El Gripen E brasileño realiza pruebas IRST en combate aéreo simulado.
Con el objetivo de evaluar sus capacidades de Búsqueda y Seguimiento por Infrarrojos (IRST), el avión brasileño Gripen E, representado por el FAB 4100, fue sometido recientemente a una serie de pruebas intensivas en Anápolis.
Los aviones participaron en batallas aéreas simuladas y demostraron que el sistema IRST detecta y localiza posibles amenazas.
El avión de pruebas, pilotado por Saab, se encargó de localizar a otros dos aviones -otro Gripen E y un F-5- simulando una batalla aérea. El objetivo era garantizar la capacidad del sistema IRST para detectar e identificar amenazas dentro de los parámetros especificados.
Se planificaron tres vuelos de entre una hora y hora y media de duración cada uno, en los que participaron profesionales de Saab, Embraer e ingenieros suecos de Saab.
Los pilotos de pruebas del Instituto de Investigación y Pruebas de la Fuerza Aérea Brasileña comandaron el segundo Gripen E y el F-5.
Saab firmó un acuerdo con el gobierno brasileño para entregar aviones multirol Gripen E/F y se comprometió a transferir la tecnología necesaria para que Brasil fabrique sus jets militares, según la inteligencia de GlobalData sobre el mercado de defensa brasileño.
La Fuerza Aérea Brasileña inició oficialmente las actividades operativas con su avión de combate Gripen E a finales de 2022.
Martin Leijonhufvud, jefe del Centro de Ensayos en Vuelo del Gripen en Brasil, destacó que estas pruebas formaban parte integrante de la campaña global del Gripen E, que abarca todos los aviones de este modelo. La fructífera colaboración entre los cazas tenía como objetivo probar el IRST y verificar la resolución de imagen, importante para la toma de decisiones del piloto.
El piloto sueco Jonas Jakobsson expresó su satisfacción con los resultados, destacando la importancia de probar el IRST para comprender las amenazas potenciales y planificar las acciones adecuadas. El IRST, situado en la parte delantera del caza, funciona como un sensor pasivo que detecta e identifica objetivos a distancia basándose en sus firmas infrarrojas. Esta capacidad se extiende más allá de los escenarios aéreos, identificando eficazmente objetos marítimos o terrestres.
En 2023, el caza Gripen E, registrado como 4100, se sometió a pruebas en clima cálido en la Base Aérea de Anápolis. La campaña de ensayos en vuelo, que forma parte de la iniciativa de pruebas globales del Gripen E, tenía como objetivo evaluar la capacidad de la aeronave para soportar el calor externo.
Harry McNeil