El primer Embraer C-390 de Corea del Sur realiza su vuelo inaugural.

El primer Embraer C-390 Millennium fabricado para la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) ha completado su vuelo inaugural en Gavião Peixoto, São Paulo, lo que supone un paso más hacia la entrega prevista de la aeronave a Corea del Sur. 

Según Embraer, la aeronave ha completado ya su evaluación de vuelo inicial y pasará a una nueva fase de pruebas e integración de los sistemas adaptados a los requisitos de la ROKAF. 

La aeronave pasa a la fase de pruebas antes de su entrega

El vuelo se produce poco más de un mes después de que Embraer presentara públicamente la aeronave durante el Salón Aeronáutico de Singapur el 3 de febrero de 2026. En aquel momento, el fabricante aeronáutico brasileño afirmó que el primer C-390 surcoreano había alcanzado la fase final de ensamblaje y que procedería a los vuelos de producción antes de la integración de los sistemas específicos para cada misión. 

Embraer aún no ha anunciado una fecha de entrega para el primer avión, pero la compañía ha dicho que el avión ahora se someterá a pruebas adicionales y a la integración de sistemas específicos para los requisitos de Corea del Sur. 

Corea del Sur se convirtió en el primer cliente asiático en 2023. 

Corea del Sur seleccionó el C-390 en diciembre de 2023 para su programa de Aviones de Transporte de Gran Tamaño II (LTA-II), convirtiéndose así en el primer comprador asiático de este tipo de aeronave. En aquel momento, la Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Seúl eligió el avión de Embraer por encima del Lockheed Martin C-130J-30 Hercules y el Airbus A400M Atlas para reemplazar parte de su antigua flota de transporte aéreo táctico. El acuerdo, valorado en 473 millones de dólares, abarca tres aeronaves.

En octubre de 2025, Embraer firmó un acuerdo con la agencia de adquisiciones de defensa de Seúl para explorar nuevas oportunidades en el mercado surcoreano. Embraer ha propuesto una versión modificada del C-390 para satisfacer el requerimiento de Corea del Sur de seis nuevos aviones de patrulla marítima.  

Embraer presenta el C-390 como un competidor en el transporte aéreo global. 

Embraer ha posicionado el C-390 como una alternativa más rápida y con mayor capacidad en el segmento de transporte aéreo medio. Según el fabricante, la aeronave puede transportar hasta 26 toneladas, alcanzar una velocidad de crucero de 470 nudos y realizar misiones que incluyen transporte de carga y tropas, lanzamiento aéreo, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y ayuda humanitaria.

En su configuración KC-390, también puede funcionar como avión cisterna y receptor de reabastecimiento en vuelo. Embraer también ha destacado la interoperabilidad del modelo en entornos de la OTAN y su idoneidad para operaciones de despliegue ágil en combate.  

El programa surcoreano forma parte de una expansión internacional más amplia del C-390. Embraer anunció en febrero de 2026 que la aeronave ya había sido seleccionada por 11 países: Brasil, Portugal, Hungría, Corea del Sur, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Uzbekistán, Eslovaquia y Lituania. 

Clement Charpentreau