaaviones chinos.
India tiene en desarrollo el AMCA, un caza de generación 5,5. La intención es desarrollar localmente la mayor parte de las tecnologías que pueda con la base industrial existente, que está en permanente crecimiento (por ej. Incorporará el radar AESA Uttam 2). India desea asimismo poseer tecnología nacional en motores de alto rendimiento, para lo que ha firmado asociaciones estratégicas con empresas internacionales -BAES y Safran- con la intención de desarrollarlos en conjunto. Respecto de los aviones furtivos, en el apartado formas y estructura, hay una cantidad finita de soluciones estructurales y aerodinámicas eficientes. Las más conocidas han sido aplicadas en primer lugar por EEUU (F-22 y F-35), por ello en más o en menos, todos se les parecen físicamente.
Juan.USA podrá fabricar 10.000 fallas 35.
Pero ese avión pasa mas en el taller que en el aire y no lo digo yo allí estan los reportes de la misma Korea del Sur.
Y otra cosa ni con Yemen lo utilizan solo lo usan para bombardear el enclave de GAZA jaja.
El SU-57 recién se está producciedo de manera masiva a parir del año 2024.
Handa ver cuántos Fallas 35 tiebe Italia volando o Inglaterra y cuántos en el taller.
Como todo avion tuvo y tiene sus falencias, es decir, eso es comun en la historia de cualquier fighter. Pero de alli a que «vive en el taller» hay un buen trecho. Lo de vivir en el taller es un mito proruso muy bien instalado, mas que nada impulsado por el odio a los yanquis.
En un futuro, dentro de veinte años, sera defendido a capa y espada por los que entonces sean los «tradicionalistas» (yo no estare entre ellos) contra aviones de nuevas tecnologias, posiblemente aviones no tripulados, meros transportes de misiles y drones.
Y respecto del Su-57, en la practica no existe ni existira. Y rusia tampoco existe, salvo como reservorio de armas nucleares, van de cabeza a fragmentarse en republiquetas.
Sea como sea, la compra deja muy comprometida a la India, que como sabemos, va retrasada en los 5a. generación. Puede darse el caso que una nación enemiga vuele un avión de este tipo antes que ellos.
Que las capacidades de ese avión sean exageradas no llegaremos a saberlo.
Eso va a aumentar la cifra de negocios de LM sin lugar a dudas.
Cada país según en mi humilde opinión,es libre comprar el material militar al país que considere oportuno y que desee venderlo,y claro está el vendedor puede venderlo en las condiciones que crea oportunas,por otra parte,ni lo materia militar OTAN,ni francés,ni europeo,ni ruso,ni chino,ni de EEUU,son tan malos,y ni del mismo son tan buenos, porqué han salido unos productos militares de estos países o bloqueos,que han sido una vergüenza,por ejemplo el caza f104,el tanque t55,el tanque Leclerc,el tanque ariete,el mig 21,ect ect
No creo que estos aviones sean superiores a los Rafale f3 de los que dispone India y al parecer están muy contentos con sus prestaciones, las formas del fuselaje no hacen a un avión de 5a generación hacen falta más cosas
No olvidemos que China eligió el J-20, y dejó de lado el FC-31. Ahora lo resucita porque podría operar desde portaviones. Podría ser que Pakistán compré la versión terrestre, capada, y China la versión naval, completa? India creo que esperará. El Su-57 no será. Quizás el Tempest o el KF-21… Todavía están ocupados en reforzar su fuerza aérea con el Tejas o Rafale o lo que sea.
Respecto a las críticas del F-35. Cierto que tiene problemas pero también que es un avión muy complejo. Muchos países lo eligieron después de evaluar sus competidores. Y cuando la USAF lo mandó a Polonia en 2022 es que lo ven lo suficientemente preparado para parar a la fuerza aérea rusa. China es otra historia. Enfrente el Su-57 ni está ni se le espera en la guerra de Ucrania.
Lo que si es cierto es que EE.UU tiene volando al F-22 y al F-35… el resto tiene «maquetas» y «renders»
Muy curioso que se tilde de nala calidad el » made in china» , y por otro lado ignoramos que casi todo se construye en China aunque se disimule con múltiples marcas occidentales, a hipócritas no nos gana nadie.
Un caza de alta tecnología no tiene nada que ver con moviles, microondas y aire acondicionados, sólo recordar que los chinos siguen sin dominar la construcción de motores de aviación de altas prestaciones
Para los haters del F-35
Para tener idea de los dineros implicados, en 1977 se estimaba que para 1986 los costos de desarrollo del F-16 ascenderian a 14000 millones de dolares, que en dolares actuales son 250000 millones, es decir, un cuarto de billon metrico. Seguramente que fueron mas que esos. Y eso sin contar el costo de las versiones posteriores que se realizaron para corregir errores o compensar insuficiencias, ya que esa es la razon de la sucesion de versiones (o blocks) y no otra cosa, llamarlo de otro modo no es mas que usar eufemismos.
FC-31?
China no los tiene en servicio
Si esta dispuesto a exportarlo ya eso indica el poco potencial de ese avion
Lo bueno/ultimo , China no lo exporta
Pobre Pakistan