Indonesia se pondrá al día con los pagos atrasados del caza KF-21.
Indonesia proporcionará a Corea del Sur un nuevo calendario de pagos para el proyecto conjunto del caza KF-21 a finales del próximo mes, según ha declarado el jefe de la agencia estatal de adquisición de armas de Seúl, en un avance que se espera alivie las preocupaciones sobre su parte impagada de los costes del programa.
Eom Dong-hwan, ministro de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA, por sus siglas en inglés), informó a la prensa del plan el martes, cuando Indonesia reanudó los pagos del proyecto el pasado noviembre por primera vez en casi cuatro años.
Como país asociado, Indonesia ha aceptado asumir alrededor del 20% del coste total del proyecto, que asciende a 8,8 billones de wones (6.500 millones de dólares). Pero había paralizado los pagos desde enero de 2019 hasta su reanudación el pasado noviembre, lo que planteó dudas sobre su compromiso con el proyecto de desarrollo de aviones de guerra avanzados lanzado en 2015.
Se estima que el país tiene más de 800.000 millones de wones impagados por el proyecto, cuya finalización inicial está prevista para 2026.
«(Indonesia) ha prometido notificar a Corea del Sur su plan de pago para la cantidad restante a finales de junio», dijo Eom durante un encuentro con los medios en la sede de Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI), el país más grande del mundo. (KAI), el único fabricante aeronáutico del país, en Sacheon, 437 kilómetros al sur de Seúl.
«Con el fin de garantizar que el plan de pago se desarrolle con normalidad el mes que viene, nuestro jefe de proyecto tiene previsto visitar Indonesia próximamente para mantener conversaciones con funcionarios de defensa de alto nivel sobre los detalles del mismo», añadió.
Eom reconoció la carga financiera a la que probablemente se enfrente Indonesia teniendo en cuenta el plazo del proyecto, pero señaló que el país realizó un pago de unos 40.000 millones de wones a finales de febrero.
«Tenemos previsto gestionar estos problemas para que no interrumpan el desarrollo del KF-21», afirmó.
Por su parte, el director ejecutivo de KAI, Kang Goo-young, afirmó que la empresa está en vías de entregar el primer lote de aviones de ataque ligeros FA-50 a Polonia, y que la ceremonia de entrega del primer modelo se celebrará el 7 de junio.
KAI firmó un acuerdo el año pasado para suministrar 48 FA-50 al país en medio de los esfuerzos de Varsovia por reemplazar sus anticuados aviones de guerra tras la invasión rusa de Ucrania.
«El primer y segundo FA-50 serán enviados a finales de julio para que puedan ser ensamblados en Polonia a principios de agosto y poder realizar vuelos a partir de mediados de agosto», dijo.
En virtud del acuerdo, KAI entregará al país 12 modelos FA-50 «gap filler» a finales de este año y 36 modelos FA-50 PL, equipados con el avanzado radar de barrido electrónico activo (AESA) y otras mejoras, entre 2025 y 2028.
Durante el acto del martes, los periodistas pudieron ver de cerca los cazas de KAI, incluida una demostración de un prototipo de KF-21 equipado con misiles aire-aire simulados.
Un grupo de ingenieros instaló rápidamente dos misiles aire-aire simulados (un Meteor de alcance superior al visual y un AIM-2000 (BGT Iris-T) de corto alcance) en el prototipo n.º 1, aparcado en un hangar a pocos minutos de las cadenas de montaje de la empresa.
Desde el vuelo inaugural del KF-21 en julio del año pasado, Corea del Sur ha realizado más de 200 vuelos de prueba con cuatro prototipos y el avión ha alcanzado velocidades supersónicas y ha realizado pruebas de armamento.
«Está previsto que los lanzamientos guiados (de los misiles) tengan lugar en la segunda mitad de 2025», declaró a la prensa Cha Myung-su, piloto de pruebas de KAI.
El quinto prototipo del KF-21 realizará su primer vuelo la próxima semana y el sexto a finales del mes que viene, según funcionarios de KAI.
La DAPA planea realizar unos 2.000 vuelos de prueba en total con los seis prototipos antes de 2026.
Gracias a este progreso constante, la DAPA pretende firmar un contrato de producción en serie de la aeronave el año que viene, y Eom promete completar rápidamente una prueba «provisional» de aptitud para el combate de la aeronave como parte de los esfuerzos para finalizar el plan de producción en serie.
Yonhap News Agency
Yo si fuera Turquía firmaría un acuerdo con Corea para participar en el KF-21. Lo mismo que India. Quizás no sea un F-35 pero al menos dará buenas capacidades y ayudará a desarrollar la industria local. En el caso de Polonia yo veo más posible que cancelen los FA-50PL o los vendan, para quedarse con los KF-21. Eso en caso de que tengan dinero para todo, porque el ritmo de gasto a que se están comprometiendo no lo aguantan ni los paises más ricos de Europa.
Si a Marruecos le diera por invadir países vecinos, verías el ritmo que cogía el gasto en defensa de España.
Los países más ricos de Europa parecen no comprender el peligro que se encuentra fuera de las fronteras de la UE.