Alemania planea la construcción de un cuarto buque de inteligencia Tipo 424 para mejorar la vigilancia de la OTAN
El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, anunció la adquisición prevista de un cuarto buque de servicio de flota Tipo 424 durante la ceremonia de colocación de la quilla del tercer buque en el astillero Peene-Werft en Wolgast. Esta ampliación tiene como objetivo mejorar la capacidad de reconocimiento marítimo de la Bundeswehr y mantener la disponibilidad operativa continua para la recopilación de inteligencia. La nueva clase reemplazará a los buques de la clase Oste, ya obsoletos, que actualmente opera la Marina alemana.
El programa Tipo 424 contempla la construcción de buques de inteligencia de aproximadamente 130 metros de eslora, diseñados para comunicaciones y reconocimiento electrónico. La entrega de la primera unidad está prevista para 2029, en sustitución de los buques de la clase Oste.
Tres cascos ya están en construcción, mientras que el cuarto aún requiere la aprobación del Bundestag y no tiene precio ni fecha de construcción contractuales. El tercer buque alcanzó la colocación de la quilla 151 días después de que comenzara el corte de acero el 16 de abril de 2026, varios meses antes de lo previsto, mientras que el segundo buque se está construyendo simultáneamente en Wolgast.
La estimación del programa actual de tres buques, incluyendo el centro de entrenamiento ARAA, ya ha aumentado de aproximadamente 2.100 millones de euros a un máximo de 3.260 millones de euros, un aumento de 1.160 millones de euros (55,2%). Está previsto que el primer buque Tipo 424 se entregue en 2029 y los tres primeros buques contratados en 2031, reemplazando a los tres buques de la clase Oste (Oste, Oker y Alster) que entraron en servicio entre 1988 y 1989. Cada Tipo 424 medirá aproximadamente 132 m de eslora, desplazará entre 3.500 y 4.000 toneladas y tendrá capacidad para unos 100 tripulantes, divididos entre aproximadamente 50 tripulantes y 50 especialistas en inteligencia.
El buque Tipo 424 combinará inteligencia electrónica y de comunicaciones (COMINT/ELINT) con sistemas hidroacústicos y electroópticos, lo que le confiere cuatro funciones de inteligencia identificables. En primer lugar, sus sensores electromagnéticos monitorizarán las emisiones terrestres, aéreas y marítimas, permitiendo la recopilación de datos de redes de comunicaciones, emisiones de radar, aeronaves, unidades navales e instalaciones costeras desde una posición en alta mar.
En segundo lugar, el sistema COMINT facilita la interceptación y el análisis de comunicaciones, mientras que el sistema ELINT puede caracterizar emisores no relacionados con comunicaciones y contribuir a su identificación y geolocalización.
Finalmente, los sensores hidroacústicos proporcionan un canal de recopilación subacuática, mientras que el equipo electroóptico permite la observación e identificación que puede correlacionarse con la actividad electromagnética. No se ha establecido ningún modelo específico de sonar de casco, sonar de profundidad variable, matriz lateral, matriz remolcada o EO/IR, y la inteligencia hidroacústica no debe equipararse a una capacidad antisubmarina propia de una fragata. Por lo tanto, el buque combina varias disciplinas de recopilación sin una capacidad confirmada de combate submarino.
El buque Tipo 424 también está diseñado para aprovechar la inteligencia a bordo, en lugar de funcionar únicamente como portador de sensores. El aprendizaje automático y la inteligencia artificial permiten el procesamiento casi en tiempo real de grandes conjuntos de datos de sensores, mientras que las funciones de macrodatos contribuyen a la explotación de la información, el apoyo a la toma de decisiones y la optimización de rutas. Las funciones automatizadas de control del buque supervisan los parámetros operativos y pueden mantener el rumbo sin intervención manual continua, lo que reduce la carga de trabajo rutinaria de la tripulación.
El Tipo 424 sigue siendo un buque de inteligencia en lugar de un buque de combate de superficie convencional, aunque el programa qNFMLG de Alemania incluye a esta clase entre los destinatarios previstos de un cañón automático de 30 × 173 mm que sustituirá al MLG 27 de 27 mm. La adquisición más amplia abarca 75 sistemas en firme, más opciones para otros 100, lo que proporciona un total potencial de 175 armas entre el 1 de septiembre de 2026 y el 31 de agosto de 2041.
El cuarto buque modifica la disponibilidad de esa misión de forma más drástica de lo que implica el aumento del 33,3 % en la flota. En una fuerza de tres buques, uno en mantenimiento mayor reduce la flota en un tercio y deja dos; dos buques inactivos dejan solo uno. Con cuatro buques, las mismas condiciones dejan tres y dos respectivamente, lo que significa que la fuerza residual es un 50 % mayor con un buque inactivo y el doble con dos inactivos. Por lo tanto, ese buque adicional puede absorber mantenimiento, entrenamiento o tránsito, preservando así más buques para tareas de inteligencia en áreas geográficamente separadas.
Esto es importante porque la clase Oste ya ha demostrado que las necesidades de inteligencia marítima de Alemania no se limitan al Báltico. El Tipo 424 mantendrá el control nacional de esta función de recopilación, con la Marina operando los buques y los especialistas en CIR realizando reconocimiento y explotación electromagnética.
Jérôme Brahy
