Boeing gana un contrato de la Marina de EE. UU. para desarrollar el demostrador de vuelo SPEAR.
Boeing ha recibido un contrato por valor de 30 millones de dólares de la Marina de Estados Unidos para el desarrollo conjunto del demostrador de vuelo del avión de propulsión supersónica Advanced Ramjet (SPEAR) con su División de Armas del Centro de Guerra Aérea.
Se espera que esto muestre las tecnologías avanzadas de misiles que aumentarán la letalidad de los cazas de ataque del ala aérea del portaaviones contra las amenazas.
Este contrato se produce después de que el Departamento de Defensa solicitara información a la industria para ayudar a la marina a determinar las necesidades técnicas de los sistemas de armas de ataque terrestre y marítimo del futuro.
El director del programa Boeing SPEAR, Steve Mercer, dijo: «El demostrador de vuelo SPEAR proporcionará al F/A-18 Super Hornet y al grupo de ataque de portaaviones mejoras significativas en el alcance y la capacidad de supervivencia contra los sistemas defensivos avanzados de amenazas.
«Tenemos un talentoso equipo de ingenieros para cumplir con las desafiantes demandas técnicas y el cronograma que el programa SPEAR requiere. Esperamos trabajar con expertos de la marina para avanzar en las tecnologías para las futuras capacidades de la marina».
La División de Armas del Centro de Guerra Aérea de la Armada y Boeing esperan volar el demostrador de SPEAR en 2022.
En agosto de este año, Boeing introdujo su 20º F / A-18 Super Hornet en la Modificación de la Vida Útil (SLM) para cumplir con los requisitos de preparación de las aeronaves con capacidad de misión de la Armada de los EE.UU.
El SLM aumentará inicialmente la vida útil de la aeronave de 6.000 a 7.500 horas de vuelo. Después de esto, se incrementará a 10.000 horas después de los futuros planes de modificación en 2022.
En mayo, Boeing obtuvo contratos de la Armada para los sistemas de armas de Respuesta Expandida de Misiles de Ataque Terrestre (SLAM ER) en apoyo a las Ventas Militares Extranjeras (FMS).
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