Un bombardero estratégico ruso se estrella después de disparar un misil Kh-22 sobre Odesa.
En un reciente incidente, un bombardero estratégico ruso Tu-22M3 se ha estrellado, como muestran los vídeos difundidos por fuentes tanto ucranianas como rusas. El lugar del accidente se identificó como la región rusa de Stavropol, situada a más de 300 km de Ucrania. Fuentes rusas indican que ambos pilotos se eyectaron con éxito del bombardero. La causa exacta del accidente sigue siendo incierta, pero la teoría más extendida es “debido a un fallo técnico”.
This morning, a Russian Tu-22M3 bomber crashed outside of Stavropol.
Footage of the Russian bomber falling, burning and in a flatspin: pic.twitter.com/QJ5yg1vtSU
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) April 19, 2024
El argumento ucraniano sugiere que el Tu-22M3 averiado estuvo implicado en un ataque con misiles sobre Odesa ese mismo día. Según un tuit de Ukraine Battle Map, el accidente se produjo “tras disparar un misil Kh-22 sobre Odesa”. En el breve vídeo que circula por Internet se puede ver el avión en llamas descendiendo rápidamente, con intensas llamas saliendo de la parte trasera, donde se encuentran sus dos motores. No se ve a ningún piloto eyectado en este clip en particular, pero dada su breve duración de 12 segundos, que capta los momentos finales de la vida del avión, la eyección de los pilotos probablemente no se habría incluido de todos modos.
Los informes del Mando de Defensa Aérea de Ucrania sugieren una victoria significativa en su conflicto con Rusia. Afirman que su sistema de defensa aérea interceptó y destruyó con éxito un Tu-22M3 ruso, junto con dos misiles Kh-22, tras un asalto a Odessa. Suponiendo que estos informes se verifiquen, este acontecimiento marcaría el primer derribo del Kh-22 desde el inicio de la guerra.
Algunos medios de comunicación ucranianos atribuyen el éxito del derribo del Tu-22M3 a una operación del GUR, llevada a cabo utilizando un sistema soviético de misiles antiaéreos S-200. Según informa RBC Ucrania, “se trata del sistema de defensa antiaérea S-200, perfeccionado por el equipo de expertos de la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania”, según sus fuentes.
Ministerio de Defensa ruso
A la luz de los recientes acontecimientos, el Ministerio de Defensa ruso ha emitido un comunicado oficial en el que atribuye el accidente del Tu-22M3 a un fallo técnico inesperado. Moscú ha revelado que el desafortunado incidente se produjo durante el viaje de regreso al aeropuerto base de la aeronave.
Los militares rusos afirman además que han localizado y rescatado con éxito a tres de los cuatro miembros de la tripulación. En el momento de emitir este comunicado de prensa, aún se desconocía la situación del cuarto miembro de la tripulación, y el comunicado señalaba: » Tres miembros de la tripulación han sido evacuados con éxito por el equipo de búsqueda y rescate designado, y continúan los esfuerzos para localizar y rescatar al último piloto.”
También merece la pena señalar que las fuerzas de defensa niegan categóricamente que hubiera munición a bordo del bombardero accidentado, lo que respalda la afirmación de Ucrania de que la aeronave estaba en una misión aerotransportada. El comunicado continúa: «El Tu-22M3 cayó en una zona desierta, sin causar daños colaterales a los hábitats circundantes. La información inicial sugiere que la causa principal de este accidente fue un fallo técnico». Mientras tanto, el gobernador regional ha hecho una declaración pública confirmando el accidente del Tu-22.
Acerca del Tu-22M3
El Tupolev Tu-22M3, también conocido como Backfire C por la OTAN, es un bombardero supersónico, de ala de barrido variable, de ataque estratégico y marítimo de largo alcance desarrollado por la Oficina de Diseño de Tupolev durante la Guerra Fría. Es una parte importante del arsenal de las Fuerzas Aéreas rusas y a menudo se considera un símbolo del poderío militar de Rusia.
