Eslovaquia prefiere el carro ligero CV90120-T al MBT Leopard 2A8.

Eslovaquia se ha comprometido ante la OTAN a formar una brigada mecanizada, lo que implica la sustitución de su anticuada flota de carros de combate y, en consonancia con esta iniciativa, ha realizado un pedido de 152 vehículos de combate de infantería CV9035, que serán coproducidos en colaboración con la industria eslovaca.

La flota actual consta de unos 30 tanques T-72M1 obsoletos y 15 Leopard 2A4 adquiridos a Alemania a través de un programa de intercambio destinado a apoyar a Ucrania.

El Ministerio de Defensa eslovaco tiene previsto aumentar su actual batallón de tanques de 30 a 52 vehículos y crear un segundo batallón. En consecuencia, Eslovaquia necesitará un total de 104 carros de combate para cumplir sus objetivos operativos. Inicialmente, el Leopard 2A8 era la opción preferida, con planes para una adquisición conjunta con el Ministerio de Defensa alemán. Sin embargo, el coste estimado de más de 2.000 millones de euros para más de 100 MBT Leopard 2A8 ha llevado a reconsiderar esta elección.

El ministro Kaliňák señaló que el precio de un solo Leopard 2A8 ronda los 25 millones de euros, una cifra considerada excesiva para el presupuesto de defensa eslovaco. Por ello, Eslovaquia está investigando el CV90120-T, una alternativa más ligera y económicamente viable que ofrece BAE Systems.

Lanzado en 1998, el CV90120-T aún no ha recibido ningún pedido a pesar de las continuas mejoras. Su último modelo tiene un precio de 11,5 millones de euros por unidad, lo que lo hace considerablemente menos caro que el Leopard 2A8.

Optar por el CV90120-T también podría reportar ventajas adicionales, como el fomento de la cooperación industrial y la estandarización de la flota con los vehículos de combate de infantería CV9035 ya encargados. Esta posible alineación podría mejorar la eficiencia operativa y reforzar la capacidad de producción nacional. Se prevé que la decisión final de Eslovaquia sopese la asequibilidad, las necesidades militares y las alianzas estratégicas, ya que el país se esfuerza por modernizar sus fuerzas armadas al tiempo que cumple con las obligaciones de la OTAN.

Vehículo de apoyo CV90120

El CV90120 presenta un diseño ligero que mejora su maniobrabilidad en el campo de batalla en comparación con los carros convencionales, al tiempo que ofrece una potencia de fuego comparable. Su armamento principal es un formidable cañón de tanque, que permite al ágil CV90120 enfrentarse con eficacia a cualquier amenaza moderna, con varias opciones disponibles para un cañón de 120 mm. La baja presión sobre el suelo del vehículo, sus orugas de goma y su sistema de amortiguación activa facilitan su desplazamiento a lugares críticos, permitiéndole enfrentarse a cualquier adversario en el campo de batalla.

Con un peso de entre 26 y más de 40 toneladas, el CV90120 mantiene un alto ritmo operativo, en consonancia con el resto de la familia CV90.

La flexibilidad inherente a la familia CV90 ha permitido la integración de avanzados sistemas de protección basados en sensores. A diferencia de muchos vehículos blindados que dependen únicamente de un blindaje de acero tradicional, el CV90120 está equipado con un conjunto de ayudas defensivas (DAS) que incorpora capacidades tanto blandas como duras.

Este sistema identifica amenazas potenciales, emite advertencias a través del Sistema de Información del Vehículo (VIS), despliega contramedidas y ayuda al conductor con instrucciones de navegación para minimizar la probabilidad de ser alcanzado.

Además, el CV90120 está equipado con el avanzado sistema de camuflaje ADAPTIV, que ayuda a ocultar el vehículo de posibles amenazas modificando su firma térmica. Junto con sus otros mecanismos defensivos, garantiza la supervivencia de la tripulación frente a los peligros del campo de batalla contemporáneo.

Además, el CV90120 ofrece estas capacidades avanzadas a un coste significativamente inferior al de los depósitos tradicionales. Con un peso que es la mitad del de los tanques estándar, su consumo de combustible y el desgaste de los componentes se reducen considerablemente. Esta eficiencia permite a las fuerzas armadas ofrecer una protección y un armamento óptimos a su personal al tiempo que maximizan la rentabilidad.

Con su arma principal, sus capacidades mejoradas de cazacarros y la movilidad característica de la familia CV90, el CV90120 se erige como un vehículo de combate que mejora la capacidad de supervivencia de las tripulaciones y garantiza el éxito de las misiones.

Defence Today

8 thoughts on “Eslovaquia prefiere el carro ligero CV90120-T al MBT Leopard 2A8.

