El Ejército de EE. UU. comprará 689 obuses M109A7 hasta 2050.

Según un reciente informe publicado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos sobre adquisiciones de programas militares para el año fiscal 2025, el Ejército ha delineado un plan significativo para adquirir 689 obuses autopropulsados ​​(SPH) M109A7 de 155 mm y mantenerlos hasta 2050.

Esta medida es una piedra angular del esfuerzo de modernización más amplio del Ejército de los EE. UU. para mejorar sus capacidades de artillería. El M109A7, parte del programa Paladin Integrated Management (PIM), desempeñará un papel central en la mejora del apoyo de fuego indirecto para las divisiones de infantería mecanizada y blindada del Ejército durante las próximas décadas.

Esta adquisición es parte de una estrategia a largo plazo para modernizar la flota de artillería del Ejército y llenar un vacío de capacidad crítico dejado por la cancelación del programa Non-Line of Sight Cannon (NLOS-C) en 2009.

El Ejército utiliza un enfoque de dos pasos para actualizar y modernizar la flota de obuses M109 de 155 mm.

La primera fase del esfuerzo de modernización se centra en mejorar la movilidad del obús autopropulsado con orugas M109A7 de 155 mm, lo que garantiza que el sistema pueda funcionar de manera eficaz en diversos terrenos y entornos de combate. Esta actualización es esencial para mantener la flexibilidad y la capacidad de supervivencia en el campo de batalla.

La segunda fase de la actualización del M109A7 abordará áreas clave como la letalidad, el alcance y la confiabilidad, lo que proporcionará al Ejército un sistema de artillería más potente y confiable. Estas mejoras son cruciales ya que el Ejército busca mantener su ventaja en un campo de batalla en evolución donde la potencia de fuego y la precisión son clave para el éxito.

El desarrollo del M109A7 fue impulsado inicialmente por la cancelación del NLOS-C en 2009, un programa diseñado para realizar disparos de precisión a mayores distancias.

La cancelación del NLOS-C dejó al Ejército con un vacío en sus capacidades de artillería, que el M109A7 ahora está diseñado para abordar. La decisión de invertir en el M109A7 refleja su deseo de llenar ese vacío y garantizar que su artillería siga siendo capaz de apoyar a los Equipos de Combate de Brigadas Blindadas (ABCT) y a las divisiones de infantería mecanizada en una amplia gama de entornos operativos.

La adquisición de 689 unidades M109A7 en los próximos años demuestra un compromiso a largo plazo con el fortalecimiento de sus capacidades de artillería. Esta flota de obuses será vital para brindar apoyo de fuego indirecto primario a las unidades mejorando su capacidad de ofrecer potencia de fuego de precisión en un amplio espectro de operaciones militares.

La decisión de mantener estos vehículos hasta 2050 garantiza que el Ejército contará con una plataforma de artillería confiable y efectiva durante décadas, lo que posicionará a la fuerza para permanecer preparada para cualquier escenario de combate.

Además de adquirir el M109A7, el Ejército está invirtiendo en el mantenimiento a largo plazo del sistema, garantizando que siga siendo operativo y eficaz durante toda su vida útil. Las continuas actualizaciones del M109A7 abordarán las demandas cambiantes de la guerra moderna, manteniendo el sistema

El desarrollo del M109A7 estuvo a cargo de BAE Systems, que ha estado involucrada durante mucho tiempo en el diseño y producción de la familia de vehículos M109. La experiencia de la compañía en la construcción de plataformas confiables y listas para el combate la convirtió en la opción natural para los esfuerzos de modernización del Ejército.

Los prototipos iniciales del M109A7 se produjeron a principios de la década de 2010, y el Ejército de los EE. UU. comenzó a probar y refinar el sistema.

Rudis04ARG

3 thoughts on “El Ejército de EE. UU. comprará 689 obuses M109A7 hasta 2050.

  • el 4 febrero, 2025 a las 17:50
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    Y pasar los A5+ a A7 Paladín puede que no sea tan mala idea…..

    Respuesta
    • el 4 febrero, 2025 a las 20:58
      Permalink

      Me parecería una malísima idea, pues no sería una actualización, sino la compra de vehículos nuevos.

      Vehículos que, como arma ofensiva que son, vendrían con restricciones de uso.

      La plataforma que nos interesa es la alemana, porque:
      * No tiene restricciones de uso
      * Nos deja retornos industriales
      * Y la torreta está disponible en las tres versiones de vehículos: orugas (DONAR sobre Pizarro), camión (AGM sobre Iveco), y 10×10 Piranha HCM (los Dragones 8×8 son Piranhas que se fabrican por GDELS en la antigua Santa Bárbara).

      Comunalidad y retornos industriales. No hay otra plataforma que nos ofrezca lo mismo. Y lo hace, al mismo tiempo, con un grado de automatización muy elevado, que permite reducir el número de soldados necesarios, cosa que es muy importante hoy en día.

      El sistema alemán se maneja con 2 personas.
      El M109A7 que propones requiere de 4… Doble de salarios y doble de bajas potenciales…

      30 proyectiles el sistema alemán, vs 28 el americano.

      El sistema alemán, sobre orugas, estaría basado en el moderno chasis ASCOD2 español (en el que se basa el Booker que sustituye a los Bradleys en EE. UU). El norteamericano está basado en el chasis del Bradley… que está siendo sustituido….

      El sistema alemán tiene un cañón de 52 calibres.
      El del M109A7 es de tan sólo 39. Eso significa que es menos largo y tiene menos alcance.
      (54 km de alcance con proyectiles normales vs 22 km…)

      ¿Eso es lo que propones?

      Respuesta
      • el 5 febrero, 2025 a las 21:49
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        Lo que propongo: Seria modernizar como lo esta haciendo en parte el US Army desde unidades antiguas en buenas condiciones……aunque el US Army ademas compra unidades nuevas..

        Vetos….todo el mundo pone vetos….salvo que lo fabriques tu y tengas la capacidad de hacer el 100% del producto…. y eso solo lo hacen los tres grandes.

        Lo de que no hay retornos industriales…..¿eso quien lo dice? Es una patraña muy afianzada para desechar el material de USA….pero es eso una simple y vulgar PATRAÑA, que choca con al realidad que toda nuestra industria viene de retornos de USA…..porque sin ir mas lejos la industria aeronautica que tenemos ahora…..nace con los retornos industriales del F18 ( FACA)….pero vamos seria interesante ver los retornos industriales que le darian los alemanes a la useña GDLS que es quien se va llevar el pastel de los retornos…¿transferencias tecnologicas?

        En cuanto haya pasta para comprar NUEVOS…..los ¿136? que dijo el ET que queria…..que avisen……o para algo mas de 12 miseros PULS….. cuando no hay dinero ni para los especiales basados en los chasis del LEO por ejemplo.

        Por cierto ciclo de vida asegurado…..y con actualizaciones disponibles cada X tiempo…..Eso no lo asegura nadie excepto USA con el material que utiliza en sus FAS

        Respuesta

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