El inventario de cazas furtivos de China está a punto de superar a los F-22 de EEUU.
La base de datos de Military Balance dice que Pekín tiene 150 aviones J-20A y crece rápidamente.
China está superando a Estados Unidos en la producción de cazas furtivos, y el inventario de su J-20A más avanzado superará al del F-22 Raptor de la Fuerza Aérea estadounidense tan pronto como este año, dijo el miércoles el director del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, con sede en Londres.
John Chipman, director general y consejero delegado del IISS, declaró a la prensa en un acto de presentación en línea de The Military Balance 2023 que el inventario de aviones de combate de China se ha transformado en los últimos cinco años.
Chipman señaló que la base de datos de The Military Balance muestra ahora más de 150 cazas J-20A. Aunque Estados Unidos también está aumentando el número de sus F-35A de quinta generación, que ya suman unos 360, «el ritmo de la producción industrial de defensa de China significa que se está poniendo al día», afirmó.
«De hecho, si las entregas continúan al mismo ritmo, en 2023 el número de J-20A superará el inventario del otro avión de combate de quinta generación de las Fuerzas Aéreas estadounidenses, el F-22», afirmó Chipman.
El F-22, el primer caza de quinta generación en entrar en servicio, fue considerado durante mucho tiempo el caza estadounidense más avanzado. La exportación del avión está prohibida porque se consideró que su tecnología era demasiado avanzada para caer en manos de otro país.
El F-22 ya no se produce debido a su elevado coste, y Estados Unidos ha desplazado sus recursos a los F-35, considerados más asequibles y versátiles. Aun así, se espera que el F-22 siga en servicio hasta la década de 2030, ofreciendo a las Fuerzas Aéreas superioridad aérea.
El J-20 es el primer caza de quinta generación de China y fue diseñado para rivalizar con el F-22.
El Military Balance señaló que el aumento nominal del 7% en el presupuesto de defensa de China para 2022 representa un incremento de unos 16.000 millones de dólares para el Ejército Popular de Liberación y su mayor aumento anual en términos absolutos.
«Estos fondos están permitiendo la continua modernización del EPL», dijo, incluyendo la adición de portaaviones, fragatas y destructores más complejos, así como un nuevo misil balístico lanzado desde submarinos de mayor alcance, el JL-3.
El JL-3 podría permitir a la Armada del Ejército Popular de Liberación apuntar a Estados Unidos desde distancias más largas que antes, dándole opciones para mejorar la capacidad de supervivencia de su fuerza disuasoria, según The Military Balance.
Los analistas han señalado que si el JL-3 tuviera un alcance significativamente mayor que los actuales misiles JL-2 de China, Pekín podría mantener sus submarinos de misiles balísticos en el Mar de China Meridional y apuntar a Estados Unidos desde allí, en lugar de tener que desplazarse al Océano Pacífico.
Chipman dijo que la guerra de Ucrania ha puesto de relieve la importancia de las reservas de armas y la capacidad de producción de defensa.
«Las necesidades inmediatas de equipamiento han llevado a algunos Estados europeos a buscar nuevos proveedores más allá de las fuentes nacionales o tradicionales», dijo Chipman. Polonia dividió sus pedidos de tanques y artillería de cohetes entre empresas estadounidenses y surcoreanas, dijo.
El Military Balance describió a Corea del Sur como «el éxito industrial más importante de la región en 2022». Destacó los acuerdos marco para la venta a Polonia de 1.000 carros de combate principales K2, 672 obuses autopropulsados K9 y 48 aviones de combate ligeros FA-50.
«Los acuerdos entre Polonia y Corea [del Sur] representan con diferencia el mayor acuerdo de exportación de material de defensa conseguido por un país asiático», afirmó.
La guerra de Ucrania también está cambiando el panorama de la defensa europea de otra manera, señaló Chipman.
«El suministro a Ucrania de equipos antiguos, de la era soviética, por parte de los Estados de Europa del Este está acelerando la modernización de los inventarios de estos países, a medida que se reequipan con sistemas de fabricación occidental. También está creando oportunidades para mejorar la homogeneidad de los equipos en Europa», afirmó.
Por otra parte, Chipman señaló que la debilidad de las divisas, el lento crecimiento económico, las continuas interrupciones de la cadena de suministro y el aumento de la inflación han obstaculizado la capacidad de los países para adquirir las capacidades de defensa deseadas, a pesar del aumento de las tensiones.
«Si bien el gasto mundial en defensa creció en términos nominales en 2021 y 2022, la mayor inflación significó que el gasto cayó en términos reales en ambos años. Estimamos que, en 2022, la inflación eliminó unos 312.000 millones de dólares del gasto mundial en defensa», dijo Chipman.
En cuanto a India, The Military Balance dijo que el país continúa modernizando sus fuerzas armadas y que Nueva Delhi está buscando mejorar la infraestructura militar en su frontera norte.
Señaló que en 2022 surgió la preocupación por la dependencia de India de Rusia en cuanto a armamento y piezas de repuesto, tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia.
«Las recientes importaciones de equipos extranjeros han procedido principalmente de Estados Unidos y Francia», afirmaba.
