Argentina negocia un gran pedido de blindados guaraníes brasileños
Argentina ha declarado oficialmente su intención de comprar 156 vehículos blindados guaraníes producidos en Brasil, tras haber firmado una carta de intenciones el 23 de diciembre, según un comunicado del gobierno argentino fechado a finales de enero.
El acuerdo, celebrado en Buenos Aires entre el ministro argentino de Defensa, Jorge Taiana, y el ministro brasileño de Asuntos Exteriores, Mauro Vieira, tuvo lugar durante una visita oficial a la capital argentina del presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva. El recién elegido mandatario asistía a una cumbre de jefes de Estado sudamericanos.
El acuerdo da inicio a negociaciones directas, que se espera lleven a la firma de un contrato en el primer semestre de 2023.
También se firmaron otros acuerdos durante la estancia de da Silva en la capital, entre ellos uno por el que el gobierno brasileño proporcionará garantías financieras y créditos para la exportación de bienes fabricados en Brasil a Argentina, incluidos equipos militares. Esto se considera clave para la posible venta de vehículos guaraníes; una de las principales dificultades de Argentina a la hora de importar material militar es su capacidad para obtener créditos financieros.
Los vehículos de seis ruedas motrices cumplirán un antiguo requisito para equipar el componente de combate de una brigada de infantería mecanizada, que incluye elementos destinados a un eventual despliegue en el extranjero con la Fuerza Binacional Cruz del Sur. Conocida localmente como Fuerza Cruz del Sur, esta formación militar argentino-chilena fue creada en 2005 y está disponible para despliegues de mantenimiento de la paz bajo el mandato de las Naciones Unidas.
El Guaraní, se basa en un diseño de la italiana Iveco Defence Vehicles y fue modificado para cumplir los requisitos del Ejército brasileño. El vehículo blindado pesa unas 17 toneladas. En su versión básica de transporte de tropas, puede transportar una tripulación de tres personas más ocho soldados.
La carta de intenciones proporciona detalles sobre la compra prevista por Argentina:
120 vehículos de transporte de tropas (variante Guaraní VCBR-TP), armados con la torreta SARC REMAX 4 de 12,7 mm.
27 vehículos de combate de infantería (variante Guaraní VCBR-CI), armados con la torreta SARC UT30BR2 de 30 mm.
Nueve vehículos de puesto de mando (la variante Guaraní VCBR-PC).
Ambas torretas son teledirigidas, y fueron desarrolladas y producidas en Brasil por la empresa de seguridad y defensa ARES, subsidiaria de la israelí Elbit Systems.
Iveco do Brasil produce los vehículos Guaraní en Sete Lagoas, en el estado de Minas Geraes, en el sureste de Brasil. La fábrica se inauguró en 2013 y desde entonces ha entregado más de 600 Guaraníes, la mayoría para el Ejército brasileño, pero también para Filipinas, Líbano y Ghana.
La planta de Sete Lagoas podría ensamblar los vehículos para Argentina, pero también es posible que Argentina abra su propia línea de ensamblaje «para agilizar la producción y entrega de los vehículos», según Humberto Marchioni, responsable de Iveco Defense Vehicles para la región latinoamericana.
Entrevistado por los medios locales en Argentina, Marchioni dijo que las instalaciones de Iveco en Córdoba, en el centro de Argentina, «pueden albergar una línea de montaje guaraní». Allí es también donde la empresa fabrica el motor diésel Cursor 10ENT-C utilizado en el Guaraní, así como el chasis para el vehículo blindado.
No está claro cuánto costará el posible pedido de 156 vehículos. Pero Emilio Meneses, analista independiente con sede en Santiago, estima el valor en no menos de 180 millones de dólares.
José Higuera
