Enigma desvelado: El E-7A Wedgetail australiano «derribó» un Su-34.
Un avión E-7A Wedgetail de la Real Fuerza Aérea Australiana se está preparando para viajar de regreso a Australia tras una estancia de seis meses en Europa.
A lo largo de este despliegue, la aeronave ha desempeñado un papel destacado en la Operación Kudu, ofreciendo un apoyo inestimable a las fuerzas en Ucrania. Los expertos consideran que el Wedgetail australiano fue clave para ayudar a Ucrania a derribar varios aviones militares rusos, lo que lo convierte en un actor esencial en este conflicto.
El martes 2 de abril, el Ministerio de Defensa de Australia anunció el inminente regreso del avión E-7A.
Retrocedamos hasta octubre de 2023, cuando el E-7A Wedgetail de la Real Fuerza Aérea Australiana fue desplegado en Alemania en una misión de seis meses, acompañado por un contingente de hasta 100 efectivos de las Fuerzas de Defensa australianas.
¿Cuál era su misión? Proporcionar una vigilancia esencial, garantizando la entrega y distribución de ayuda militar y humanitaria en Europa del Este. Durante su despliegue, el equipo E-7A Wedgetail acumuló más de 250 horas de vuelo, con misiones individuales de una media de cinco horas en el cielo, según el Ministerio de Defensa.
El personal de las Fuerzas de Defensa Australianas mantuvo funciones de apoyo en la Base Aérea de Ramstein (Alemania) durante toda la misión. El teniente General Greg Bilton, jefe de Operaciones Conjuntas, elogió los esfuerzos del personal de las ADF por salvaguardar este esencial portal internacional de ayuda humanitaria y militar a Ucrania. Además, declaró: “El despliegue sirvió como potente testimonio del compromiso de Australia de preservar el orden mundial basado en normas junto con nuestros socios.”
El Mariscal del Aire Robert Chipman, jefe de las Fuerzas Aéreas, también elogió el E-7A Wedgetail, calificándolo como uno de los principales sistemas de alerta temprana aerotransportados del mundo y como una elección óptima para apoyar este portal vital. Expresando su opinión, añadió: “Estoy excepcionalmente orgulloso de nuestro equipo por sus incansables esfuerzos, resistencia e inventiva; un verdadero epítome de nuestro ethos”.
El viaje de regreso a casa del E-7A Wedgetail señala la conclusión de un episodio significativo de la ayuda australiana a Ucrania. Sin embargo, esto no indica el final de la ayuda militar de Australia a Ucrania en su totalidad.
El siguiente paso es el componente de adiestramiento ampliado de la Operación Kudu, que implica el despliegue de hasta 90 efectivos para ofrecer una formación inestimable al personal de las Fuerzas Armadas de Ucrania en el Reino Unido a lo largo de 2024, tal y como propuso el Ministerio de Defensa.
¿El factor X?
El año pasado, el avión E-7A Wedgetail de la Real Fuerza Aérea Australiana fue estacionado cerca de la frontera con Ucrania, una medida que despertó la intriga entre la comunidad de expertos. Muchos reflexionaron sobre las posibles implicaciones del apoyo a las fuerzas militares ucranianas.
Esta especulación se centró principalmente en su presunto papel en el supuesto derribo de tres bombarderos Su-34 de primera línea de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas [RuAF]. La posible falta de familiaridad de las RuAF con el E-7A hacía que esta hipótesis fuera especialmente interesante.
Merece la pena señalar que la influencia de los aviones occidentales del Sistema Aerotransportado de Alerta y Control [AWACS], especialmente en el refuerzo de los ataques ucranianos contra posiciones rusas, fue destacada con frecuencia por las autoridades y los medios de comunicación rusos.
Las capacidades de inteligencia y los refuerzos de vigilancia proporcionados por los aliados occidentales desempeñaron un papel fundamental en las victorias de Ucrania sobre la flota rusa del Mar Negro en los dos últimos años. A pesar de ello, Australia afirmó con rotundidad que su Wedgetail no era la fuente de inteligencia que estaba detrás de estos ataques.
Aunque faltan pruebas sólidas que apunten a su papel directo, el avión desempeñó un papel importante en el mantenimiento del flujo constante de ayuda internacional a Ucrania. Proporcionó un sistema de alerta temprana contra posibles amenazas rusas. El E-7A, estacionado fuera del espacio aéreo de Rusia, Bielorrusia y Ucrania, vigilaba de cerca rutas aéreas alternativas como Polonia. Permanecía preparado para alertar a los sistemas de defensa en tierra sobre posibles ataques aéreos.
Construido sobre una plataforma Boeing 737 700, el Wedgetail cuenta con características clave como su radar de vigilancia de largo alcance. Esto permite a la aeronave rastrear simultáneamente objetivos marítimos y aéreos. El teniente General Bilton destacó el funcionamiento del E-7A, centrándose en su capacidad única para cubrir una carencia de capacidades que la OTAN aún no había sido capaz de abordar. Las interacciones de Bilton con sus homólogos británicos y europeos consolidaron su aprecio por esta capacidad.
