El gobierno turco da luz verde a un segundo portaaviones y cuatro fragatas adicionales.
Según la información publicada por el gobierno turco, ayer 3 de enero, se había celebrado una reunión del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa de Turquía, con la asistencia del presidente Erdogan. Durante la sesión, el comité tomó importantes decisiones, entre ellas iniciar la fase de diseño de un portaaviones y la construcción de 4 fragatas adicionales de clase I.
El Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa Turca se reunió en el Complejo Presidencial, bajo la presidencia de Recep Tayyip Erdoğan. Durante la reunión se evaluó el estado actual de la industria de defensa turca, los objetivos futuros y los proyectos vitales.
Se tomaron decisiones sobre el inicio de la fase de diseño de un portaaviones como parte de los proyectos de buques militares. Además, se aprobaron planes para la construcción de los buques MİLGEM 9-10-11-12 (fragatas de clase I), patrulleras de alta mar, nuevos tipos de buques de desembarco, cazaminas de nueva generación y FACs turcos de tipo.
Más allá de los proyectos de plataformas, las decisiones abarcaron una amplia gama de iniciativas, como nuevos misiles, radares, guerra electrónica, comunicaciones, diversas armas, municiones y equipos, sistemas de defensa aérea y sistemas de satélites y espaciales.
Destacando una cifra récord de 5.500 millones de dólares, lo que supone un aumento del 27% respecto al año anterior, y un valor medio de exportación que supera los 65 dólares por kilogramo, la industria de defensa demostró una importante contribución a la economía turca e indirectamente al bienestar social. En particular, la creciente confianza en los productos de la industria de defensa del país se refleja en el aumento de los destinos de exportación de 176 países en el año anterior a más de 185 en el año en curso.
Reiterando los pasos imperativos hacia la consecución de una industria de defensa totalmente independiente en el siglo turco, se hizo hincapié en que las actividades futuras se llevarán a cabo con determinación y resolución, utilizando tecnologías nacionales y domésticas, como ha sido la práctica hasta ahora.
Tayfun Ozberk
Comentarios del autor
Las decisiones tomadas señalan una importante renovación y expansión de la Armada turca. La anterior mención del proyecto de portaaviones por parte del presidente Erdogan se ha confirmado oficialmente con este anuncio. Se prevé que el futuro portaaviones sea una versión más amplia y capaz del TCG Anadolu.
Un aspecto destacable de estas decisiones es la incorporación de otras cuatro fragatas de clase I al programa. La primera fragata de clase I, la TCG Estambul, entrará en servicio en las próximas semanas, y está previsto que las tres siguientes se entreguen a la Armada turca en los próximos tres años. A pesar de las especulaciones previas sobre la posibilidad de que la Armada turca adquiriera fragatas Tipo 23 al Reino Unido, la reciente decisión refleja el compromiso de satisfacer esta necesidad con recursos nacionales.
Sorprende la ausencia de mención al proyecto de destructor TF-2000. Dada la intención de la Marina turca de afirmar su presencia en alta mar con el TCG Anadolu, la omisión de un buque de guerra AAW en las decisiones es un punto notable. El futuro destructor de defensa antiaérea de Turquía se encuentra actualmente en fase de diseño, y se espera que su construcción comience en los próximos años.
En la actualidad, los dos primeros buques de patrulla de altura de la clase Hisar se encuentran en fase de construcción en ASFAT Inc. Astillero Naval de Estambul. Las recientes decisiones dan luz verde al inicio de la construcción de otros buques en el marco de este proyecto.
Otra novedad digna de mención es la inclusión del proyecto de patrulleras rápidas de tipo turco en las decisiones, lo que supone su paso a la fase de construcción. Estas nuevas patrulleras rápidas sustituirán a las patrulleras rápidas de las clases Rüzgar y Dogan.
Parece que los astilleros turcos están a punto de experimentar un periodo de mayor actividad en los próximos años.
El nuevo desarrollo de portaviones turco puede ser el germen de la segunda cubierta para la armada o del sustituto del LHD a largo plazo.
Se podría estudiar un intercambio de tecnología en cuanto a drones como compensación..
El gobierno turco tiene problemas serios para comprar aviones de combate eficaces, por no hablar de motores para su nuevo caza y sin embargo ya piensa en construir un portaaviones autóctono.
Algo no cuadra. Proyectos sin respaldo financiero son sólo ensoñaciones.
Harán como España con las fragatas los que no puedan fabricar los comprarán fuera
Han pedido licencia para producir motores F110 allí en turquía y ya hacen mantenimiento para dichos motores para varios países de europa. Están a punto de lograr un acuerdo con Rolls Roice para desarrollar motores autóctonos conjuntamente. Hace 15 años nadie se imaginaba lo que ahora ha logrado Turquía y su industria militar. Veremos qué consigue en los próximos 10 años. No tengo ninguna duda de que desarollará su avión y los que necesite. Solo es cuestión de dinero y perseverancia.
