Información de Defensa y Actualidad Militar
Los buques de asalto anfibio de la clase América de la Marina de Estados Unidos están tomando forma a medida que el servicio hace nuevos progresos para construir su cuarto buque, el LHA 9, un buque que se espera que ayude a iniciar una nueva era de guerra anfibia para la Armada.
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Según la agencia de noticias TASS, el Ministerio de Defensa de Rusia firmó el pasado viernes un contrato con el astillero Zaliv en Kerch para la construcción de los dos primeros buques LHD portahelicópteros.
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Huntington Ingalls Industries anunció ayer 5 de mayo de 2020 que su división de Construcción Naval de Ingalls había recibido un contrato de adquisición anticipada por valor de 187.46 millones de dólares de la Armada de Estados Unidos para proporcionar material a larga duración y actividades de adquisición anticipada para el buque de asalto anfibio LHA 9.
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Apenas seis meses después del lanzamiento del primer buque de asalto anfibio de China, hay indicios de que el segundo barco también está a punto de tocar el agua.
Leer másUna fuente de la industria de la construcción naval rusa dijo al medio de comunicación estatal TASS que la construcción de dos buques de asalto anfibio mejorados del Proyecto 11711 se ha retrasado debido a que “el diseñador no ha proporcionado a tiempo la documentación de diseño de trabajo”.
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El negocio de reparación de buques de BAE Systems en San Diego ha ganado un contrato por valor de 207, 5 millones de dólares para modernizar, reparar y mantener un buque de asalto anfibio de la clase Wasp para la Marina de Estados Unidos.
Leer másChina puede tener planes para desarrollar aeronaves de rotor basculante para sus buques de asalto anfibio del Tipo 075, el segundo de los cuales está programado para ser lanzado pronto.
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La Marina de Estados Unidos ha completado los ensayos de aceptación del buque de asalto anfibio de clase América, Trípoli (LHA 7) en el Golfo de México.
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Hyundai Heavy Industries ha ganado un proyecto de diseño de prototipo para el buque de asalto anfibio de la Armada de Corea del Sur que puede acomodar aviones de aterrizaje vertical de despegue corto (STOVL) como el F-35B.
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El USS América está llevando a cabo “operaciones de rutina” en el Pacífico oriental, pero su dotación de aviones dice todo lo contrario. Desplegados a bordo hay no menos de 13 F-35B, y posiblemente otros más guardados en la cubierta de su hangar.
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El escuadrón de ataque de cazas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ha hecho historia cuando su docena de nuevos aviones furtivos F-35B con capacidad supersónica aterrizaron en el buque de asalto anfibio USS America (LHA 6) durante un entrenamiento de rutina en el Pacífico Oriental.
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Tailandia ha firmado un acuerdo con un constructor naval chino que hará que la Marina de la nación del sudeste asiático reciba un buque anfibio de transporte, dando un impulso muy necesario a sus fuerzas anfibias.
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La aviación naval ha sido desde el principio una tarea difícil y costosa. Desde hace poco tiempo, algunos países han descubierto que tienen recursos necesarios para operar un portaaviones ligero capaz de operar aviones de ala fija. Por otro lado, en los últimos años se ha cuestionado la utilidad de los portaaviones con el avance de los nuevos misiles de largo alcance.
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Huntington Ingalls Industries (HII) ha completado las pruebas de construcción de la segunda nave de asalto anfibio de clase América para la Armada de los Estados Unidos, el futuro USS Tripoli (LHA 7).
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El buque de desembarco anfibio de la armada rusa Cesar Kunikov tuvo que ser remolcado hasta su base en Crimea después de que tuviera problemas con el sistema de control de la dirección.
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