El dron Akıncı completa su primer vuelo con el radar AESA de fabricación turca.
El dron Bayraktar Akıncı, uno de los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) más destacados de Turquía, completó su primer vuelo con el radar Murad AESA del gigante de defensa turco Aselsan, anunció la importante empresa de defensa Baykar.
“Con la finalización exitosa del primer vuelo del UCAV Bayraktar Akıncı con el radar AESA de Aselsan Murad, se ha logrado otro éxito innovador en nuestra industria de defensa”, dijo el jefe de la Subsecretaría de Industrias de Defensa de Turquía, Haluk Gorgun, en X el sábado.
“Ahora nuestros vehículos aéreos no tripulados tienen una visión más aguda, una capacidad de misión superior en todas las condiciones y capacidades revolucionarias en el campo”, añadió.
El UCAV Akıncı de Baykar es uno de los UCAV de gran altitud y larga resistencia más grandes del mundo y la primera de las tres unidades de Akıncıs que entrarán en servicio en 2021.
Según Baykar, puede realizar operaciones que normalmente realizan los aviones de combate. Lleva sistemas de apoyo electrónico, sistemas de comunicación por satélite duales, radar aire-aire, radar anticolisión y radar de apertura sintética.
También se puede utilizar en misiones de ataque aire-tierra y aire-aire.
Para contrarrestar el conjunto de objetivos del entorno de guerra, que cambia y evoluciona rápidamente, los aviones de combate actuales están equipados con radar con tecnología AESA.
El radar Murad 100-A ha sido desarrollado como un radar de control de tiro multifuncional de última generación con capacidad de dirección electrónica de haz ágil y capacidades de combate simultáneo aire-aire/aire-tierra gracias a su arquitectura AESA.
Considerando el creciente papel de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el campo de batalla, el radar Murad 100-A, que puede integrarse tanto en aviones de combate como en UAV, es indispensable para todas las aeronaves para garantizar la superioridad operativa en la guerra aérea.
J.A.B.
Este radar AESA, de concepción y fabricación enteramente nacional, será instalado en sus distintas versiones en los UCAV Kizilelma, Anka-3 (y el futuro Anka-4), el entrenador a reacción Hürjet y el caza Kaan. Es una muestra más de la creciente capacidad tecnológica de Turquía, que ya hay que contar entre los grandes fabricantes de armamento del mundo.
Para el KAAN hará falta un AESA con màs capacidad, no hay muchos datos que permitan saber sus prestaciones reales
Nosotros necesitamos un dron a reacción y de despegue corto para el JC1,otra cosa sería tener un SIRTAP ,TARSIS o algun modelo turco que los podíamos usar como avión de vigilancia y control con bastantes horas de vuelo y gran radio de accion