Pero las grandes fuerzas convencionales de la India tienen problemas de logística inadecuada y escasez de municiones, piezas de repuesto y personal de mantenimiento, según el informe. «Aunque la modernización continúa, muchos proyectos de equipamiento han sufrido retrasos y sobrecostes, especialmente los sistemas autóctonos».
Ken Moriyasu
Segun la pagina oficial del F-35 de Lockheed, ya han entregado mas de 890 de estos aviones.
Pero en la primer pagina de ese mismo sitio (f-35 punto com) dice
«La Oficina del Programa Conjunto del F-35 y Lockheed Martin han finalizado el contrato para la producción y entrega de hasta 398 F-35.»
En total serían más de 1200 F35 cuando se entreguen los que están en producción. El mejor caza del mundo y más aún lo será a finales de esta década cuando se completen algunas mejoras necesarias.
En este contexto, los F35 cuentan solamente de forma parcial porque no son cazas de superioridad aéra, sino cazabombarderos de ataque al suelo. Son aviones de interdicción, no te interceptación, como el F22 o el J20.
Por supuesto, también aportan en la lucha aérea, pero en un nivel diferente.
Las intercepciones se hacen con misiles. Mandar hoy un avion a interceptar algo es una antiguedad. Si vienen aviones que no se identifican se los derriba y ya.
¿Que mas superioridad aerea que llegar a territorio enemigo sin ser detectado, hacer las destrucciones que deban hacerse e irse?
Pero ¿tu todavia crees en los combates dogfight? Bueno, pues busca los resultados de los ultimos redflag (2017 en adelante), contra aviones 4/4+G especificamente diseñados para hacer dogfight.
Desde el 2021 el F-35 tambien cumple el papel de agresor en estos ejercicios.
«Si vienen aviones que no se identifican se los derriba y ya está»
En 1988 el USS Vincennes derribó un solitario F-14 Iraní antes de que lo atacara con un misil antibuque, era un Airbus con 290 personas a bordo.
En 2014 tampoco a nadie le pareció oportuno averiguar qué era ese solitario contacto sobre el Donetsk rumbo Este, presuponieron que «las intercepciónes se hacen con misiles»… 298 personas a bordo del vuelo 17 de Malaysia Airlines.
¿Dices que las salidas de interceptación son una antigüedad? La idea de que el campo de batalla es un frente estable, homogeneo y bien definido estilo WWI sí que es obsoleta.
Y respecto a los dogfight son historia sólo tres palabras: normas de enfrentamiento.
Y si algún avión civil sufre una avería eléctrica y no puede identificarse, lo derribas y ya…
Los cazas se envían por algo.
Y ni siquiera tiene que ser por avería los dos ejemplos que he puesto uno fue por una identificación de código incorrecta por el Vincennes y el otro por el uso indebido de un código militar en el transponder.
Estas cosas pasan y es importante identificar los blancos pese al riesgo y muchas veces es imposible sin un contacto visual. La integración en redes en los cazas más modernos tienen el facilitar enormemente este trabajo como uno de los propósitos y poder salvar en la medida de lo posible estar obligados a acercarse para una identificación visual, donde podría aguardar una desagradable sorpresa.
Leyendo lo que escribes, tú debes creer que lo mejor es prescindir de F22 y F35 y usar B21 con misiles antiaéreos para la superioridad aérea. ¿Se hace? No. ¿Se ha planteado? Sí. ¿Se ha acabado haciendo? No. Por algo será.
No es la lucha cuerpo a cuerpo que, por cierto, entre dos aviones furtivos también puede llegarse a dar, si no pueden verse a distancia en sus respectivos radares. El Tifón, por ejemplo, aunque es muy maniobrable y muy apto en la lucha cuerpo a cuerpo, fue diseñado para la lucha en supersónico: detectar, acelerar, disparar y virar; estas tres últimas fases en supersónico. La mayor velocidad y altitud dan una ventaja cinética a tus misiles y se la restan a los misiles enemigos (el F35 ni vuela rápido ni vuela alto).
Pero nada, todo el mundo debe estar equivocado, cuando están desarrollando FCAS, Tempest, NGAD, J20 y Su57… todos ellos aviones con prestaciones (de lo que se conoce) más parecidas al F22 que al F35.
Es lógico sr. Víctor, no hace falta diseñar
algo parecido al F-35 pues éste es muy
joven. En cambio los yankees tienen que
sustituir al F-22.
Los chinos es posible que hayan elegido
ese diseño para el J-20 (del que hay dudas
respecto a su furtividad) simplemente por
influencia sueña (se lo copian todo). Como
han tenido tiempo de realizar un gran di-
seño, les doy el beneficio de la duda.
En cuanto a los demás diseños que usted
nombra, a ser todos de sexta generación,
se busca absoluta furtividad, donde el F-
22 es rey absoluto, en ese sentido su dise-
ño manda.
Y por cierto, todavia esta por verse si los J-20 son furtivos y su rendimiento. Una cosa son las especificaciones y otras la realidad.
Pero al menos los chinos han demostrado que pueden producirlos en serie.
Esos 398 son los correspondientes a los lotes 15-16-17 que se construirán a partir de ahora por 30.000 millones , llevarán la actualización TR-3 previa al bloque 4.
Yo no me preocuparía…los aviones furtivos chinos..son del chino de la esquina