Indonesia compra cazas de segunda mano Mirage 2000-5 a Qatar.

La Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU) ha sido declarada compradora de la flota de cazas Dassault Mirage 2000-5 de Qatar, que fueron retirados del servicio tras aceptar nuevos reemplazos.

La agencia de noticias francesa Intelligence Online ha informado que los 12 cazas Mirage 2000-5 de la Fuerza Aérea de Qatar van a ir finalmente a Indonesia, a pesar del interés de Francia y Bulgaria por los cazas usados, pero aún en buen estado.

Qatar recibió el primero de sus 12 nuevos cazas Mirage 2000-5 en 1997, pero recientemente fue retirado del servicio después de que el país de Oriente Medio adquiriera docenas de nuevos cazas de Francia, Reino Unido y Estados Unidos para aumentar su capacidad y tamaño.

Se cree que Indonesia utilizará estos cazas Mirage 2000-5 usados… como plataforma de entrenamiento y transición mientras espera la entrega de sus nuevos cazas Dassault Rafale encargados a Francia en 2021.

Indonesia nunca ha operado aviones de combate de Francia, y el Mirage 2000-5 permitiría a sus pilotos y personal de tierra familiarizarse con los cazas franceses.

Bulgaria y Francia también estarían interesados en los cazas, ya que Bulgaria tiene previsto sustituir sus cazas de la era soviética y alinearse con los cazas estándar de la OTAN, mientras que Francia quería utilizar los cazas qataríes como aviones de entrenamiento Aggressor para su flota Rafale.

El Mirage 2000-5 aumentará la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia, que actualmente cuenta con una combinación de 33 F-16A/B/C/D Fighting Falcons de fabricación estadounidense, 16 Sukhoi Su-30 y Su-33 Flanker de fabricación rusa, 22 aviones de combate ligeros Hawk 200 de fabricación británica y 14 T-50i de fabricación surcoreana de entrenamiento de combate.

F. Valduga

5 thoughts on “Indonesia compra cazas de segunda mano Mirage 2000-5 a Qatar.

  • el 26 octubre, 2022 a las 08:42
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    Y Turquía respira tranquila. Esos aviones han sonado para ser adquiridos por la Fuerza Aérea helena.
    Que por cierto que desconozco que pueden tener en común el Mirage 2000 y el Rafale para que se pueda hacer una transición suave.
    A los números indonesios en los próximos años habrá que sumar los Boramae, aún así, una fuerza aérea demasiado escasa para el tamaño y la posición estratégica de la nación con poco dinero para gastar en defensa.

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  • el 27 octubre, 2022 a las 09:56
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    Madre mía como está el mercado de segunda mano de aviones de combate. Grecia lo que quiere son los Mirage 2000 de Emiratos. Estos Mirage de Qatar se supone que iban a una empresa privada francesa que vende servicios de escuadrón adversario. Dassault ha vendido Rafale a Qatar y se entendía que los MIrage 2000 eran parte del pago. Si Dassault los manda a Indonesia es que le interesa más. Si ahora van a Indonesia se entiende que la compra del Rafale esta cerrada. No queda muy claro que pasará con el KF21 ya que Indonesia no se puede permitir todo.

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  • el 27 octubre, 2022 a las 16:05
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    Gracias, sr. Paco, tiene usted razón, he equivocado las naciones del Golfo.
    En cuanto a la cuestión del Rafale para Indonesia, y estando de acuerdo en que así parece apuntar el asunto, comentar que en teoría los coreanos han diseñado el KF-21 buscando economizar el mantenimiento, y aunque desconozco el coste por avión, me extrañaría mucho que saliera más caro el Boramae que el Rafale. Otra cosa es lo que busque cada fuerza aérea.

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  • el 27 octubre, 2022 a las 20:01
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    En un post anterior que se refería a la posibilidad que la participación de Indonesia en el programa KF-21 podría poner en peligro el pedido de Rafales, decíamos que efectivamente era una gran posibilidad, no solo por el volúmen del pedido (42, más una intención por entre 8 y 24 Boeing F-15EX), sino en especial porque no hay dinero para todo. Decíamos que la relación con Seúl es muy importante para Yakarta, porque Corea del Norte es un país regional, con problemáticas y preocupaciones geopolíticas que en algún punto son comunes y porque el gran desarrollo económico y tecnológico alcanzado por el país peninsular en menos de cuarenta años puede representar un modelo y un estímulo para el país insular. Por ello, creemos que la asociación estratégica de Yakarta con Seúl tendría prioridad por sobre muchas otras, incluyendo a París. De todas maneras, ésta es una alianza a largo plazo, cuyos resultados estarán en el horizonte. Pero Indonesia seguramente necesita reemplazos más rápidos y eficientes al no poder contar con el aporte de Rusia, que al menos por ahora no puede asegurarlo. Es el motivo por el cual Yakarta se ha rendido a la realidad y se ha acercado como nunca a Washington.

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  • el 27 octubre, 2022 a las 20:13
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    Creemos que los Mirage 2000 serían el reemplazo de los aviones rusos, que no solo fueron adquiridos sin todo el armamento (que fue comprado posteriormente y en escasa cantidad), sino que quizá no puedan ser mantenidos en condiciones de eficiencia operativa y se haga necesario su rápida sustitución. Somos escépticos que ésta compra se de para familiarizarse con equipo y sistemas franceses como «entrenamiento» para la llegada de los Rafales. Sencillamente Yakarta no tiene tanto dinero para sofisticaciones. Los cazas franceses están en buen estado, seguramente, pero son aviones de altísimo costo operativo, ya que muchos componentes electrónicos y piezas de sus motores escasean porque ya no se fabrican en serie sino bajo pedido e incluso algunos deben provenir de canibalizaciones, como ejemplifica la flota India. Hasta mayores evidencias el pedido de Rafales corre peligro, al menos en los números pensados.

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