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La Fuerza Aérea y Boeing todavía están trabajando en la solución de un problema con la próxima versión del Sistema de Visión Remota del avión cisterna KC-46A Pegasus – y su rediseño aún no se ha cerrado.
Leer másLas nuevas aeronaves son el AC-130J Ghostrider, el HC-130J Combat King II, el MC-130J Commando II, el C-5M Super Galaxy y el E-3G Sentry durante las misiones del Mando de Transporte de los Estados Unidos.
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Los F-15 y F-16 de la Fuerza Aérea están ahora autorizados a repostar desde los nuevos aviones cisterna KC-46A utilizando el brazo de reabastecimiento aire-aire, según ha indicado esta mañana el jefe del Mando de Movilidad Aérea, el general Mike Minihan
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La Fuerza Aérea quiere comprar docenas de nuevos aviones cisterna para cubrir el vacío existente entre las últimas entregas previstas de KC-46A y un futuro diseño avanzado.
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El primer grupo de personal de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) ha comenzado a entrenarse en el avión de transporte cisterna de reabastecimiento en vuelo (AAR) Boeing KC-46A, en previsión de su entrega a finales de 2021.
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La Fuerza Aérea de EE.UU. anunció el miércoles que estaba estudiando a la industria aeronáutica actual para saber si otro fabricante estaba en condiciones o tenía interés en fabricar la siguiente tanda de aviones cisterna de reabastecimiento en vuelo similares al KC-46 recientemente adquirido.
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El jefe del Mando de Transportes de Estados Unidos anunció el martes que estaba dispuesto a apoyar los planes de la Fuerza Aérea de empezar a retirar algunos aviones cisterna de reabastecimiento aéreo KC-135.
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Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. adjudicaron el miércoles un contrato de 2.100 millones de dólares a Boeing para la adquisición de 15 aviones cisterna KC-46A
Leer másEl pasado miércoles 9 de diciembre la Fuerza Aérea de Estados Unidos llevó a cabo pruebas de conectividad en vuelo con los cazas Lockheed Martin F-22A y F-35A, cada uno de los cuales llevaba una carga útil de GatewayOne.
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Boeing ha recibido una modificación de contrato a precio fijo, por valor de unos 342 millones de dólares, para el tercer y cuarto avión cisterna de reabastecimiento aéreo KC-46A Pegasus de Japón.
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Las Alas de Movilidad Aérea 305 y 514 se despidieron del primer avión cisterna Extender KC-10 retirado durante una ceremonia celebrada el lunes 13 de julio en la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nueva Jersey.
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El pasado lunes, la Fuerza Aérea de Estados Unidos registró otro fallo técnico crítico en el petrolero KC-46 , esta vez relacionado con una excesiva fuga de combustible.
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Boeing anunció ayer lunes un cierre temporal de dos semanas de sus plantas en el área de Seattle, en el estado de Washington, deteniendo la producción de los aviones militares de reabastecimiento de combustible KC-46 y de vigilancia marítima P-8 Poseidon.
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El Departamento de Estado ha aprobado una posible Venta Militar Extranjera a Israel de hasta ocho aviones KC-46 y el equipo relacionado por un coste estimado de 2.400 millones de dólares.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha aceptado el primer avión cisterna KC-46A Pegasus de Boeing después de un largo período de retrasos, despejando el camino para el inicio de las pruebas operativas y el entrenamiento de vuelo.
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