El avión de transporte brasileño C-390 podría superar al A400 «Atlas» en la India.

Suecia confirmó un pedido de cuatro aviones de transporte C-390 Millennium al fabricante brasileño Embraer, como parte de una compra conjunta con los Países Bajos y Austria.

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El Departamento de Defensa de EE.UU. cierra el programa de tanques Booker.

La decisión forma parte de una revisión más amplia esbozada en un memorando del Pentágono recién publicado titulado Transformación del Ejército y Reforma de las Adquisiciones, firmado por el secretario de Defensa Pete Hegseth el 1 de mayo.

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La Real Fuerza Aérea Británica podría adquirir más aviones de transporte A400M.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido está evaluando la posible adquisición de más aviones de transporte Airbus A400M Atlas, como se ha confirmado en una respuesta parlamentaria reciente, fechada el 11 de abril de 2025 en respuesta a una pregunta presentada sobre la validez de los planes anteriores para adquirir más A400M

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Los C-130J excedentarios del Reino Unido «han encontrado un nuevo hogar», según Lockheed Martin.

El Reino Unido se ha asegurado la venta de sus aviones Lockheed Martin C-130J/C-130J-30 Hércules retirados, según ha informado el fabricante en el Salón Aeronáutico de Berlín ILA 2024.

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El Reino Unido continúa ampliando las capacidades tácticas del A400M.

El Reino Unido sigue ampliando las capacidades tácticas de la flota del Airbus A400M Atlas C1 de la Real Fuerza Aérea británica (RAF), con el anuncio el 15 de abril de que este avión de transporte de tropas ya está autorizado para el lanzamiento de paracaidistas a baja altura.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. quiere convertir el KC-135 Stratotanker en un avión de reabastecimiento no tripulado.

En 2011, el Pentágono seleccionó a Boeing para entregar 179 nuevos aviones cisterna KC-46A destinados a sustituir a los antiguos KC-135 Stratotanker y KC-10 Extender de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (USAF)

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Australia mantiene en secreto la compra de aviones de transporte por valor de 9.000 millones de dólares.

La RAAF planea gastar al menos 9.000 millones de dólares australianos en una flota de aviones de transporte turbohélice y se niega a detallar cuántos se comprarán, el momento de su entrega – o incluso las razones por las que se ha tomado la decisión.

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