  • el 14 enero, 2025 a las 10:44
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    Para el ET y la IM bien se podría plantear esta opción con el LT Sabrah o una variante de el sobre ASCOD2 o derivado… Como el M10 Booker norteamericano.
    Actualizar los Leo 2A6E al último standard y los comentados Sabrah con producción en España y con mejores plazos de entrega viendo como está el mercado.

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  • el 14 enero, 2025 a las 11:28
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    Lo de la potencia de fuego Comparable había que verlo. Un disparo del cañón del leopardo, aún siendo el mismo calibre, haría saltar la torre y la barcaza del CV90 saldría disparada hacia atrás de forma muy violenta.
    La velocidad del proyectil no es la misma, por lo tanto la capacidad de destrucción y la puntería no serán jamás la misma.

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    • el 14 enero, 2025 a las 12:26
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      Emplea la misma munición que el 120 estandard, y lleva y freno de boca especial. Estará combinado con largo retroceso que pasa de 410mm a 550mm. El retroceso pasa de 50 a 26 tons Se ha montado en otros tanques convencionales y parece ser que ocupa lo mismo en la torre que el L7 de 105mm, disminuye un 30-40% el retroceso, siendo equivalente al 105. «El Reino Hashemita de Jordania ha comenzado un programa de actualización y mejora de la flota de carros M60. La torre será rearmada con el cañón de ánima lisa L11 Compact Tank Gun (GTC) de 120 mm fabricado por RUAG Land System de Suiza, (este cañón también lo utilizará el carro Al-Hussein, cómo se conoce en Jordania al Challenger 1), con posibilidad de utilizar munición de uranio empobrecido (DU). Los cambios serán realizados por Raytheon Technical Services Company LLC (RTSC), RUAG y la Oficina de diseño y desarrollo del Rey Abdullah (KADDB), con lo que Jordania mejorará 100 carros M60A1/A3’s con el sistema integrado de control de fuego (IFCS) Phoenix Lebel 1»

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      • el 14 enero, 2025 a las 20:05
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        A los Centauro les han tenido que bajar la potencia, ya con el 105 mm disparando a 90 grados el meneo que se lleva es tremendo, no puede disparar haciendo una desenfilada en esa posición porque vuelva. Con el 120 mm la cosa irá a peor.
        Puede llevar la misma munición pero no tendrá los mismos resultados de penetración y alcance.

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  • el 14 enero, 2025 a las 12:01
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    Te da un plus de movilidad pero te quita mucha protección. De hecho con un 30 mm dejas fuera de combate un CV90… a un Leopard2a8 costaría más dejarlo fuera de combate con un 30 mm….
    Carros ligeros con 120 mm están muy bien para unidades de Infantería de Marina pero como principal carro de combate terrestre es una locura. De hecho un Leopard 2a4 bien actualizado es superior.

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  • el 14 enero, 2025 a las 13:36
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    España puede fácilmente producir 2 tanques autóctonos, el LT-105 (vendido a Filipinas) y el ASCOD 120, ambos pueden ir equipados con misiles en un costado de la torre; vendrían muy bien como complemento de los Leopard y para dar potencia de fuego a unidades específicas como la Infantería de Marina…visto lo visto en Ucrania es mejor tener tanques de sobra que ir justos.
    Sin olvidar al blindado TORO (sobre ruedas) de la empresa NTGS. Del Dragón prefiero no comentar nada…

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  • el 15 enero, 2025 a las 12:55
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    Los 120 mm son excesivos para los VCR 8×8, incluso para los VCC carros ligeros. Lo mejor para esas plataformas es el 105 estriado que llevan los Centauro, capaces de reventar cualquier MBT y también capaces de llevar misiles Falarick y Lahat disparados desde el cañón. Eslovaquia ha acertado en su elección hacia los tanques ligeros, son el futuro, y así debería pensar el arma acorazada española, en vez de tanto Leopard carísimos, mejor los Ascod 105 LT, más ligeros, versátiles, maniobrables y baratos, y de fabricación nacional, pero con sistemas APS, claro.

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  • el 16 enero, 2025 a las 01:09
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    Amigo 25 millones es demasiado caro Occidente más
    teniendo en cuenta que ni siquiera van con APS incluido que defiendan contra ataques desde arriba ,suspensión hidraulica , Drones y sistemas antidrones integrados en Occidente se debe bajar el precio al armamento porque en tema de cantidad no van a comprar mucho 100 MBT no duran una semana ni da para defender un territorio basto, el Armata cuesta 8 millones y los T90 M 4,5 millones como piensa enfeentarse a Rusia con 100 MBT.

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