Lástima que en España no lo tengamos así de claro.
Turquia drogada entre sus traumas y complejos de sus lideres sobre todo Erdogan…. con una economia en ruinas por 3º vez, con su moneda nacional mas que devaluada, su inflacion imparable, esta en tres guerras, amenza, estorba, molesta, etc. y siguen con sus delirios confundiendo sus fantasias con la realidad, el imperio otomano colapso por corrupcion y decadencia mala administracion …. y turquia de erdogan ya ha sido rescatada con dinero occidental al menos 4 veces, y nos lo agradece no… nos desprecia…. es otro putin… otro musolini….. un tipo muy poco de fiar….. y ahora con el desarrrolo de un complejo nuclear…. hay que marcarlo de cerca… y apretarle las tuercas por su deslealtad, al apoyar y permitir que rusia se libre de las sanciones occiddentales… es un maldito…
Es una huída hacia delante, sigo emitiendo deuda y con eso pago el rearme y si no la suscribes los bancos expuestos caen en el riesgo de no cobrar los intereses la deuda ya comprada o algo peor, en un país regido por un autócrata en lugar de dedicar esa emisión de deuda pública en paliar la destruccion del terremoto de febrero 2023, eso le importa un bledo, Erdogan quiere pasar a la historia como el otro Soliman » El magnifico»
Cada país tiene su proceso y su expresión política. Erdoğan es la expresión de su tiempo. Consideraciones aparte, este presidente ha sido el verdadero impulsor del desarrollo total de la industria de defensa turca. Queda claro en el informe la voluntad política de intentar desarrollar capacidades nacionales siempre que se pueda en todos los ámbitos de defensa y cómo ese desarrollo puede contribuir a la economía nacional. Los turcos tienen tenacidad y objetivos muy claros. Si siguen persiguiéndolos, probablemente logren alcanzarlos. La independencia absoluta no existe, pero quizá logren ascender mucho en el concierto internacional armamentista. Veremos.
Respecto del nuevo portaaviones (TCG Trakya), se trata de una variante del actual TCG Anadolu (L400), en realidad un buque anfibio estratégico tipo LHD, derivado del BPE Juan Carlos I español. Turquía se empeña en denominar «portaaviones» a un buque que puede transportar un ala embarcada, pero pensada para apoyar los desembarcos. Externamente se asemeja a un porta por su cubierta corrida, pero internamente está diseñado para transportar vehículos y armas así como tropas de desembarco. Tiene un dique inundable, hospitales, talleres de reparaciones, y sus pañoles de armas aéreas y combustible de aviación son menores, porque no se espera sostener operaciones aéreas sostenidas.
(2): El nuevo buque, probablemente haya sido modificado por Navantia en forma semejante a los USS América (LHA-6) y USS Trípoli (LHA-7), es decir anular el duque inundable y modificar las instalaciones internas para ampliar los hangares, los pañoles de armas y depósitos de combustible para permitirle funcionar como portaaviones ligero. Seguramente el «Trakya» tendrá dimensiones ampliadas respecto del «Anadolu», aunque se desconocen mayores detalles, como desplazamiento, sistemas de despegue y recuperación, etc. Hay que resaltar que el gobierno español ha propuesto asistir a Turquía no solo en su nuevo portaaviones, sino también en su nuevo destructor AA TF-2000 y se habla de utilizar el S-80 como base de su nuevo submarino.
(3): Durante décadas Turquía se apoyó en la tecnología alemana para su desarrollo naval de superficie y en especial submarina, armas, sensores, etc. La actual relación entre Alemania y Turquía es difícil por decirlo suavemente, por lo que Ankara ha encontrado en España y Navantia en particular un reemplazo más que válido. La actual cooperación entre España y Turquía en el sector naval puede ser beneficioso para ambas partes, y si la cooperación se extiende al área submarinos puede significar el despegue definitivo de la industria submarina española. El desarrollo del «Trakya» turco puede incluso brindar a Navantia la puerta para desarrollos válidos para la misma armada española.
El proyecto de un buque como el Trakya seguro que Navantia ya lo tiene en planos y cálculos. Navantia hace tiempo que tiene la base de una evolución del JC I, 250 metros de eslora, 45 m de manga y pista girada, además de una estructura de puente de mando más recortada y adelantada, y el elevador posterior en el lateral derecho, con skyjump, y sin skyjump, catapultas, etc. SAC220 era el boceto inicial.