El AWACS francés E-3F estará equipado con una capacidad de comunicaciones “estratégicas”.
Realizada en Kourou [Guayana Francesa] por la Fuerza Aérea y Espacial [AAE], la Operación Bubo 25 no consistió únicamente en la instalación de un Dispositivo Especial de Seguridad Aérea [DPSA] para proteger el despegue del lanzador Ariane 6, con el satélite de observación militar CSO-3. De hecho, también fue una oportunidad para que el Centro de Pericia Aérea Militar [CEAM] experimentara con una nueva capacidad ahora disponible a bordo del avión E-3F “AWACS” del 36º Escuadrón de Detección y Control Aerotransportado [EDCA] “Berry”.
A modo de recordatorio, para la Operación Bubo 25 se movilizaron tres Rafale, tres A400M, un avión de reabastecimiento A330 MRTT y un E-3F Awacs.
El 18 de marzo, el CEAM informó que, durante esta misión, su equipo de la marca “Airborne Detection and Command System” [EMSDCA] había aprovechado la oportunidad para realizar pruebas en vuelo de la capacidad “Joint Range Extension” [JRE].
Según explica la AAE, el E-3F está equipado con un “amplio espectro de medios de comunicación”, que le permite transmitir datos sobre una situación táctica a los centros de mando en tierra, así como a aeronaves amigas en vuelo. Sólo que este “espectro” es un poco “corto”.
De ahí el interés en esta capacidad JRE, que permite transmitir de forma segura una situación táctica [SITAC] a través de un enlace satelital sin limitación de alcance. Esta tecnología se probó no sólo durante el vuelo AWACS sobre el Atlántico, sino también durante el despegue del Ariane 6.
“Durante un vuelo de proyección de más de 13 horas, incluyendo dos reabastecimientos en vuelo, el AWACS E-3F mantuvo contacto constante con el Centro de Planificación y Conducción de Operaciones Aéreas y Defensa Aérea [CAPCODA] y el Centro de Operaciones Estratégicas de la Fuerza Aérea [COFAS]”, explicó el CEAM.
Añadió: «Gracias a sus potentes capacidades de detección y al JRE, la aeronave transmitió toda la situación táctica percibida en tiempo real, demostrando así la robustez y estabilidad de esta nueva capacidad de comunicación satelital, incluso en misiones con gran extensión geográfica».
Luego, como parte del DPSA preparado para el lanzamiento del Ariane 6, gracias a esta capacidad JRE, el E-3F permitió a las autoridades “ejercer su comando operativo [OPCON] de forma remota, directamente desde París, mientras se beneficiaban de una evaluación táctica sin precedentes”.
Para el CEAM, esta capacidad JRE, combinada con los recursos de vigilancia y detección, ha “reforzado el control y la seguridad de las operaciones”… Esto habrá marcado un “punto de inflexión estratégico en el uso de aeronaves de vigilancia y control del tráfico aéreo”.
Cabe destacar que el A330 MRTT “Phoenix” tendrá una capacidad similar, con el sistema MELISSA [Mercado para el desarrollo, integración y soporte de estaciones satcom aeronáuticas]. El objetivo es proporcionar a estos dispositivos un enlace satelital encriptado, utilizando la constelación Syracuse IV así como cualquier otro satélite de telecomunicaciones, ya sea comercial u operado por una fuerza aliada.
Laurent Lagneau