La tripulación del Wedgetail estaba compuesta principalmente por personal del 2 Escuadrón, con base en Newcastle. Contaban con el apoyo de recursos del 1 Escuadrón de Fuerzas de Seguridad y del 1 Escuadrón de Comunicaciones de Combate de Canberra, entre otras zonas. Estados Unidos solicitó la colocación del avión australiano en Europa. Por el momento, Estados Unidos no ha hecho indicación alguna de prorrogar el despliegue más allá de la fecha límite de abril. Por lo tanto, la culminación de la misión por parte de Australia no dejará un vacío en las capacidades de vigilancia occidentales.
Boyko Nikolov
Lo que más me preocupa es que un país que no está en guerra con la segunda potencia nuclear del mundo se lance a tomar acciones activas de guerra contra dicho país y que no esperen ningún tipo de represalia. En otro tiempo eso significaba la guerra y por muy lejano que estén recuerden que en el mundo solo existen 3 países con el poder militar, de inteligencia y con la capacidad de castigar a cualquier otro país de mundo.
En el espacio aéreo en paises soberanos que autoricen esos vuelos o en espacios aéreos internacionales pueden volar de hecho llevan volando desde hace 70 años tantos Chinos, Rusos, Norteamericanos etc etc , son las reglas de juego, violarlas si sería un casus belli
Estados Unidos, Francia y Reino Unido.
España necesita un avión de estas características de forma urgente. Sería una ayuda inestimable para la protección de la flota y refuerzo de las capacidades de la fuerza aerea
Mucho texto para no decir nada….. Según algunos los AWACS de la OTAN están conectados en tiempo real mediante enlaces de.datos.con la defensa aérea ucraniana. Antes de la guerra se les había vendido algún centro de mando compatible y luego con las baterías SAM enviadas la integración puede ser mayor. Pero esto son teorías. Si los rusos tuvieran indicios ya los habrían usado
Lo que no entiendo entonces es porqué Rusia no lo ha derribado, veo claramente una escalada por parte de la OTAN que no tiene respuesta rusa. En caso contrario, eeuu habría actuado de la misma manera? Solo espero que ante una escalada aún mayor tengan claro en este país cuáles son los intereses y las amenazas reales, no virtuales, que España tiene y están al sur, no al este.
Con las reglas en la mano Australia y Rusia no están en guerra y derribar ese avion sería una declaración de guerra por parte de Rusia. Puedes decir acertadamente que ese avion apoya a Ucrania ¡Pero tampoco se de declaró la guerra! Operación especial lo llaman ambiguamente. Legalmente puedes ver lo que hace e incluso interferir en el trabajo de los «pasajeros» pero el avion no lo puedes tocar.
Sumale que muy probablemente el avion vuele en el espacio aéreo de la OTAN por lo que los cazas rusos no tienen cómo legar a el.
Alfredo, no lo derriban porque como indica el artículo, vuelan fuera del espacio aéreo de Ucrania, Rusia y Bielorrusia.
Tendrían que derribarlo sobre territorio polaco, es decir, OTAN.
Es por eso por lo que Rusia ni siquiera intenta hacerse con el control aéreo ni marítimo, porque para hacerlo tiene que derribar los awacs y drones de la OTAN y occidente, es decir, entrar en guerra con la OTAN.
Por eso no los derriban amigo.
Vengo leyendo este tipo de noticias desde el mes pasado.
Tengo mucha gente conocida que estudia en Moscú y muchos de ellos tienen familiares que están en el ejército ruso y conocen pilotos, señores esos supuestos derribos son pura propaganda Ucraniana y Occidental.
Recuerden Rusia siempre reacciona ante sus pérdidas y más si son pilotos que cuestan mucho dinero y tiempo prepararlo .
Ucrania tiene acceso a STARLINK y puede fotografíar dichos derribos no hay nada y otro cuestión es que Rusia usa bomba K-500 y KAB-1500 que lanzan las bombas de plameo muy lejos del frente a unos 40km y las están produciendo masivamente por algo será no.
Y otro punto es que esté avión BOING empresa de EEUU lo quiere vender en Europa y necesita promoción.XD
La pregunta no es qué hace un avión australiano sobrevolando espacio aéreo internacional o de un país aliado, la pregunta es qué hacen aviones de combate rusos en Ucrania.
Si está para «preservar el orden mundial» y «asegurar la asistencia humanitaria», que lo envíen a la franja de Gaza. Allí sí que se necesita preservar los derechos humanos. Israel es el verdadero enemigo, no Rusia.
De verdad, alguien en su sano juicio piensa que Israel es un peligro para el oden mundial y no Rusia, Iran o Corea del Norte?
Oye para todo el medio oriente. Si no lo sabes Israel apoyo la mayoría de las dictaduras en Latinoamérica y proporcionó los medios para el genocidio en Centroamérica
Mateo quieres meter tu propaganda putipalestina años 70
y meternos miedo.
Como tu hay muchos mas en todas las redes sociales, diciendo exactamente lo mismo, que casualidad (parece que os coordinais o que teneis el mismo jefe)
Luego tienes conocidos en paises en vias de desarrollo que necesitan enviar a estudiar a Rusia (porque es barato) mejor nivel academico hay en USA y Europa.