¿Es el caza furtivo J-20 de China sólo un montón de exageraciones?
China ha construido una impresionante maquinaria militar en las últimas décadas, lo que implica el desarrollo de una gran fuerza aérea. Pero, ¿hasta qué punto es peligroso una de sus destacadas estrellas como es el caza furtivo J-20? ¿Puede, por ejemplo, enfrentarse a lo mejor que ofrecen Estados Unidos y otros países como Japón o Corea del Sur?
Tras la visita de la presidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Nancy Pelosi, a la isla autónoma de Taiwán, el Ejército Popular de Liberación (EPL) de China inició una serie de ejercicios militares conjuntos. Los ejercicios han continuado durante varias semanas, y algunos expertos militares han sugerido que son un ensayo para una posible invasión pendiente.
Entre los aviones que supuestamente participaron en las maniobras había varios cazas Chengdu J-20 Mighty Dragon de China. La televisión estatal China Central TV emitió un segmento sobre los simulacros en curso en el que se mostraba un vídeo de los cazas J-20 mientras despegaban de un aeródromo, armados con cohetes y misiles.
¿Cómo de poderoso es el Dragón?
El Ejército Popular de Liberación (EPL) ha promocionado ampliamente las capacidades del Mighty Dragon de quinta generación. Fue diseñado como un caza de superioridad aérea con capacidad de ataque de precisión. Sin embargo, no se trata de una tecnología totalmente nueva. De hecho, es una evolución del programa J-XX de Pekín de la década de 1990.
Además, se ha sugerido que el desarrollo del Mighty Dragon sólo fue posible gracias a los esfuerzos de los piratas informáticos chinos por robar detalles clave sobre el Lockheed Martin F-22 Raptor, primero, y el F-35 Lightning II, después. El aspecto y el perfil de cada avión están lejos de ser las únicas similitudes entre estos cazas de quinta generación. De hecho, el desarrollo del J-20 no empezó en serio hasta que se presentó el F-22.
A pesar de todo el bombo y platillo que rodea al avión, las capacidades del J-20 no son muy conocidas. De hecho, su capacidad para mantener en vilo a los medios de comunicación occidentales podría ser su mayor capacidad de sigilo. Dicho esto, se cree que el J-20 es capaz de alcanzar una velocidad máxima cercana a Mach-2, con un techo de unos 60.000 pies y un alcance de unas 700 millas. Otra información clave es escasa. Se ha especulado que el avión puede llevar al menos cuatro misiles aire-aire de largo alcance en su gran bahía de armas interna, mientras que también tiene dos bahías laterales que pueden contener cada una un solo misil de corto alcance. También se ha informado que el J-20 podría tener otros puntos duros externos para otros cuatro misiles. Parece que el avión podría ser un poderoso dragón, y además bien armado.
Más poderoso que el pájaro de guerra coreano
Después de que Corea del Sur realizara oficialmente un vuelo de prueba de su KAI KF-21 Boramae (Fighting Hawk), algunos expertos chinos en aviación se apresuraron a sugerir que el J-20 es un caza muy superior. Aunque los funcionarios reconocieron rápidamente que el KF-21 estaba lejos de ser comparable con el Chengdu J-20 de quinta generación, señalaron que, si el caza surcoreano se produce en masa, podría alterar el equilibrio de poder aéreo en la región del Indo-Pacífico.
Por supuesto, también es posible que el J-20 haya sido tan publicitado que China crea ahora que el Poderoso Dragón es mucho más poderoso de lo que realmente es, sobre todo porque Pekín ha sido incapaz de desarrollar un motor que permita a la aeronave igualar realmente lo mejor que ofrece Estados Unidos. De ahí que sus capacidades se comparen ahora con las de un caza de cuarta generación.
Como se informó anteriormente, un analista del centro de estudios militares Yuan Wang de Pekín creía que el motor estadounidense XA100 que impulsa el F-35 sigue estando al menos una década por delante del WS-15. Puede que el J-20 esté volando ahora en los alrededores de Taiwán, pero aún está por ver si podrá dominar realmente los cielos del Mar de China Meridional.
