Los primeros pilotos ucranianos se gradúan en entrenamiento de vuelo de la RAF.
Los 10 primeros pilotos han recibido en el Reino Unido la formación básica en vuelo en entrenamientos intensivos bajo la dirección de instructores de la Royal Air Force, así como en tierra y en idioma inglés, y algún día formarán la primera línea de defensa para proteger los cielos de Ucrania de las fuerzas de Putin.
La promoción pasará ahora a recibir formación de vuelo avanzada impartida por las Fuerzas Aéreas francesas antes de aprender a pilotar cazas F-16.
Este esfuerzo es una contribución clave del Reino Unido a la Coalición de Capacidad Aérea, dirigida por Estados Unidos, Dinamarca y los Países Bajos, que está ayudando a crear una fuerza aérea compuesta por modernos aviones de combate que constituirán la piedra angular de las fuerzas armadas ucranianas.
Una fuerza aérea moderna supondrá un importante impulso para las capacidades de Ucrania, que en la actualidad se componen de aviones de la era soviética, actuando a la vez como un fuerte elemento disuasorio y una contramedida muy eficaz contra las propias fuerzas de Putin, al limitar su capacidad para atacar objetivos dentro de Ucrania.
Aunque el Reino Unido no opera los cazas F-16 que Ucrania ha elegido para formar el núcleo de su fuerza aérea modernizada, el primer ministro y el secretario de Defensa han instado constantemente a sus socios y aliados a respaldar un programa internacional para proporcionar entrenamiento y cazas a los ucranianos, que está previsto que entregue los primeros F-16 a Ucrania para el verano de 2024.
Como parte de su formación, los pilotos recibieron instrucción en manejo general de aeronaves, vuelo por los instrumentos de la aeronave, navegación a bajo nivel y vuelo en formación avanzado a cargo de instructores experimentados de la RAF. También recibieron formación en lengua inglesa para ayudarles en su adiestramiento y potenciar la interoperabilidad con las fuerzas aéreas de la OTAN, siendo el inglés el idioma de vuelo internacional normalizado.
Tras haber colaborado estrechamente con las Fuerzas Aéreas francesas para alinear los programas de adiestramiento, los pilotos continuarán en Francia su formación avanzada en vuelo antes de pasar a adiestrarse en el avión F-16 propiamente dicho.
Los alumnos se suman a los más de 60.000 ucranianos que han recibido formación en el Reino Unido desde que Putin ordenó por primera vez la invasión de Crimea en 2014, incluidos 36.000 reclutas desde 2022 a través de la Operación Interflex.
El primer ministro británico confirmó la intención del Reino Unido de apoyar la Coalición de Capacidad Aérea el año pasado con entrenamiento básico de vuelo, y la RAF continuará este apoyo a nuevas promociones de pilotos y personal de tierra ucranianos.
El Reino Unido mantiene su compromiso de apoyar a Ucrania, y ya ha destinado 2.500 millones de libras esterlinas para más apoyo militar hasta 2024, incluida una ayuda bilateral anunciada recientemente de 325 millones de libras esterlinas para proporcionar más de 10.000 drones avanzados, y 245 millones de libras esterlinas para seguir suministrando la tan necesaria munición de artillería.
Hay que reconocer el gran esfuerzo de estos países de la OTAN con Ucrania. Otro ejemplo de como la UE tambien debería avanzar hacia el futuro. Por otro lado, el estrés al que serán sometidos estos pilotos ucranianos va a ser tremendo. En poco tiempo deberán aprender lo fundamental de los cazas F-16 NATO y claro, todo en inglés, porque este verano recibirán los primeros Fighting-Falcon.
Además de los F-16 habrá que ayudar a construir la fuerza aérea ucraniana futura. Debe tener un poder disuasorio creíble. Ahí Europa puede ayudar con aviones excedentes a los que quede vida útil. Los Eurofighter Tranche 1 serían la primera opción para unirse a los F-16. Respecto a los F-16, no se puede pagar los contratistas privados que operan F-16 para que apoyen a Ucrania con los aviones?!
mi pregunta es qué haremos con nuestros F-18 una vez los jubilemos con EF-typhoon… los donaremos a Ucrania para un futuro o se lo venderemos a Colombia o algún tercero?