Dinamarca planea suministrar a Ucrania 20 carros Leopard 1A5 reacondicionados.
Según la información publicada por la web danesa «OLFI» ayer 1 de febrero, Dinamarca planea comprar 20 carros de combate principales Leopard 1A5 fuera de servicio que están almacenados en la empresa alemana FFG. Estos carros de combate Leopard 1A5 podrían ser reparados y puestos de nuevo en servicio para ser enviados posteriormente a Ucrania.
Citando información de fuente abierta, la empresa alemana FFG dispondrá de un stock de 100 carros de combate principales (MBT) Leopard 1A5 que estaban en servicio en el ejército danés. En 2010, FFG habría comprado 100 Leopard 1A5 en Dinamarca para transformarlos y luego revenderlos.
Dinamarca encargó 120 Leopard 1A3 de fabricación alemana en junio de 1974, los primeros de los cuales se entregaron en marzo de 1976 y los últimos en noviembre de 1978. Dinamarca modernizó el Leopard 1A3 a la configuración 1A5 y obtuvo otros 110 Leopard 1A3 de las existencias del Ejército alemán.
El Leopard 1A5 es una versión mejorada de la familia de carros Leopard 1. Mantiene el diseño del Leopard 1A5. Mantiene el diseño del Leopard 1, que consta de tres partes principales: el conductor sentado en la parte delantera derecha del casco, la torreta en el centro y el compartimento del motor en la parte trasera. La tripulación es de cuatro personas: comandante, conductor, artillero y cargador. La versión danesa conserva la torreta soldada original.
El Leopard 1A5 está equipado con un sistema de control de tiro completamente moderno y un sistema de visión nocturna y en condiciones meteorológicas adversas totalmente eficaz. El carro está equipado con una nueva torreta para poder almacenar todo el nuevo equipo, así como para trasladar más munición a la parte trasera de la torreta, en lugar de al lado izquierdo del conductor, donde se almacenaba anteriormente.
El Leopard 1A5 está armado con un cañón L7A3 de 105 mm capaz de disparar todos los proyectiles estándar de 105 mm de la OTAN fabricados por Alemania, Canadá, Estados Unidos, Francia, Israel y el Reino Unido. El tanque lleva un total de 60 cartuchos, de los cuales 42 se almacenan en el casco y 18 en la torreta. El cañón tiene un alcance máximo efectivo de aproximadamente 3.000 m.
El segundo armamento del Leopard 1A5 incluye una ametralladora coaxial de 7,62 mm montada a la derecha del armamento principal. La ametralladora coaxial es operada por el artillero, pero también puede ser operada por el comandante en el modo de anulación. Una segunda ametralladora de calibre 7,62 mm está montada en el puesto del comandante o del cargador para la defensa antiaérea.
El Leopard 1A5 está propulsado por un motor MTU MB 838 Ca M-500, de 10 cilindros y multicombustible que desarrolla 830 CV a 2.200 rpm acoplado a una transmisión ZF 4 HP 250 con 4 marchas adelante y 2 atrás. Puede circular a una velocidad máxima de 65 km/h con una autonomía máxima de 600 km en carretera y 450 km en condiciones todoterreno. La suspensión a cada lado consta de siete ruedas de carretera dobles de metal ligero con neumáticos de caucho, con la rueda dentada motriz en la parte trasera, la rueda loca en la parte delantera y cuatro rodillos de retorno a cada lado. La primera, segunda, tercera, sexta y séptima estaciones de ruedas de carretera están provistas de amortiguadores hidráulicos.
Army Recognition
como acompañamiento de carros principales, o apoyo directo a tropas mecanizadas pueden tener su utilidad siempre que no se tengan que enfrentar a MDT’s rusos en combate dirécto. Aun así, miraría otras opciones para no saturar la logística ukraniana
O como cazacarros, emboscarse. Disparar y cambiar de posición.
Alemania acaba de autorizar a Rheinmetal a entregar los Leopard l A5 que son propiedad del fabricante, unos 50
El Leopard 1A5 monta el control de tiro EMES 18 de Krupp con miras en la parte superior de la torreta, además de un control de fuego moderno y del sistema de visión nocturno. El gran problema que tiene es el blindaje, que es más ligero que el de otros tanques (acero de entre 40-75mm). Pero es un tanque con buena capacidad de ir campo a través. Podríamos decir que es un blindado con prestaciones similares al T-72…
Que los alemanes les contruyan unos centenares del nuevo carro de alta tecnología Panther KF-51, que los americanos les proporcionen misiles de largo alcance y drones stealth, ya se vería la bandera ucraniana en Crimea en dos semanas.
Poco blindaje tiene, puede dar una falsa seguridad a los tripulantes. Pasará como los T-62 que no iban a estar destinados en primera linea pero cuando se mueven los frentes acaban siendo primera linea.
El cañon de 105 a mas de 2000 metros tendrá dificultad de perforar a un T-72. Y un VCI con un 30 mm puede dejar fuera de combate facilmente a un Leopard 1a5, por no hablar de un RPG-7
Los t80U de chipre serían mejor opción, creo yo, pero toda ayuda sirve.
que los rebocen de esas cajitas que tanto se ven en los t-72 de blindaje reactivo.. seguro que Ucrania tiene muchas
recuperadas de chamuscados t-72 rusos….
Si tienen muchas cajitas recuperadas, de poco les sirvieron.
Todo es poco para Ucrania, y son tanques que pueden servir muy bien como puntos defensivos de apoyo a unidades fortificadas y acompañar en segunda línea a los MBT. Ahora espero que Rheinmetall done sus cincuenta 1A5 que tiene almacenados cogiendo polvo.
Que los manden a Chipre a cambio de sus T-80U…………. Al final es un tema de números. A medida que los ucranianos se queden sin repuestos para los tanques que tienen y eso se una a que pierdan tanques tendrán que recurrir a tanques occidentales. A la velocidad que van los Leopard 2 tendrán que ver alternativas si no quieren perder tiempo.
Buena idea Paco, imaginatiba e Italia también tiene un centenar de Leopard l A5 disponibles, quizás no en tan buen estado pero yo les daría 2 leo por cada T80, una oferta a la que no se pudieran negar
Lo de blindar sus M60A3 con blindaje reactivo ya lo hicieron los marines norteamericanos con los suyos, se pudo ver en Irak e Israelitas con los suyos, sería una solución temporal
Es verdad que los israelíes han sabido modernizar muy bien sus M60 y los turcos lo han bordado, incluso los ucranianos saben modernizarlos en Malyshev. El Paton todavía puede dar mucho juego en Ucrania y hay infinidad de ellos por ahí en países posibles donantes, incluido el TEAR, que debió modernizarlos hace años, pero ya sabemos lo que hay aquí.