Turquía recibirá su primer destructor de defensa aérea TF-2000 para 2027.

El astillero naval de Estambul ha confirmado que el buque líder del programa de destructores TF-2000 se botará en 2027 para proporcionar defensa aérea de área específica para la protección de la flota.

El buque está diseñado para proporcionar capacidad de guerra de defensa aérea regional e integrarse en una arquitectura nacional más amplia que conecte los sistemas de interceptación navales y terrestres. Los hitos de la construcción muestran que el corte de acero ha finalizado y que el primer bloque del casco está previsto para su colocación en la grada en marzo de 2026, marcando el inicio del ensamblaje visible.

El programa sigue un enfoque de construcción modular con aproximadamente 60 bloques estructurales, lo que permite la producción en paralelo y la integración por etapas.

El destructor, cuya entrada en servicio tras su botadura está prevista dentro del Comando de las Fuerzas Navales Turcas, forma parte de un programa de modernización más amplio que también incluye un portaaviones y una nueva clase de submarinos.

El programa TF-2000 refleja un cambio respecto a las composiciones anteriores de la flota, que carecían de un buque de defensa aérea de área específico capaz de contrarrestar las amenazas de misiles de largo alcance, incluidos los sistemas de crucero y balísticos. Los conceptos iniciales de finales de la década de 1990 contemplaban un diseño de fragata, pero la evolución de los requisitos operativos llevó a su reclasificación como destructor, con un tamaño y una capacidad de misiles significativamente mayores.

El número de celdas de lanzamiento vertical se amplió de 32 a 96, lo que provocó cambios en las dimensiones del casco y el desplazamiento, que ahora alcanzan aproximadamente las 8.300 toneladas.

Las fases de planificación iniciales contemplaban mayor tonelaje y cascos más largos, de hasta 166 metros, lo que indica ajustes de diseño iterativos antes de la configuración final. El proyecto también sufrió interrupciones debido a restricciones económicas, incluida la crisis financiera de 1999, que redujo el tamaño previsto de la flota.

Las proyecciones actuales oscilan entre cuatro y ocho buques, dependiendo del presupuesto y las prioridades estratégicas. El coste de las fases iniciales del programa se ha estimado en 3.000 millones de dólares, lo que refleja la magnitud del esfuerzo y la integración de sistemas de fabricación nacional. El buque, optimizado para la defensa aérea, tiene ahora una eslora de 149 metros, una manga de 21,3 metros y un calado de 5,75 metros.

La propulsión se basa en una configuración combinada de turbina diésel y de gas, lo que permite velocidades superiores a 26 nudos y una navegación sostenida a entre 17 y 18 nudos. Se estima que la tripulación requerida oscila entre 130 y 150 personas en las configuraciones básicas, si bien los conceptos operativos más amplios sugieren una mayor capacidad al incluir personal de aviación y especialistas en misiones.

El buque está diseñado para operar en el mar Egeo, el Mediterráneo oriental y aguas adyacentes, con una autonomía adecuada para despliegues prolongados sin reabastecimiento frecuente. Las consideraciones de diseño estructural incluyen características de supervivencia como la compartimentación y la integración de sistemas avanzados de sensores.

Sin embargo, la capacidad de combate del TF-2000 sigue centrada en un sistema de lanzamiento vertical de 96 celdas de fabricación nacional, configurado para desplegar una combinación de interceptores de largo alcance, medio alcance y potencialmente especializados.

El destructor también ofrece una importante ampliación de su capacidad de sensores, en particular mediante la integración de sistemas de radar de barrido electrónico diseñados para detectar y rastrear un gran número de objetivos a larga distancia. Estos sistemas se integran con sistemas de guerra electrónica, sonares y redes de mando y control para proporcionar una visión operativa completa.

El destructor está concebido para funcionar como un nodo central dentro de los grupos de tarea navales, coordinando operaciones y compartiendo datos con otras unidades, incluidos los sistemas terrestres. Las instalaciones de aviación dan soporte a helicópteros como el Sikorsky S-70B Seahawk y a múltiples vehículos aéreos no tripulados, lo que amplía las capacidades de vigilancia y localización de objetivos más allá del alcance inmediato de los sensores del buque.

Las capacidades de guerra antisubmarina incluyen sistemas de sonar y despliegue de torpedos, lo que permite operaciones contra amenazas sumergidas. La integración de estos sistemas respalda las operaciones multidominio y mejora el conocimiento de la situación en entornos complejos. El diseño del buque enfatiza la interoperabilidad dentro de las operaciones conjuntas y aliadas, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de integración de sistemas nacionales.

El TF-2000 está diseñado para operar junto con activos navales más grandes, en particular el portaaviones nacional MUGEM, que se encuentra en desarrollo con un cronograma similar para su lanzamiento a finales de 2027. El portaaviones está diseñado con una configuración STOBAR y se espera que despliegue sistemas no tripulados como el Bayraktar TB-3, derivados del Kızılelma y el ANKA-III, junto con un avión navalizado Hürjet.

Entre los proyectos finalizados se incluyen una corbeta MILGEM entregada a Ucrania, dos buques de guerra construidos para Pakistán y un buque patrullero de alta mar construido para Rumania. Por ahora, la flota de la Marina turca incluye 16 fragatas, divididas entre 4 de la clase Barbaros, 8 de la clase Gabya y 4 de la nueva clase Istanbul, junto con 4 corbetas de la clase Ada desarrolladas bajo el programa MILGEM.

Dieciséis lanchas rápidas de ataque, 30 patrulleras y 11 buques de contramedidas de minas complementan la flota de superficie, mientras que las fuerzas submarinas consisten principalmente en 12 variantes del Tipo 209, y 6 submarinos de la clase Reis Tipo 214 entran en servicio progresivamente.

La marina también opera el buque de asalto anfibio TCG Anadolu, que introduce capacidades aéreas y expedicionarias sin precedentes en la flota. A pesar de esta fuerza, la incorporación del TF-2000 cubre una carencia estructural, ya que la Marina turca no cuenta con ningún destructor de defensa aérea en servicio.

Jérôme Brahy