El Tu-22M3 mide aproximadamente 42,4 metros de longitud, con una envergadura de 34,28 metros cuando está completamente desplegado y de 23,30 metros cuando está barrido hacia atrás. Su altura es de unos 11,05 metros. El avión tiene un peso máximo al despegue de 124.000 kilogramos, y está propulsado por dos motores turbofan Kuznetsov NK-25, cada uno de los cuales proporciona un empuje de 25.000 kilogramos.
En cuanto a la aviónica, el Tu-22M3 está equipado con un radar Leninets PN-A para navegación y bombardeo, un radar de alerta de cola independiente y un visor óptico de bombardeo OPB-15T. También incluye un sistema de navegación modernizado, un nuevo radar con un conjunto de antenas en fase y un sistema de guerra electrónica.
Alcance y armamento del Tu-22M3
El alcance operativo del Tu-22M3 es impresionante, con una autonomía máxima de unos 6.800 kilómetros sin repostar. Esto le permite llevar a cabo misiones estratégicas de largo alcance. Su velocidad máxima es de aproximadamente Mach 1,88 [2.300 kilómetros por hora] a gran altitud.
El Tu-22M3 está armado con una variedad de misiles para diferentes perfiles de misión. Su armamento principal es el misil Kh-22, que puede llevar ojivas convencionales o nucleares. También lleva el Kh-15, un misil supersónico de corto alcance. Más recientemente, el Tu-22M3 ha sido mejorado para portar el Kh-32, un misil antibuque diseñado para atacar grandes buques de guerra. El avión también tiene un cañón GSh-23 montado en una torreta de cola para autodefensa.
B. Military
Parece ser que lo han derriba, decir que iba dañado a una operación es casi peor
Dudo q el GUR tenga razón, véase el alcance del obsoleto sistema S200, no llega a los 300km, el patriot tampoco y los S300 d la era sobietica tampoco .ademas Ucrania adolece de equipos de defensa aérea de largo alcance, la mayor parte han sido destruidos o averiados por los kinzal, isksnder , los onix ..etc. a nivel misilistico el desarrollo de Rusia no tiene comparacion
La caíd del Tu-22 en pérdida y en barrena es bastante espectacular.
Me llama la atención también que los rusos prefieran poner en duda la fiabilidad de sus aviones antes que admitir los daños por la acción enemiga. Ese Tu-22 operaba por la zona donde se derribó un A-50 semanas atrás por lo que es probable que también fuera atacado y que los daños sufridos aunque en principio soportables terminaron siendo catastroficos.
Tienes razon. Y eso implica que prefieren poner en duda a sus tecnicos e ingenieros antes de que a sus militares. Eso parece ser coherente. Como en toda sociedad medieval o imperial, los militares son la casta mas elevada, que debe preservarse de la verguenza.
¿Cuántos Tupolev Tu22 deben quedar en activo en Rusia?
Derribado, falla de uno de los cohetes o falla mecánica de la aeronave, total, uno menos.
Cito: «El alcance operativo del Tu-22M3 es impresionante, con una autonomía máxima de unos 6.800 kilómetros sin repostar». Pero su radio de acción es la mitad, o sea, 3.400 km como máximo (de Rusia a Portugal aproximadamente).
El lugar de donde sale el fuego parece haber sido impactado por un sistema guiado por infrarrojos no una falla técnica. Podría también tratarse de una explosión del motor por una falla estructural de las aletas de los compresores dado el tiempo de servicio que tienen estos aviones.
Parece ser que desde 2012 se han modernizado 30 a la última versión TU22M3
X-22 se escribe en ruso, se pronuncia J y se traduce J-22 al español
Kh es el sonido J para los anglofonos.
Después de dos años de operaciones y dado el historial de los rusos no descarto el fallo técnico. Si el avión necesitaba una revisión los rusos no tiene reparos en seguir ordenándole que vuele. Podría ser también un fallo en el misil. Lo del S-200 es posible pero más difícil.