Peter Suciu
Llama la atención que todo lo que se dice es pura especulación.
Este artículo pretendidamente nuevo, no dice nada nuevo. Incluso siendo nuevo está absolutamente desactualizado cuando dice que se ha ¿especulado? que el j20 puede llevar 4 misiles de largo alcance en la bahía interior central y 2 en las laterales.
confirmado si es un copia del F35 ..es pura chatarra
Pues si la tecnologia china siempre es robada, estos chinos son incapaces de diseñar nada, peeeeero el caza coreano kf21 de 4,5 generación que por supuesto no se parece en nada al F35, puede alterar el equilibrio en la zona, caza que por cierto sus principales componentes tiene de coreano lo que yo de cura.
Juan Francisco- Gerion, de regreso a la desinformacion, no crees que debes cambiar tu libreto pro-ruso y pro-chino?
Se centran en los motores y diseño en general, pero de los radares chinos no creo que para nada lleguen a la altura de los de USA, y los misiles ya veremos. Sus copias de los s300 son una buena fuente de información. Y para que contar con sus ventas de material al extranjero que suelen quedar en mal lugar……..
Superior al parecer al SU-57 ruso , pero inferior a los últimos modelos norteamericanos e incluso a los Tifon y Rafales europeos . Dudosa indetectabilidad y muy posiblemente gran radio de acción y de portar armas de diversa funcionalidad .
¿ Y superior al KF-21surcoreano ? Pues yo no lo creo . Como mínimo será similar , aunque sigo teniendo muchas dudas acerca de esa afirmación de que el caza chino es superior . Si , la verdad es que es exagerada y con mucho marketing alrededor .
no lo crees? Lo dices en base a que?
Has examinado ambos aviones? Has volado en ellos para compararlos¿?
Has volado en algun caza?
Porque yo vole en 2, Mirage F1 y EF2000 y soy incapaz de saber si es mejor el caza chino o el coreano, ya que no pude probarlos.
En base a toda una vida dedicada al estudio de los cazas de combate desde que era un adolescente ( ya he pasado del medio siglo de vida ) . La base de Moron ha sido durante mucho tiempo y en variadas ocasiones , lugar de encuentro con mecánicos y pilotos de aeronaves tanto de combate como de patrulla marítima . Mis comentarios radican estrictamente en todo lo aprendido y atesorado a lo largo de todos estos años y después de haber destripado todo lo relacionado con todos estos cazas actualmente en servicio , por no decir la de tu antigua montura , el Mirage F-1 ( CE , EE , EDA y por último el M ) . Mi buen amigo y paisano Luque Pardo es testigo de ello . Por último , decirte que no sabes a quien te estás dirigiendo pensando que soy algún pardillo en estas lides . Te equivocas pensando que lo soy . Se mucho más de aeronáutica militar de lo que ni tú ni nadie podría imaginar .
No es la primera vez que subestiman algunos de mis comentarios ni creo que sea la última . No tendría porqué hacerlo , porque además no puedo aportarte las pruebas para ello ( a pesar de tenerlas ) , pero te puedo adelantar y confirmar que una de las personas consultadas por nuestros responsables al objeto de la sustitución de los Tamiz , de los Mirlos y de los SF-5B de Talavera fui yo , éste al que te has dirigido . En la elección del aparato suizo PC-21 contribui de manera determinante para tu conocimiento . Por cierto también sé a ciencia cierta cuál será el sustituto para el avanzado pero por desgracia no puedo desvelar semejante información .
Será el avión de Leonardo, o puede que los 2 aviones de entrenamiento de Leonardo, para sustituir al C101 se debe comprar además del PC21, un avión de entrenamiento dotado de turbina a reacción , el Aermacci 335 puede ser. Y para el F5B el bimotor Aermacci 336. Y para el Pillan, creo que hay una nueva versión del Pillan, o el Grob biplaza para aprendizaje.
