Lockheed Martin presenta un nuevo concepto de avión cisterna furtivo.

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. necesitan aviones cisterna de reabastecimiento más resistentes de aquí a 2040, especialmente en el contexto de posibles conflictos de alta intensidad, como los del Pacífico contra China.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. quiere convertir el KC-135 Stratotanker en un avión de reabastecimiento no tripulado.

En 2011, el Pentágono seleccionó a Boeing para entregar 179 nuevos aviones cisterna KC-46A destinados a sustituir a los antiguos KC-135 Stratotanker y KC-10 Extender de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (USAF)

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