China y Corea del Sur compiten por la supremacía de los cazas furtivos.

La acelerada carrera de Asia por desarrollar la próxima generación de aviones de combate enfrenta cada vez más a China y Corea del Sur, competidores en tecnología militar en lados opuestos de una nueva Guerra Fría emergente.

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Aparecen las primeras imágenes del segundo avión biplaza furtivo chino J-20.

Después de que se revelaran las primeras imágenes en octubre de 2021, se divulgó ampliamente que el primer avión de combate furtivo biplaza del mundo, desarrollado por el grupo chino Chengdu Aircraft Industry Group, estaba a punto de entrar en servicio con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF).

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El motor turbofán chino WS-15 se somete a pruebas y muestra un mejor rendimiento.

El WS-15, el motor turbofán de nueva generación de China que se espera utilizar en el caza furtivo Chengdu J-20 para mejorar en gran medida su rendimiento, ha sido sometido a varias pruebas en las que se ha mejorado y optimizado el motor

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China crea una oficina para promover las exportaciones del caza furtivo FC-31.

China ha creado una oficina dedicada a la promoción del avión de combate furtivo FC-31, de desarrollo independiente, en el mercado internacional, en un esfuerzo del fabricante de la aeronave por encontrar activamente clientes.

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China sigue desarrollando rápidamente nuevas tecnologías para el programa de cazas furtivos.

La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLAAF) puso en servicio su primer caza de quinta generación en 2017, con el caza furtivo pesado Chengdu J-20, que se convirtió en el primero producido fuera de Estados Unidos.

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Impulsado por motores WS-10 autóctonos, China avanza en la producción del caza furtivo J-20.

El J-20 de China, un caza furtivo de quinta generación habría entrado en la fase de producción en serie tras sustituir el motor ruso por el WS-10 de fabricación nacional.

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El ejército de China busca el emparejamiento de aviones no tripulados para obtener ventaja en el combate.

China ha vuelto a insinuar un posible emparejamiento de su avión más avanzado, el J-20, con drones en una estrategia de tándem que ampliaría las capacidades de combate de Pekín, según los medios estatales.

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La versión biplaza del J-20 Mighty Dragon hace su debut en el Salón Aeronáutico de China 2021.

Los aviones J-20, los cazas furtivos más avanzados de China propulsados por motores nacionales debutaron hoy martes en la ceremonia de apertura del Salón Aeronáutico de China 2021 en la ciudad anfitriona, Zhuhai, provincia de Guangdong,

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Primer vistazo a la nueva variante de dos asientos del caza furtivo J-20 de China.

Han aparecido imágenes de la planta y el aeródromo de pruebas de vuelo de Chengdu Aerospace Corporation que parecen mostrar un J-20 con pintura de imprimación amarilla, con una cabina tándem de dos plazas y una capota alargada para encerrarla

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