Dassault Aviation reanuda las entregas de los nuevos cazas Rafale a Francia.
El pasado 30 de diciembre de 2022, la planta de Dassault Aviation en Mérignac entregó el primer Rafale B359 (estándar F3R) a la Direction Générale de l’Armement (agencia francesa de adquisiciones de defensa).
Este acontecimiento marca la reanudación de las entregas de Rafale a Francia tras una interrupción de cuatro años.
El Rafale B359 está destinado a las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas. Forma parte del pedido del «tramo 4» de 60 aviones adjudicado en 2009.
De conformidad con las distintas Leyes de Programación Militar, las entregas a Francia se interrumpieron por razones presupuestarias. La línea de producción de Rafale se dedicó entonces a los pedidos de exportación.
Quedan por entregar otros 27 Rafale para el tramo 4, más 12 Rafale encargados por Francia en 2021 para compensar los 12 aviones vendidos a Grecia.
El tramo 5 debería adjudicarse en 2023.
En el contexto estratégico actual, el grupo Dassault Aviation se siente especialmente orgulloso de ser un socio que equipa y apoya a las fuerzas aéreas francesas, como viene haciendo desde hace más de un siglo.
Con más de 10.000 aeronaves militares y civiles (incluidos 2.500 Falcon) entregadas en más de 90 países a lo largo del último siglo, Dassault Aviation ha acumulado una experiencia reconocida en todo el mundo en el diseño, desarrollo, venta y asistencia de todo tipo de aeronaves, desde el caza Rafale hasta la familia de reactores de negocios de gama alta Falcon, pasando por los drones militares y los sistemas espaciales. En 2021, Dassault Aviation registró unos ingresos de 7.200 millones de euros. La empresa tiene 12.400 empleados.
Dassault Aviation
Creo que Dassault ha tenido más encargos que capacidad. Así que los franceses dieron preferencia a las exportaciones. Ahora se han debido poner al día con los clientes extranjeros y vuelven a servir a los franceses. No sé qué pasará si India elige el Rafale M. La fuerza aérea francesa ya se quejó que le faltaban Rafale, consecuencia de retrasar entregas y aceptar vender Rafale usados. No creo que vuelvan a aceptar ceder su sitio en la lista de espera
Se hablaba de crear una segunda línea de montaje, el parlamento francés así li pedía pero el CEO de Dassault no estaba por la labor