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La Fuerza Aérea de EE. UU. retira su último KC-10 Extender, cerrando un capítulo en movilidad aérea global y capacidades de reabastecimiento de combustible y al mismo tiempo marcando el comienzo de una nueva era con el KC-46A Pegasus.
Read moreEl Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado una Venta Militar Extranjera (FMS) a Japón, que implica la adquisición de hasta nueve aviones de reabastecimiento aéreo Boeing KC-46A Pegasus
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Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y Boeing han descubierto una nueva deficiencia de «categoría 1» en el ya asediado avión cisterna KC-46, aunque el servicio ha declarado que el fabricante de aviones está trabajando rápidamente para solucionar el problema.
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La Fuerza Aérea Italiana [Aeronautica Militare] dispone actualmente de cuatro aviones cisterna KC-767A, entregados por Boeing en 2012 y basados en el B-767-200ER.
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En 2011, el Pentágono seleccionó a Boeing para entregar 179 nuevos aviones cisterna KC-46A destinados a sustituir a los antiguos KC-135 Stratotanker y KC-10 Extender de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (USAF)
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Boeing ha conseguido un contrato de 2.300 millones de dólares para 15 aviones cisterna KC-46A adicionales en virtud de la adjudicación de un contrato del Lote 10.
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Lockheed Martin Corp se ha retirado del concurso de la Fuerza Aérea de Estados Unidos para construir al menos 75 aviones cisterna de reabastecimiento, dijo la compañía, dando al KC-46 Pegasus de Boeing un impulso en el contrato multimillonario de la Fuerza Aérea.
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Los planes de las Fuerzas Aéreas estadounidenses de retirar el último de los aviones cisterna KC-10 Extender antes de septiembre de 2024 se están acelerando.
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Las Fuerzas Aéreas esperan enviar una solicitud de información (RFI) a la industria para su próxima ronda de adquisición de aviones cisterna hacia finales de septiembre, según informó el lunes un funcionario del servicio.
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Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. han inmovilizado su flota de aviones cisterna y de reconocimiento KC-135 para inspeccionar y sustituir una pieza clave que, si no se repara, podría provocar que los viejos alerones de los aviones se desprendieran en pleno vuelo.
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Según la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno, las Fuerzas Aéreas estadounidenses excluirán al F-22 Raptor de un proyecto de creación de prototipos de comunicaciones estrechamente vinculado a su Sistema Avanzado de Gestión de Combate.
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