Primeras imágenes del nuevo avión de interferencia aérea de Turquía
Hace tres meses, el primer avión de interferencia aerotransportada Hava SOJ de Turquía se dio a conocer en una imagen borrosa mientras la aeronave despegaba de las instalaciones de Turkish Aerospace Industries (TAI) en Ankara.
Ahora han surgido nuevas imágenes que permiten ver mejor la aeronave en un vídeo promocional publicado por el Ministerio de Defensa Nacional turco en conmemoración del 115 aniversario de la Fuerza Aérea Turca.
El sistema de interferencia aérea Hava SOJ se basa en un avión ejecutivo Bombardier Global 6000 modificado y, según fuentes turcas, se denomina ASOJ 23-A. Las imágenes muestran claramente las cargas útiles externas de guerra electrónica (EW) integradas en la aeronave.
Se sabe que Turquía está adquiriendo cuatro aeronaves Hava SOJ basadas en el Bombardier Global 6000; dos de estos fuselajes fueron vistos en las instalaciones de TAI en 2019 antes de los trabajos de conversión.
Se prevé que las entregas comiencen en 2026.
La mayoría de los sistemas a bordo del Hava SOJ son desconocidos, aunque se sabe que transporta las contramedidas infrarrojas direccionales (DIRCM) Miysis de Leonardo.
El medio especializado The Aviationist también señala que los pods montados en las puntas de las alas de la aeronave tienen un aspecto «sorprendentemente similar al sistema de interferencia táctica AN/ALQ-218 del EA-18G Growler de la Marina de Estados Unidos».
115 yıldır Türk milletinin gökyüzündeki sarsılmaz gücü, Gök Vatan’ın yılmaz bekçisiyiz! 🇹🇷✈️
Şanlı tarihi, üstün fedakârlığı ve kahraman personeliyle milletimizin gururu olan Hava Kuvvetleri Komutanlığımızın kuruluşunun 115’inci yıl dönümünü kutluyor; görev başındaki tüm… pic.twitter.com/ktxuhgy2jk
— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) June 1, 2026
El SOJ se integra con otros sistemas turcos, como los inhibidores terrestres KORAL, los drones ANKA/Akıncı, el futuro caza furtivo KAAN y los sistemas de alerta temprana aerotransportados.
El papel del avión de interferencia Hava SOJ
Aselsan es responsable de la electrónica de defensa. Si bien Aselsan no ofrece muchos detalles sobre la aeronave ni sus capacidades, sí cuenta con un folleto que describe sus funciones.
Según el comunicado, la aeronave cuenta con sistemas de ataque electrónico, protección contra guerra electrónica, comunicaciones y otros sistemas a bordo. Aselsan también afirma que sus capacidades incluyen el dominio del espectro electromagnético, la supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD), la interferencia electrónica y más.
La supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD, por sus siglas en inglés) ha sido durante mucho tiempo un área prioritaria para Estados Unidos. La falta de capacidades SEAD efectivas contribuyó al fracaso de la Fuerza Aérea rusa en establecer la superioridad aérea sobre Ucrania y ayudó a Israel y a Estados Unidos a asegurar la superioridad aérea sobre Irán en 2025 y 2026.
La Secretaría de Industrias de Defensa de Turquía declaró sobre la aeronave: «Las plataformas de interferencia a distancia (SOJ, por sus siglas en inglés) son activos de alto valor que suprimen los radares de defensa aérea adversarios, interrumpen los ciclos de mando y control e interfieren con las comunicaciones mediante la realización de engaños e interferencias acústicas desde largas distancias sin entrar en el espacio aéreo hostil».
La Secretaría explicó que la aeronave crea corredores a través de los cuales las fuerzas aéreas amigas pueden penetrar el espacio aéreo enemigo.
Aaron Spray
