Emiratos Árabes Unidos retrasa la transferencia de cazas Mirage a Marruecos

Los planes de Marruecos para modernizar su fuerza aérea han sufrido un revés, ya que la entrega de los cazas Mirage 2000-9, anteriormente de origen emiratí, se enfrenta a retrasos en medio de las crecientes tensiones en Oriente Medio.

Mientras su vecino y rival, Argelia, recibe cazas rusos Su-57 y Su-35S, la Fuerza Aérea Marroquí está ansiosa por hacerse con sus Mirage 2000-9. Marruecos también recibirá nuevos F-16, pero aún no ha confirmado haber realizado un pedido de F-35.

El acuerdo de los Emiratos Árabes Unidos para suministrar cazas Mirage a Marruecos.

Según un nuevo artículo de Morocco World News, la entrega prevista de 30 aviones Mirage 2000-9 procedentes de los Emiratos Árabes Unidos se retrasará. El motivo es la guerra en Oriente Medio, que ha provocado que los Emiratos Árabes Unidos se muestren reacios a desprenderse de sus Mirage en un contexto de gran inestabilidad regional.

Esta entrega forma parte de un acuerdo tripartito firmado en 2021 entre Francia, los Emiratos Árabes Unidos y Marruecos. En virtud de este acuerdo, los Emiratos Árabes Unidos encargaron 80 cazas Rafale F4 a Francia y, a cambio, donarían 30 de sus antiguos Mirage 2000-9E a Marruecos.

En un principio, Francia bloqueó la transferencia, alegando que su aprobación era necesaria para trasladar los aviones a Rabat. La reticencia francesa se debía en parte a que prefería que los aviones fueran a Ucrania.

The UAE is decommissioning its Dassault Mirage 2000-9 fighter jets as new Rafale F4 jets are introduced

The transfer of the Mirage fleet to other nations, such as Morocco, requires France’s approval under original manufacturing agreements

Morocco’s potential acquisition of the… pic.twitter.com/7qmS2WwnUk

— Business Insider Africa (@BusInsiderSSA) January 30, 2026

Francia solo ha podido suministrar a Ucrania una cantidad muy reducida de aviones Mirage procedentes de sus propias reservas. Sin embargo, Francia cedió en 2024, cuando también reconoció la soberanía marroquí sobre el Sáhara Occidental.

Consecuencias de la guerra del Golfo y otras incertidumbres 

Tras la aprobación francesa, se esperaba que los aviones fueran transferidos a Marruecos alrededor de 2027. Pero a raíz de la guerra en el Golfo, Abu Dabi ahora quiere conservar estos aviones hasta que los Rafale estén completamente entregados e integrados.

UAE Ministry of Defense today showed us how UAE AF’s advanced F-16s & Mirage 2000 have been destroying Iranian rockets in the last 4 days

100s of Al Qayam ballistic missiles

100s of Shaheh 136, Shahed 107, and Shahed 238 drones

Multiple cruise missiles

RECEIPTS are here ! pic.twitter.com/4a4gj0yHcB

— 🇦🇪 HGS (@Sajwani) March 3, 2026

Se prevé que los primeros Rafale lleguen en 2026, y los últimos en 2031. A pesar del retraso, se informa que los Emiratos Árabes Unidos están invirtiendo en su mantenimiento para garantizar que se encuentren en óptimas condiciones cuando finalmente sean transferidos a Marruecos.

Personal militar y técnico marroquí fue enviado a los Emiratos Árabes Unidos para ayudar en la defensa del país contra los ataques iraníes. Es el único país árabe que proporciona este nivel de apoyo directo sobre el terreno, junto con el Reino Unido, Ucrania, Francia y otros actores internacionales.

A la incertidumbre se suma la retirada de los Emiratos Árabes Unidos de la financiación de la modernización del Rafale F5 junto con Francia, así como las preocupaciones más generales sobre su compromiso con el programa Rafale.

Marruecos también espera recibir en 2026 el primero de sus 24 cazas F-16 Block 70/72 procedentes de Estados Unidos. Además, ha contratado la modernización de sus aviones más antiguos al estándar Viper.

La carrera armamentista entre Argelia y Marruecos

En el norte de África se está desarrollando una carrera armamentística que ha pasado desapercibida. Según informes, Argelia está destinando hasta el 8% de su PIB a gastos militares y está comprando aviones de combate Su-35S y Su-57 a Rusia.

Argelia sigue siendo uno de los pocos clientes militares leales que le quedan a Rusia.

El rearme militar y las ambiciones de Argelia son impresionantes y generan dudas sobre su sostenibilidad. Argelia es uno de los principales proveedores de gas a Europa y puede utilizar esos ingresos para financiar su ejército.

Marruecos está adoptando un enfoque diferente. El país aparentemente se niega a igualar a su rival y embarcarse en un vertiginoso rearme militar, pero ha incrementado el gasto hasta situarlo en torno al 3,5% del PIB.

Circulaban rumores de que Marruecos se convertiría en el próximo cliente del caza F-35, pero esto aún no se ha concretado. En cambio, Marruecos parece decidido a mantener su estrategia de equipar a sus fuerzas armadas con material de segunda mano procedente de otros países y a centrarse en el desarrollo de su economía.

Marruecos destaca especialmente por contar actualmente con un sector aeroespacial importante y en crecimiento.

Aaron Spray