Un KC-46A Pegasus de la US Air Force reposta en vuelo a dos F/A-18 Hornet españoles.
En un logro importante para el programa KC-46A Pegasus, el nuevo avión cisterna de la US Air Force, repostó sobre
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KC-46A Pegasus
Los bombarderos B-52 regresan a Europa en un momento muy tenso.
Los bombarderos estratégicos B-52H del Mando de Ataque Global de la Fuerza Aérea están de vuelta en el Reino Unido, tras haber iniciado un despliegue regular de la Bomber Task Force en la RAF Fairford, en el suroeste de Inglaterra.
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El plan de Lockheed para llevar a Estados Unidos su versión del Airbus A330 Tanker.
Lockheed y Airbus pretenden desbancar a Boeing como proveedor de nuevos aviones cisterna de reabastecimiento para las Fuerzas Aéreas estadounidenses en un nuevo concurso.
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La Fuerza Aérea y Boeing aún no han arreglado el problemático sistema de visión del KC-46 Pegasus.
La Fuerza Aérea y Boeing todavía están trabajando en la solución de un problema con la próxima versión del Sistema de Visión Remota del avión cisterna KC-46A Pegasus – y su rediseño aún no se ha cerrado.
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El KC-46A aprobado para reabastecimiento aéreo de cinco tipos de aviones más.
Las nuevas aeronaves son el AC-130J Ghostrider, el HC-130J Combat King II, el MC-130J Commando II, el C-5M Super Galaxy y el E-3G Sentry durante las misiones del Mando de Transporte de los Estados Unidos.
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La USAF autoriza al petrolero KC-46 para reabastecer de combustible a los cazas F-15 y F-16.
Los F-15 y F-16 de la Fuerza Aérea están ahora autorizados a repostar desde los nuevos aviones cisterna KC-46A utilizando el brazo de reabastecimiento aire-aire, según ha indicado esta mañana el jefe del Mando de Movilidad Aérea, el general Mike Minihan
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Lockheed recupera el avión cisterna Airbus A330 para competir contra Boeing.
La Fuerza Aérea quiere comprar docenas de nuevos aviones cisterna para cubrir el vacío existente entre las últimas entregas previstas de KC-46A y un futuro diseño avanzado.
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Japón recibe entrenamiento del avión cisterna KC-46A Pegasus en Estados Unidos.
El primer grupo de personal de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) ha comenzado a entrenarse en el avión de transporte cisterna de reabastecimiento en vuelo (AAR) Boeing KC-46A, en previsión de su entrega a finales de 2021.
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La Fuerza Aérea de EE.UU. explora otras opciones para el próximo lote de aviones cisterna.
La Fuerza Aérea de EE.UU. anunció el miércoles que estaba estudiando a la industria aeronáutica actual para saber si otro fabricante estaba en condiciones o tenía interés en fabricar la siguiente tanda de aviones cisterna de reabastecimiento en vuelo similares al KC-46 recientemente adquirido.
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El Mando de Transporte de EE. UU. autoriza a la Fuerza Aérea a retirar los aviones cisterna KC-135.
El jefe del Mando de Transportes de Estados Unidos anunció el martes que estaba dispuesto a apoyar los planes de la Fuerza Aérea de empezar a retirar algunos aviones cisterna de reabastecimiento aéreo KC-135.
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La Fuerza Aérea de EE.UU. pide a Boeing 15 aviones más del KC-46A Pegasus.
Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. adjudicaron el miércoles un contrato de 2.100 millones de dólares a Boeing para la adquisición de 15 aviones cisterna KC-46A
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La Fuerza Aérea de EE. UU. lleva a cabo pruebas de conectividad avanzada.
El pasado miércoles 9 de diciembre la Fuerza Aérea de Estados Unidos llevó a cabo pruebas de conectividad en vuelo con los cazas Lockheed Martin F-22A y F-35A, cada uno de los cuales llevaba una carga útil de GatewayOne.
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Boeing recibe un pedido para el tercer y cuarto avión cisterna KC-46A Pegasus de Japón.
Boeing ha recibido una modificación de contrato a precio fijo, por valor de unos 342 millones de dólares, para el tercer y cuarto avión cisterna de reabastecimiento aéreo KC-46A Pegasus de Japón.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos comienza a retirar los aviones cisterna KC-10.
Las Alas de Movilidad Aérea 305 y 514 se despidieron del primer avión cisterna Extender KC-10 retirado durante una ceremonia celebrada el lunes 13 de julio en la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nueva Jersey.
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El avión cisterna KC-46 de la Fuerza Aérea de EE.UU. sigue teniendo deficiencias técnicas.
El pasado lunes, la Fuerza Aérea de Estados Unidos registró otro fallo técnico crítico en el petrolero KC-46 , esta vez relacionado con una excesiva fuga de combustible.
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