Perdón, son los Leonardo Aermacchi 345 y 346. El PC21 y el Aermacchi 345 para el C101, y el Aermacchi 346 para el F5B.
No andas descaminado . Caliente , caliente , como se diría en un juego bastante conocido . Lo único que te puedo decir al respecto , es que te sobra uno de los 2 . Y ya me he ido más de la cuenta de la lengua . No debería haberlo desvelado , pero no he querido dejarte con la intriga después de haberte acercado tanto ( demasiado ) . Lo que si que no te diré es cuál de ellos es , aunque supongo que ya te lo puedes imaginar .
El dragon chino como sus colegas rusos es solo humo.
La pregunta del otro compañero esta bien lanzada. ¿No has tenido acceso a nada del j20 chino o me equivoco? Pues dejemos los comentarios de quien la tiene más gor… y explica en que te basas para tirar por tierra al caza chino.
¿ Y tu de donde has salido para hacer de abogado del diablo ? Anda , dedicate a otra cosa en lugar de meterte en conversaciones donde nadie te ha pedido opinión alguna . Esta clarisimo que tu conclusión solo oculta una triste realidad : tu nula capacidad de comentar algo en este particular y la única de calentar al personal para tu disfrute . Estas perdiendo el tiempo miserablemente . Dedicate a otra cosa porque en un duro hueso has tocado .
¿Pero de que hablas? El que no tiene capacidad de comentar nada parece que eres tú. ¿Que tengo que comentar yo? Es un caza que más o menos se han detallado sus características y yo no tengo ni un solo motivo para dudar de su calidad.
De la manera que te has dirigido hacia mi por los comentarios , ninguna . No has comentado NADA acerca del caza chino . A lo único que te has dedicado es a intentar soliviantar y a encabronar a las personas que realmente comentan como yo . Mira , te voy a ser directo y sincero . Ese avión chino está llenito de copias adaptadas de planos robados a occidente para ese truño y espantaviejas de caza que se han sacado de la manga , y punto y final . De todas formas no te preocupes , el tiempo da y quita razones . No pasará mucho tiempo en descubrirse la verdad acerca del tocho chino volador .
Bizite otro esbirro que no tiene nada que aportar y solo quiere disimular su agrado por el regimen genocida chinos y sus aviones que como sus tostadoras no duran un mes.
Creo que el J20 no está a la altura de los aviones occidentales similares, aunque no hay que minusvalorarlo, si los F16 y Mirage 2000 de Taiwan portan equipos de contramedidas electronicas, creo que la ventaja stealth que pueda tener el J20 puede perderla si no es capaz de derribar a sus oponentes con los misiles que porta antes de ser detectado, en cuanto los F16 o los Mirage detecten al J20 la ventaja es de los aviones de Taiwan.
Es una curioso pedir dinero porque el J-20 es un caza potente y a la vez decir que China solo sabe copiar. En realidad nadie explica cómo encaja el J-20 en la estrategia de China ni sus prestaciones reales ni número de aviones solicitados. Si ha hinchado algo es EEUU, para justificar el dinero que piden los militares. Ellos si deben saber los detalles pero con la URSS ya se vio que habían exagerado.
Si el F-35 es carísimo el J-20 debe ser un aspirador de dinero. Y en cuanto al número de problemas que debe tener el J-20, solo hay que ver los que tiene el F-35.
Del caza chino no confian ni los mismos chinos hay algunos reportajes sobre ello, busca y te informaras..bien.
