Rusia reviste los tanques T-90M con un nuevo camuflaje para dificultar la detección de los drones ucranianos.
Han aparecido imágenes en la red social Telegram que muestran carros de combate principales rusos T-90M «Proryv» equipados con avanzados sistemas de camuflaje denominados «Cape» (o «Nakidka»), combinados con un material absorbente de radares conocido como Ternovnik.
Este sistema de camuflaje modernizado está diseñado para reducir significativamente la detectabilidad de los vehículos blindados en múltiples espectros, incluidos los infrarrojos y el radar, lo que ilustra los esfuerzos de Rusia por mejorar la capacidad de supervivencia de sus carros de combate más avanzados en el campo de batalla.
Además de la supresión térmica, los segmentos de material Ternovnik absorbentes de radar integrados en el sistema Cape reducen en gran medida la sección transversal de radar (RCS) del T-90M, disminuyendo su detectabilidad por parte de los sistemas de radar terrestres y aéreos. Entre los sistemas de radar afectados se encuentra el radar de barrido lateral AN/APY-7, integrado en el avión de reconocimiento E-8C JSTARS, utilizado por las fuerzas estadounidenses para vigilar los movimientos en tierra.
Además, el radar AFAR AN/ZPY-2 está integrado en el dron estratégico RQ-4B Global Hawk, una plataforma de reconocimiento a gran altitud capaz de inspeccionar grandes áreas y detectar objetivos terrestres con gran precisión. Al absorber o desviar las ondas de radar emitidas por estos sistemas, el material Ternovnik reduce significativamente el alcance al que puede ser detectado el T-90M, complicando aún más los esfuerzos de puntería de las plataformas de vigilancia y ataque enemigas.
La aparición de estas avanzadas tecnologías de camuflaje pone de relieve la creciente importancia de la gestión de firmas en los conflictos modernos. Tanques como el T-90M son objetivos de gran valor, cuya destrucción puede influir en el resultado de un conflicto. Las tecnologías de camuflaje como Cape están diseñadas específicamente para contrarrestar las modernas herramientas de detección, incluyendo radares, sensores infrarrojos y sistemas de imagen térmica ampliamente utilizados por las fuerzas de la OTAN y los medios de reconocimiento respaldados por Occidente.
Sin embargo, la eficacia real de estos sistemas aún está por demostrar en condiciones de campo de batalla. Como ha demostrado el conflicto de Ucrania, incluso con sistemas de ocultación avanzados como Cape y Ternovnik, varios tanques T-90M han sido capturados o destruidos, lo que demuestra que ninguna tecnología es totalmente invulnerable a las armas de precisión como los misiles antitanques Javelin o los sistemas de puntería basados en drones.
El sistema Cape refleja una tendencia mundial más amplia en el campo de los vehículos blindados, donde se da prioridad a las tecnologías de camuflaje multiespectral para reducir la visibilidad en múltiples espectros de detección. Otros países, como Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y Suecia, también han invertido en tecnologías similares.
Por ejemplo, el sistema ULCANS (Ultra-Light Camouflage Netting System) del ejército estadounidense ofrece ocultación multiespectral contra la detección por radar e infrarrojos en diversos entornos, mientras que el sistema sueco Saab Barracuda combina la reducción de la firma visual, infrarroja y de radar para mejorar el sigilo en el campo de batalla.
Los continuos esfuerzos de Rusia por integrar y modernizar sistemas como el Cape en vehículos de primera línea como el T-90M ponen de relieve la actual carrera armamentística en tecnologías de camuflaje y supervivencia. Aunque la eficacia de estos sistemas en condiciones reales de combate sigue siendo objeto de continuo análisis, su despliegue demuestra un claro compromiso con la reducción de las vulnerabilidades de los blindados de alto valor en una era dominada por los sistemas avanzados de vigilancia y las armas guiadas de precisión.
Rudis02ARG
Puesto que para operar, requiere de tener el motor encendido, este y otros camuflajes que han aparecido en Sputnik y en RT, de nada sirven ante las cámaras térmicas. Una vez localizados por los drones de observación, los operadores de los drones kamikaze, golpean a sus presas.
El más avanzado lo tiene los Estados Unidos, aún en fase de pruebas, el vehículo llevaría un motor de hidrógeno sin emisión alguna ni calentamiento tan solo emanaría vapor de agua, y lo más espectacular seía su camuflage tipo «transparente» lo que le haría practicamente imposible de detectar en el campo de batalla.
Algo tienen que hacer ya que su ratio de bajas es totalmente inaceptable para cualquier fuerza acorazada moderna.
Por mucho que camufles los tanques estos tienen que ser suministrados con gasolina y munición. Camuflar también esos camiones? Y operan con IFV y otros vehículos. Por no hablar de las señales de radio. El camuflaje total no existe. Si se ocultan el enemigo busca siempre la manera de encontrarlos.