Las verdaderas prestaciones y capacidades de este avión en realidad son desconocidas, porque los chinos no han publicado estos datos y no hay contactos cercanos como para compararlos in situ. Los expertos occidentales y profesionales del Pentágono pueden tener datos más certeros, por cálculos comparativos de masa y potencia motriz aproximadas y modelos matemáticos para calcular el rendimiento aerodinámico, pero podrían ser inexactos. Lo mismo ocurre con sus capacidades furtivas, ya que las referencias más cercanas son los que ha recogido la IAF, puesto que sus Su-30 MKI los han interceptado en algunas oportunidades y los han podido detectar y seguir sin problemas con sus radares PESA (Burdiak). Sin embargo, China posee el mismo tipo de avión (Su-30 MKK) y sus características electrónicas como para camuflar sus verdaderas capacidades de ocultamiento EM frente a los cazas indios. Lo que si se sabe es que es el caza más avanzado de China, que tiene características que lo colocan en la punta de la tecnología aeronáutica mundial y que está en plena producción, incluso con nuevas variantes, como la biplaza.
Estimado amigo Fer65 , ese tocho de caza chino es un paquete de la hostia , hazme caso que se de lo que hablo . Nada más hay que ver sus líneas y sus dimensiones ,además de una planta motriz de aquí te espero morena que te cagas . Un modelo además cargado de copias de ingeniería industrial occidental hurtada y adaptada » in sui géneris » e inversamente introducida en un diseño al más puro estilo manga y publicitado como la gran pancea del sibaritismo aeronáutico militar a nivel mundial . Resumiendo : un auténtico fraude espantaviejas de primera división o de división de honor . Todo un ejercicio de marketing al más puro estilo de Halloween night . Y de furtivo , sólo la intención , o sea , nada de nada , pa furtivo un mojón transparente . Fin de la cita . Un saludo .
(Sigue): Cuando apareció a finales de 2017, sorprendió al mundo por la delicadeza de sus terminaciones y calidad general, características que se mantienen en las máquinas de producción. Se desconocen los materiales RAM de su recubrimiento y su verdadera efectividad. Está armado con misiles BVR con buscadores activos AESA y 250+km (PL-15), una capacidad que pocos misiles poseen hoy, y misiles de corto alcance con capacidad IIR y disparo de frente y en ángulo de 180 grados (PL-10). Verdaderamente sus características electrónicas y sus equipos activos/pasivos son especulaciones derivadas de fotografías. Cuál será su efectividad real es un misterio, por lo que tanto ensalzarlo como disminuirlo podría conducir a errores. Además, debemos considerarlo en su contexto operativo, no solo comparativo.
Yo pienso que es inferior, pero no hay que confiarse, cuando lo veamos en combate, ya veremos que ocurre.
Contra un F35 y F22 voto a favor de estos 2, contra un F18E, contra un F15, contra un Eurofighter, o contra un Rafale, cada uno con una barquilla de conteamedidas electrónicas, yo tengo grandes dudas de que gane el J20, de todas formas hay que verlo.
No tiene en absolutamente NADA que hacer . Nada , 0 patatero .
El problema de los chinos es que son tan celosos de la seguridad en cuanto a su material clasificado que no hay manera de sacar conclusiones directamente.
Sobre el papel es un caza formidable pero hay que recordar que no tiene a corto ni casi medio plazo una flota considerable de AWACS ni de aviones de reaprovisionamiento en vuelo para apoyarlos.
En cambio, si lo que quieren es proyectar su poder un poco más allá de Taiwán, creo que les sobra en cuanto tengan un número suficiente.
Pero recuerdo la pifia reciente de las fragatas chinas adquiridas por Pakistán, que venían con varios fallos importantes, entre ellos los radares.
nunca lo veremos vombatir contra un f35, ni siquiera contra un f16 ya que los destruiean antes que despeguen de la bases de taiwan.
La isla es muy pequeña y aislada la conquistarán muy rápido. Por eso taiwan no com0ra rantos aviones… saben que es tirar dinero, la unica mini resistencia posible sera con guerrillas en las selvas.
Solo podrá hacerle frente a simples y pelados cazas de 4a generación y con muchísimos esfuerzos y tremendos sudores , por no decir lágrimas por el acojone sufrido .
Con solo ver la salida de gases de sus motores copiados ya dudo de su supuesta reducida firma radar sin hablar de los canard gigantescos que posee